汽车之家|抛开民族情结，日系车确实比德系车好|雷克萨斯ES|论坛

2012-07-09 23:00:39 IP
好***，齐分享。
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2012-07-10 10:56:57 IP
dfsymx 2012-7-10 00:45:02 发表在 43楼

楼主我认为，这个帖子失实的地方不少。片面的东西也不少。个人认为40万以下，买日美系为宜。40万以上欧系为宜。

个人觉得，你的这个标准应该是，150万，为宜，还不包括LX570.
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2012-07-10 00:45:02 IP
楼主我认为，这个帖子失实的地方不少。片面的东西也不少。个人认为40万以下，买日美系为宜。40万以上欧系为宜。
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2012-07-09 11:03:15 IP
好帖子
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2012-07-15 16:36:57 IP
看了这些数据，有很多不解。
号称质量第一的丰田，卡罗拉质量投诉排第二位，仅次于闹得沸沸扬扬的DSG，反而那些小毛病不断的国产车却没上榜。还好我买车不是看口碑，中国人的口碑就跟放屁一样。
那些碰撞测试中，A6L，皇冠，林荫大道等C级车竟然比卡罗拉这种A级车成绩差，也比凯美瑞差。不同品牌之间的我就不说了，同是丰田品牌，C级车比A,B级安全差，真无语了。
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2012-07-16 22:38:52 IP
也不能说谁好谁坏，各有各的特点，我们喜欢日系车就不在乎别的，喜欢德系的就会说日系毛病，我觉得还是见仁见智，但是就现在中国这个情况大众车很不负责人！
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2012-07-18 10:04:39 IP
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2012-07-18 12:50:21 IP
虫虫嘴 2012-7-18 10:46:37 发表在 53楼

个人认为，在40万以上到200万，美日都有很好的选择，你的观点我不认可。雷克萨斯、英飞尼迪、讴歌、GTR、凯迪拉克、大黄蜂、陆巡、霸道。。。。。。

呵呵，一个人一个看法吧。日美系的高档车普遍比较有个性。
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2012-07-18 10:46:37 IP
dfsymx 2012-7-10 00:45:02 发表在 43楼

楼主我认为，这个帖子失实的地方不少。片面的东西也不少。个人认为40万以下，买日美系为宜。40万以上欧系为宜。

个人认为，在40万以上到200万，美日都有很好的选择，你的观点我不认可。

雷克萨斯、英飞尼迪、讴歌、GTR、凯迪拉克、大黄蜂、陆巡、霸道。。。。。。
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2012-07-18 12:04:46 IP
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2012-07-19 10:53:04 IP
mjm576441019 2012-5-4 21:52:02 发表在 15楼

,有利有弊吧，底盘功夫确实德国车好，但返修率确实日系车低，

同意
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2012-07-20 21:49:07 IP
真是无聊复制一大堆话来看都看不完就你妈生产的车最好了！开两米就散架 0-100加速=一辈子都加不上去
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2012-07-14 22:44:45 IP
怀念晨光 2012-4-11 11:21:26 发表在主楼

当我开始想买车的时候，就开始研究起了汽车，不知道到底买什么车好，一开始我也喜欢大众系列，欧系车，以及美系车，但从我在各大论坛上看了，又加上问了周围开不同系列的车主后，才发现其实相比较而言，日系车更优于德系车。评价一辆汽车的优劣主要要从汽车的性能，质量，安全，售后的方面来讲！一开始我也认为日系车不咋地，认为德系车皮实，厚重，安全，历史悠久，可后来我发现我错了！首先德系车与日系车性能对比德系这两年主打 DSG 双离合，以及TSI涡轮增压技术，其实这并不代表先进 2009年2月，大众汽车在中国发布“2018战略”、推出TSI发动机技术和DSG变速箱技术的动力总成以来，“黄金组合”...

