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好看!好开!实用!柯米克GT体验记!
1 30 发布于 2020-01-01 19:28:20 只看楼主 热门标准
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       鼠年春节即将来临,之前的两厢车也开了不少年岁,换一台车的想法也越来越迫切。在选车的过程中,看了很多的车型,首选的品牌并不是它,也有过一定的纠结,主要还是对斯柯达的品牌不太了解。
       最初的目标品牌基本还是大众,日韩系是不考虑的,于是就利用几个周末,去一汽大众和上汽大众4S店看了几款小SUV,询价下来基本上都是价格有些超出预算,并且觉得某铠虽然外形好看但是空间有点紧张更适合女孩开,一汽某歌虽然空间大,但是减配减得触目惊心,所以一时间并没有找到心仪的车型。


        后来一次经过斯柯达4S店刚好看到大门口停了一台偏金黄色的车,外形看着不错,前脸挺精神的,大轮毂,侧面有点城市和越野混搭的风格,隔着玻璃看了前排和后排空间挺大,于是就进店去看车。接待我的销售顾问很热情,因为我是第一次了解斯柯达了解这款车跟我聊了很多,我就模模糊糊有个印象也就走了。当然我也是继续着自己看车之路,这期间斯柯达的销售顾问也会跟我打电话,有一次跟我说邀请我去参加上市会,我就奔着不买也去了解了解的心态去凑热闹了,也就是在这次活动现场工作人员老师统一又系统的讲解车型的优势和工艺,因为我是个理工男,所以对这些严谨的数据比较认可和感兴趣,之后才真正让我对柯米克GT上心了。


        回家后,又做了一些候选车型的详细对比,最终还是觉得柯米克GT更适合我一点。本人对动力要求不高,主要还是选择性价比高点的车型,毕竟预算有限,最打动我的还是它的价格合理,导航、倒车影像、一键启动、天窗、日行灯、多功能方向盘应有尽有,这么高的配置才13万多,这车要换成大众标最少还得多花2-3万元钱,而且在试驾时起步和加速动力都不错,完全够用,就决定买它了。但是斯柯达在我们苏州主城区就4家店,我又比较比较了价格,最终选择了离家近的这家(就不具体说哪一家了,免得说我有广告之嫌),接下来就讲价要赠品,几个回合下来销售顾问还是赠送了太阳膜、脚垫、座垫等一些车辆的装饰,可以接受。
        斯柯达厂家真是实在,新车上市就提供零利率贷款,毫不犹豫办理贷款。第二天提交了贷款资料,周三的时候通知放款了,这速度太快了。随后就去4S店交了首付款,打了临牌!算了下从下定决心买它之后,前后不到五天我就把柯米克GT开回家了。接下来一起来赏车吧,前面说了我是理工男,虽然对车称不上是专家,但是还是比较喜欢研究的,希望这些分析对大家有用。

柯米克GT的中网,狭长的灯组和下包围的倒L饰条,整体上看起来更凶一些。

车身侧面,腰线从车头到车尾一路上扬,配合黑色立柱,有一种悬浮感。
后排侧窗,面积很大的,考虑到了后排乘客的视线和采光,这里要点赞!

车身侧面,腰线从车头到车尾一路上扬,配合黑色立柱,有一种悬浮感。
两侧还有“GT”标志,凸显出于普通版的个性区别

悬浮式水晶切割C型LED尾部 晚上辨识度高

熏黑的轮毂,马牌205/55/R17的轮胎,美观又实用,斯柯达真的很有心。

车身尺寸:4409×1781×1606mm,轴距:2610mm!整体上,柯米克GT满足家用不成问题


本人180cm,80公斤,坐驾驶位足够,头顶还有1拳多的空余。

后排腿部空间非常宽敞,坐在里面感觉不到拥挤。

我在前排调整好坐姿以后,再坐到后排尽然还有一个拳头加一个拇指的距离,后排膝部空间要给个赞

后备箱的空间也很大,座椅可以4/6拆分放倒,非常实用。放个50L的收纳箱,绰绰有余!
而且马上过年了,年货一次采购全部到位,妈妈再也不会担心放不下了

这台柯米克GT是1.2T发动机,匹配7速双离合变速箱。在绝对动力方面,这台1.2T还是完全够用的,但低于2000rpm之前,整个输出节奏比较柔和,超过2500rpm后会有一个明显的爆发区间,所以当你需要较大动力请求时,右脚闷下去就对了,而且加速表现并不肉,体感上亦是如此。

我订的这台是最高配置,市面上主流的配置都已经齐全。所以在感觉到科技感之余舒适度也很强。

①+②:GT三幅动感多功能方向盘+音响、仪表盘都可以控制,看着就有档次
③:8英寸镜面触摸屏,带斯柯达数字互联系统(实时路况导航、限行路径规划、语音控制、天气查询等),PDC数字式倒车雷达+倒车后视影像系统
④+⑥:全自动空调,带PM2.5过滤空气净化系统,十分贴心
⑤:一键启动,免去找/启动车辆的烦恼
⑦:GT风格一体式座椅,碳纤维纹路GT动感装饰

GT风格一体式座椅,碳纤维纹路GT动感装饰

坐在前排,视线较高,安全有保证,随时应变突发路况!过几天,还装一个行车记录仪,那就更有保障了。
仪表台上还有一个凹槽,可以放放手机,票据什么的。
我是不会放那种金属或者玉石的摆件,一来不安全,二来也忒俗了一点!

        说道【操控性】,我平常使用就是家用上下班代步,柯米克GT采用的前麦弗逊后扭力梁结构,中等以下的颠簸都会处理的很好,悬架回弹速度快,动作干净,滤振效果不错。只有后轮碾过减速带这样的大颠簸时,车尾或多或少还会有些多余的弹跳。

车头响应和转向线性方面,调教的偏向于家用,因此转向手感偏轻,指向性不错,指哪打哪!很容易上手! 

【最满意】
四轮碟式刹车系统,这个最厚道(日韩系后轮是鼓刹,太不靠谱了)

【最不满意】
可能受制于车型定位和成本,大面积硬塑料的触感的确不是很高档仪表盘采用很传统的双圆式布局,中间搭配一个单色液晶屏,使用起来没什么不便,但单从样式上来说,确实素了点。

       通过我自己买车,我觉得像我们这样的普通家庭,实用、皮实、适合自己才是最好的。我选择柯米克GT,也正是因为它是款德系品牌车型,相对于同级别的合资车,斯柯达的价格要亲民很多,所以也让我最终选择了它,如果让我来形容柯米克GT的话,就是好看!好开!实用!哈哈~说了这么多,希望对大家买车有点帮助。

  • 提车作业
最后编辑于2020-01-01 22:20:31
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