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2月3号从单位回西安，2月4号去做的保养pp一起上
出山检查站
一路风光
到山洞了，此处海拔1800多
水岔，右侧是上商州方向
愚公移山处
采石场
看过切豆腐，没看过这个吧
这是出山最险路段，每年有不少人长眠在此，路边有阿弥陀佛石碑和防撞轮胎墙（利民墙，这墙救了n多人的命）
路边有狗
奇景，两块小石头支起巨石
老虎口
过了老虎口就算出山了，山口的秦岭电厂
在高速堵车了
到西安已经天黑了，明天去保养车进维修车间
进工位
电子刹车装置
刹车油管、
地盘和悬挂
保养时发现前驱动轴靠近差速器端有油印（怀疑油封漏油），但技工说是封油用的黄油，让观察一段再说
免费油，我打算7000时二保，所以只要了送的油 -
引用:
原帖由 汽车王子 于 2012-02-06 16:44 发表在 86 楼
华夏地理 ---不要舞蹈人
不明白？ -
谢了
引用:
原帖由 得力装饰 于 2012-02-07 22:14 发表在 104 楼
不错的帖子，顶了！
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后桥齿比4.889
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不错，看得出是爱车爱生活的人，车和人长得都很稳重啊。
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楼主，以后开高速路不要挂四驱了，即使是高速四驱也不行，W5没有中央差速器，车子在转弯时前后轮子是刚性连接，车子坏了是小事，安全第一哈！最好在雪地里用四驱，或者是在湿滑路面用！
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以我个人经验，w5前后轴都有差速器，那么即使没有中央差速器那也可以实现四个轮子各自不同速度的动力输出，这也就是为啥没有差速锁时无法通过交叉轴场地，当对角轮腾空后无法输出动力。而w5的低速4驱有电子差速锁，因此能过交叉轴场地。并且前后轮的动力是通过分动箱分别与发动机连接的，并非刚性吧，有懂得给个详解。（给的忠告是对的，高速下不要使用4驱，我当时只是想测试一下w5的性能，有人说110以后会自动解除4驱，事后很心疼的）
引用:
原帖由 勃派汽车人 于 2012-02-08 13:53 发表在 111 楼
楼主，以后开高速路不要挂四驱了，即使是高速四驱也不行，W5没有中央差速器，车子在转弯时前后轮子是刚性连接，车子坏了是小事，安全第一哈！最好在雪地里用四驱，或者是在湿滑路面用！
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引用:
原帖由 chanding 于 2012-02-08 15:09 发表在 118 楼
支持你啊，呵呵 支持啊~~~
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引用:
原帖由 karma813 于 2012-02-08 11:30 发表在 108 楼
好帖，支持一下。
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谢谢了
引用:
原帖由 不就是一部车嘛 于 2012-02-08 12:04 发表在 109 楼
不错，看得出是爱车爱生活的人，车和人长得都很稳重啊。
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引用:
原帖由 给和尚熬稀饭的僧人 于 2012-02-08 12:17 发表在 110 楼
支持一下。
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引用:
原帖由 jdcgogo 于 2012-02-08 14:30 发表在 115 楼
以我个人经验，w5前后轴都有差速器，那么即使没有中央差速器那也可以实现四个轮子各自不同速度的动力输出，这也就是为啥没有差速锁时无法通过交叉轴场地，当对角轮腾空后无法输出动力。而w5的低速4驱有电子差速锁，因此能过交叉轴场地。并且前后轮的动力是通过分动箱分别与发动机连接的，并非刚性吧，有懂得给个详解。（给的忠告是对的，高速下不要使用4驱，我当时只是想测试一下w5的性能，有人说110以后会自动解除4驱，事后很心疼的）…
严重关注这个问题，一直也没搞懂 -
游客
