＃最喜欢的模型＃第五期，我们来聊聊这台来自比美高的ALFA Romeo (阿尔法罗密欧) 8C。
        这应该是本次最词穷的一期了，说实话，我当时真的是脑子一热买了它，看中的就是它的情怀。也没想没别的。没有前几期的那么多对品牌之类的见解。所以，只能尽自己所能了：
      要说到菲亚特旗下的品牌，那最为让其自豪的绝对就是菲亚特旗下的顶级跑车品牌——法拉利了。法拉利可以说是无数人的Dream car。其发动机的轰鸣、过人的发动机技术及超高的颜值让许多人都难以忘怀。不过法拉利高昂的售价让许多人都望却止步。法拉利似乎成为许多人的终极目标。不过，别忘了，菲亚特旗下还有一个素有“平民法拉利”之称的品牌，中文名曰：“阿尔法罗密欧”虽没法拉利那么名扬四海但它的三角中网、和底气十足的动力也成为许多车迷心中的情怀。毕竟这个意大利著名的轿车跑车制造商也还是有两把刷子的。。。
    而我们今天的主角，就是ALFA Romeo史上一个伟大的“艺术品”，它，就是8C。8C在一般人看来，名气可能要逊于4C，但在车迷心中，4C是永远追赶不上8C的。因为8C的八缸发动机已成为情怀。
      我手里这台主角，乃是8C也是全阿尔法罗密欧中最昂贵的车型，它就是8C Competizione。全球限量500台。即使是世界汽车大国“美国”，也只有90台配额，而且这还是8C Competizione最大的配额国家。根据资料显示，除去美、意、德、日、法、英、瑞士这几个明确在范围之内的国家之外。只剩余了65台被列为其他国家的分配里。中国就是在“其他”的范畴内，全中国的分配额仅仅有一辆。。。。因此，我们只能从图片或者模型导航来见到他了。。。。
     好歹模型很便宜吧，我这台4年前入的来自比美高的深红8C只用了两张左右，是我的第一台模型，意义非凡。做工，这么说吧：勉勉强强收个型用吧。毕竟比美高的做工没啥好说的
    上图

现在每期的老惯例——泼水！

结语：这台ALFA 8C的模型虽然做工不怎么样，毕竟是来自比美高的作品。但它低廉的售价和8C本身自带的光环还是可以吸引人购买的。最起码收个型还是OK的。而且，这是我的第一台模型，对我而言，意义非凡。。

好了，本期到这里就结束了，欢迎各位在评论区留言 。
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