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90后开着祖传的六代雅阁是一种什么感觉？
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居然被编辑推介上首页了 窃喜窃喜
从小就对汽车特别感兴趣，小时候吃饭都搬个小板凳做外边看马路上车来车往，哈哈~2014年拿到驾照的时刻，心情无比激动，咱终于可以合法上路了！那时候恨不得睡觉都在车上，估计很多男性朋友都有这种体会吧~
接下来讲下这款车的总体状况，这是一台2001年出产的广汽雅阁，2017年10月是它16岁生日，目前行驶了25万多公里，相比这个年限的车来说这里里程不值得一提。这16年任劳任怨的工作中，它始终没有出过任何状况，我们家人也很爱护它，从来没有过碰撞，但是小剐蹭难免，唯一的一次维修就是去年6月的变速箱维修。咱们抛开名族情绪来讲，小日本的车确实很耐造，同年份的德系美系估计很难做到这份上。唯一的缺陷就是这款车实在太老了，油耗有点高，平均是15个点的油，80码是它的最佳油耗，转速在2000左右，高速120码转速会拉升到2800左右，确实有点高。虽然它年限上来了，但是在路上如果碰到1.6或以下的自然吸气车，只要你舍得给油，还是照样可以虐的，哈哈哈~
接下来讲下这款车的总体状况，这是一台2001年出产的广汽雅阁，2017年10月是它16岁生日，目前行驶了25万多公里，相比这个年限的车来说这里里程不值得一提。这16年任劳任怨的工作中，它始终没有出过任何状况，我们家人也很爱护它，从来没有过碰撞，但是小剐蹭难免，唯一的一次维修就是去年6月的变速箱维修。咱们抛开名族情绪来讲，小日本的车确实很耐造，同年份的德系美系估计很难做到这份上。唯一的缺陷就是这款车实在太老了，油耗有点高，平均是15个点的油，80码是它的最佳油耗，转速在2000左右，高速120码转速会拉升到2800左右，确实有点高。虽然它年限上来了，但是在路上如果碰到1.6或以下的自然吸气车，只要你舍得给油，还是照样可以虐的，哈哈哈~
马老板家买的模型头盔，等了足足一个月快递.......
漆面是重新做过的，日本车的漆面你懂的。
大灯重新换过，原来的太黄了。
模型头盔
原厂悬挂，只是现在弹性一年不如一年，就像上了年纪的人，腿脚越来越不利索。
原厂的玻璃
原厂的轮毂，留下了许多岁月的划痕。
那个年代吊咋天的VTEC技术。
这个角度最美。
老款的雅阁手摸得到的地方都是软的。
那个年代的自动空调，效果还是不错，现在10来万的大部分还是手动空调。
真实表显里程，里程虽然不算多，算起来也才绕了地球6.5圈而已。
自己动手缝的方向盘
手笨，缝了3个多小时。
掀起你的盖头来。
老兵的VTEC心脏
发动机状况很好，没有渗漏，上面的污渍是加机油时残留的。
浮雕的标识
水箱框架螺丝 每一颗螺丝都是原厂的，并且没有拆卸。
引擎盖螺丝 每一颗螺丝都是原厂的，并且没有拆卸。
塔顶螺丝 每一颗螺丝都是原厂的，并且没有拆卸。
前方是一片未知的领域，我们任然继续前行！
岁月的痕迹。
亲爱的老伙计！ 谢谢你陪我走过的那些路。
哈哈~古董机械钥匙认证。
最后编辑于2018-01-09 02:47:41
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祖传雅阁
，不错不错
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不错！
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，不错不错
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