看了你的文章你写的有的地方也不错，但是你说日本车比德国车好我不太赞同，日本车和德国的造车理念不一样，德国人为了造成而造车，骨子里是造出完美的车，不惜用最先进的技术，但是技术先进了在保养和维护上价格就上来了，车价格也贵了，故障率也高了，日本人的造成车理念是为了用车而造车技术算然不先进但比较稳定，因为日本资源匮乏，在节能环保上下了很大功夫，所以车身轻钢板薄，但是足可以应付日常使用，因为日本车用的技术相对不高，所以车的价格也不高，车便宜了故障少了自然很多人会购买，因为日本车故障率低，省油，所以受到平民的认可，毕竟在世界上还是穷人多，也可以说德国车性价比不高，但你要是从造车的工艺和高科技应用和安全性来说毕竟还是德国车好，当然不是日本人造不出好车，小日本可以造但是他不想造，因为日本人更会算经济账，这也就是我要说的日本人和德国人造车理念的不一样，如果从平民百姓用车的角度讲日本车更实惠，要是从有钱人买车为了性能和奢华角度讲那肯定是德国车，但是你的题目是日本车比德国车好这点我要否你，因为论单纯车的好会坏当然还是德国车好，毕竟世界的豪华车还是要说德国的三驾马车，奔驰宝马是世界认可的豪华车，所以你的帖子太过于数据化了，只是单纯的拿数据和你在网上看来的信息说话，没从实际角度出发。
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2012-07-14 08:13:52 IP
各有千秋，个人爱好。想买什么车就买什么车
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2012-07-14 23:34:52 IP
不作任何评论...家里用日本车的觉得好用的路过....
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2012-07-14 23:47:07 IP
国产车，你的机会来了，电动车的时代来了，我们撑你，不要再失去最后的机会啊！
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2012-07-15 14:35:31 IP
怀念晨光 2012-4-11 11:21:26 发表在主楼

当我开始想买车的时候，就开始研究起了汽车，不知道到底买什么车好，一开始我也喜欢大众系列，欧系车，以及美系车，但从我在各大论坛上看了，又加上问了周围开不同系列的车主后，才发现其实相比较而言，日系车更优于德系车。评价一辆汽车的优劣主要要从汽车的性能，质量，安全，售后的方面来讲！一开始我也认为日系车不咋地，认为德系车皮实，厚重，安全，历史悠久，可后来我发现我错了！首先德系车与日系车性能对比德系这两年主打 DSG 双离合，以及TSI涡轮增压技术，其实这并不代表先进 2009年2月，大众汽车在中国发布“2018战略”、推出TSI发动机技术和DSG变速箱技术的动力总成以来，“黄金组合”...

咳，其实我觉得很多人不是因为真的认为日本车不好，而是因为联系上了国家之间的问题。
你举再多例子，爱日本车的人会买，不爱日本车的人估计还是不会买，因为真正怀疑日本车质量和安全的是很少数，甚至很多是拿这个做托词。
质量和安全不是不买日本车的真正原因。
假如日本政府做出一些调整和对于历史的重新审视（你知道我指的什么。。），那估计会有很多人重新认识日本车。
不是车不好，是别的东西没办法遗忘。
[本回复最后由 bingzhazi 于2012-07-15 14:36:43 编辑]

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2012-07-19 00:18:16 IP
楼主孤陋寡闻啊
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2012-07-20 19:52:01 IP
"碰撞吸能"这个词没说吧，其实很好理解，人没事，也可能有事，但车你别想修了，一幢就废了，这就是碰撞吸能，买辆车，容易吗？因为日本造车是来赚钱的，欧美车是结实管用的，理念和出发点不同，之所以日本车因为皮薄，被大家骂，就忽悠说这是最新的“碰撞吸能”技术。你一生开几辆车。老百姓也就2辆吧，小日本希望你多多换车，你不去撞，吸能，它上哪去赚你钱啊？
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2012-07-20 19:56:18 IP
佳v佳 2012-7-14 22:44:45 发表在 46楼

看了你的文章你写的有的地方也不错，但是你说日本车比德国车好我不太赞同，日本车和德国的造车理念不一样，德国人为了造成而造车，骨子里是造出完美的车，不惜用最先进的技术，但是技术先进了在保养和维护上价格就上来了，车价格也贵了，故障率也高了，日本人的造成车理念是为了用车而造车技术算然不先进但比较稳定，因为日本资源匮乏，在节能环保上下了很大功夫，所以车身轻钢板薄，但是足可以应付日常使用，因为日本车用的技术相对不高，所以车的价格也不高，车便宜了故障少了自然很多人会购买，因为日本车故障率低，省油，所以受到平民的认可，毕竟在世界上还是穷人多，也可以说德国车性价比不高，但你要是从造车的工艺和高科技应用...

顶你，但都没有提及碰撞吸能这个技术，我认为这是在忽悠中国人。
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