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菲翔干式双离合变速器使用两种油:一种是液压执行器(又称液压控制单元)的液压油,另一种是变速器的齿轮润滑油(这两种油均为长效型,一般工况,8年或10万公里内不用更换);
1.干式双离合变速器由液压执行器、双离合器及变速器组成;其中液压执行器是双离合器、变速器的驱动器,在电信号指令下、通过液压油在执行器各液压单元中流量、压力及流向变化,分别控制双离合器的交换(结合/分离)和变速器换档执行机构在两根变速轴上的换档变速;
2.液压执行器的液压油壶安装在机舱内,双离合变速器顶部;从发动机罩右侧与电瓶间缝隙往下可看到油壶液压油液位的上下限位置标志(见图);
液压执行器安装在双离合变速器底部(见图);由执行器直流电机、蓄压泵、储压罐及液压单元、液压油管路等组成;
(图中,带红杠的为执行器直流电机,右侧为蓄压泵,直流电机上部的为储压罐)
3.而变速器齿轮润滑油没有油壶,上图中右下角的黑色盒子为变速器齿轮润滑油油底壳;
4.液压执行器渗漏液压油,如果情况较严重(液压油过少),会影响执行器液压单元控制双离合器、变速器动作的有效性,引起双离合器交换、变速器换档变速功能异常;
1)液压执行器渗漏液压油,主要发生在蓄压泵及液压油管路接口,如果是泵体渗漏且情况较轻,可紧固相关螺栓并打密封胶处理;如果是管路接口渗漏,可紧固相关管路密封螺母并打密封胶处理;
2)变速器齿轮润滑油,一般情况不会渗漏(如果油底壳部位、变速器箱体底部干净的话);
5.如何判断液压执行器液压油存量多少是否正常(观察液压油壶液位情况):
1)当冷车不打开左前门时(遥控开四锁后,从右前门进车拉动机舱拉板),打开机舱盖观察,此时正常液压油液面在油壶上下限中间位置(见图);
2)当打开左前门时、会听到机舱内传出“吱”的一声(该声音是液压执行器利用电瓶电源,驱动直流电机、蓄压泵给储压罐充压的声音);此时正常液压油液面会下降至油壶下限位置(见图);
3)如果在第二条情况下,液压油液面低于油壶下限,说明液压油少了;如果液压油液面稍微低于下限一点儿(2-3mm),问题不大;如果低于下限过多,应及时补加液压油至油壶下限(补加至下限就可、不可高于下限,否则有可能出现液压油壶喷油情况);
6.液压执行器渗漏液压油,有可能与执行器动作频次过高(D档低速时频繁加减速),液压油压力过大有关;为防止发生这种情况(减少液压执行器工作频次),建议冷车起步及低速行车时使用手动模式(根伯近四年来基本使用手动模式、偶尔用用D档,其液压执行器无渗漏液压油情况);使用手动模式,还会对减轻双离合器磨损过热、延缓双离合K1间隙值变小过快、以及改善变速器换档顿挫感、声音过大等有益处。
(希望能帮到你)祝顺!