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【人类用车行为大赏】动力、舒适性、大空间，H9各方面表现均衡
我觉得每个人用车的偏好不一样，有些车友用车可能偏好动力，喜欢狂飙的震撼。还有一些车友喜欢舒适性，空间无所谓，因为一个人平时使用。还有的偏好大空间，可能身材高大，家里人多，平时需要载货。对我来说，我就比较贪心，对动力要求比较高，因为我以前的小车软绵绵的动力让我内心阴影较大。平时经常外出，还有腰肌劳损的小毛病，所以对驾驶舒适性也有一定的要求。但是H9恰好都能满足我的期望，无论是动力、舒适性、还是内部空间，都算得上比较出色。
而且H9的颜值也是非常符合我的审美习惯。我就比较喜欢力量感十足的大车，H9的身板就像坦克一样强壮，但是比坦克要帅气多了。轮廓线也非常的大气简约，看上去很清爽，没有任何拖泥带水。
层层叠叠的格栅在奢华的镀铬光泽折射下，有一种高贵大气的气场，搭配硕大的豪华大灯，H9的前脸显得非常的帅气。
硕大的前大灯，巨无霸造型，非常震撼。
动力上面堪称同类精品车中的佼佼者，2.0T的动力比普通车的2.0T要强悍很多，起步稍微油门踩得深了，就有很强大的推背感。我的一些朋友在第一次试驾我的H9时，不太了解它的动力，误以为大车需要大一些油门，结果往往被强烈的推背感吓一跳。这种强悍的动力搭配8AT的采埃孚变速箱，在野外恶劣越野路况中，可以说完全足够，甚至动力有很多富余。
豪华的前雾灯，非常带起漂亮。
专业的越野底盘的结构和调校都非常的优秀。无论是泥泞湿滑的海滩，还是崎岖的盘山公路，或者雪地高原，H9的底盘表现都足够的稳健结实，让人非常放心。对我来说，作为日常通勤车辆，H9的舒适性也是首屈一指的，和我邻居的40万左右的小轿车比较，我觉得H9的舒适性似乎还要好一些。特别过减速带，轻松而过，几乎感受不到明显的震动。开惯了大车都知道，轮胎尺寸大，底盘调校好，在一些坎坷路上的舒适性会非常好。
内饰用料非常奢华，做工精美。
当然，一辆优秀的车辆也离不开它内饰的布局、用料和配色等等。H9的内饰设计非常大气，风格比较时尚，符合目前流行的简约审美。
驾驶的视野非常开阔，大屏显示的资讯非常丰富，在线导航可以自动预警前方拥堵和事故。360度泊车影像也非常智能，大大方便拥挤地段泊车，避免剐蹭事故。
内部空间设计延展感很好，非常的舒展，符合人体工程学设计。中控台简约大气，搪塑的用料非常高端，木纹钻石版、镀铬件显得非常精致典雅，有很强的豪华感。
8AT的变速箱换挡平顺，短行程的电子排挡杆，操控非常的舒适轻松。
这里不得不谈谈H9的高端电动座椅，可以说同价位中吊打所有其他车型。三个个性化存储数据，可以一键调整适合自己身高的座椅数据，非常智能。
座椅的做工与用料都非常豪华，打孔透气设计，夏天乘坐非常透气，腰背的弧度紧密贴合腰部，对我这种常年腰肌劳损的人来说非常的体贴，长时间驾驶也不怎么感到腰酸背痛。臀部支撑感很好，座椅填充物的弹性非常好。
内部空间可以说非常巨大，185CM的我坐在后排，可以轻松翘起二郎腿，也可以来个葛优瘫，打开智能双区空调，享受这种家里豪华大沙发的舒适自在，真是妙不可言。
驾驶H9去自驾游营地游玩
漂亮的小花
享受自驾游的乐趣
漂亮的自驾游营地，可以放松身心
强悍的动力，流畅的操控，舒适的驾乘感受，还有智能的驾驶配置，H9的这些优点可以对喜欢越野车的朋友来说有着致命的诱惑，这么长时间的驾驶体会，我庆幸当初选择了H9，也让自己的有车生活丰富而有情调。
最后编辑于2021-07-30 00:23:09
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