我也是25i垃圾车，我过减速带有异响，空调不凉去找4S店，4儿子店不处理说正常，我后悔买这个垃圾了。想卖又亏很多，现在丢回4s店，没改好我也不取车，没买的劝告大家不要上车。

只要三桶油不关门，我不会选择电车

但凡家有车位，能装充电桩的都不会考虑X3

买ix3就是为了享受下新科技带来的感觉，➕驾驶感➕质量

还可以阿

开习惯了电车，接受不了纯油的换挡顿挫。同价位依然选择电车，或者插电混。

作者太片面，众所周知上海由于牌照的问题电车比外地要贵不少，同样是低配，7月份生产的IX3，还是低配，落地28含利息，X3最低配是29.5落地，只差不到2W。

这个是我喜欢的白色，想看看里面的装备如何呢？

曾经再X3、IX3、Model Y之间做选择，经过仔细研究和试驾后，排除了Y，排除了IX3，选择了X3！

IX3，首先劝退我的是普遍反应的碳刷问题以及充电兼容性问题，属于设计缺陷。其实，是我试驾了IX3后，非常果断的排除了他，因为他给人的感觉确实太像一台油改电的工业垃圾，驾驶感跟宝马完全不沾边，刹车点头得想吐，尤其驾驶完，再去对比试驾X3以及ModelY！

最后得出的结论是，电车不建议买，宝马的电车更不建议买！

为什么叫它x3就是因为他的xdrive系统，ix3都没这套系统了，还能称为x3吗？

ix3开过不错，不过不是防爆胎，果断放弃

ix3和x3从功能、定位、外观、内饰、空间等方面来说就是同一辆车，仅有的区别是驱动形式，一个用电一个用油。由于ix3用电，车身更重重心更低加速更强更平顺，日常使用更省钱更省心，在国内市场更便宜，以及电车本身固有的补能速度慢缺陷。ix3和x3之间选，就看买家更倾向和关注车子的哪一方面了，没必要牵扯其他车。

Suv还是电动suv竟然是个后驱 下雪天根本开不了 下雨天也容易打滑

临，计划7月底从吉林触发去新疆玩儿一圈，以往都是开着小绿去去阿尔山、延边、集安之类的，单程900km都没有，这还真是第一次开车去

虽然我不买电动车  但楼主分析有道理