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点击:0 | 回复:574 皇冠论坛 >  《car简评》当年卖40万要排队,30万公里不大修 12代之后再无皇冠
 
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发表于 2019-9-16 12:25:51

《car简评》当年卖40万要排队,30万公里不大修 12代之后再无皇冠

 

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Hi家家的车友,大家好!
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Part 1预告:重温大佬皇冠文化



写这篇帖子的时候我一直在想,该如何通过标题来体现12代皇冠的经典情怀?我原本想通过“售价40万”、“V6”、“年销量破5万”这些词来突出它,但后来我觉得,12代皇冠需要我去吹嘘,酒香怕巷子深。

年来,12代皇冠可真是越来越红了,为什么说12代之后再无皇冠?这句话是从何而来的?痴迷于日系车的人都知道,12代丰田皇冠在手车市场是一款非常保值的车型,有时候即便是一些公里数非常大,都能卖到一个高的价格,这就足以说明该车的受欢迎程度,尤其是在广东地区,价格都是高的吓人。还有一点,开的丰田,身边朋友有皇冠的甚至开到30万、40万公里都没什么大修!

作为"丰田旗舰",皇冠有着丰田最先进的造车技术,甚至是日本汽车工业史最成功的车型之一。从1955年的第1代皇冠下线到2015年皇冠的第14代车型诞生,60年间丰田皇冠从未停止过革新的脚步,保持着4-5年一换代的频率。

第一代皇冠诞生于1955年,说到第一代皇冠,就需要提到一个名称:Toyopet Crown,一个会被遗忘的起源,它是皇冠第一代诞生时所使用的名称,此名称一直被沿用到第四代。

1974年诞生的第五代一直到第八代,皇冠对外观都进行比较大的革新,除了外形变化,第五代开始也成为了世界第一台装备四速自动变速箱的量产车型。

而从1991年的第代开始,皇冠向轻量化转型;到了第代又增加了4WD系统安全性能配置;直至2005年3月份日本全新的第代皇冠在国内的天津一汽丰田厂投产,这是皇冠自诞生50年来第一次在日本本土以外生产。

至于12代之后的皇冠就没有说的必要,因为它的销量说明了一切。

今天给大家带来的这款是06年牌的,14年的时间跑了14万公里。在我看来公里数,但能看出原车主保养的到位,当我看到这辆车的时候真的惊讶的行,因为车子真的太新太新了,完全像是一个14年车龄的老车,所以我赶紧拍了一组照片,拿到网跟大家分享一下。


本期车型:一汽丰田-皇冠-2005款 3.0L Royal E
车型颜色:宝石珍珠白色   
动力配置:3.0升 231马力 后驱6挡手自一体
车型特点:Royal经典文化丨大佬气息丨时代经典丨商用家务两误丨开的丰田

Part 2:皇冠外观视觉--东方神韵 大佬气息



先来一组外观照片,12代皇冠的外型设计的真的漂亮,即便是到了今天,皇冠已经出了13代、14代,还是有人怀念这一代的设计,认为这是最美的一代皇冠。

世纪80年代,作为国宾车风靡一时,那一代人毫掩饰对皇冠的向往,甚至有着属于那一代人的"皇冠情结"。而人们对皇冠的喜爱源于皇冠本身所蕴含的深厚内涵,一种科技与艺术完美结合又断传承的巨大魅力。

12代皇冠之所以经典,首先当然是因为它大气稳重的外观设计:车头总是给人一种宽大而优雅的感觉;氙气大灯虽然没有现在流行的LED灯那么有科技感,但却车头线条融为一体,使得整个车头看起来特别晶莹剔透。它的确做到了车如其名——皇冠。

皇冠标识的中网,第一眼看去,稳!

C柱后面也是有一个皇冠标识,身份象征!

中网的布局与大灯的造型完美衔接,没有突兀感!在那个年代,大灯清洗配置也是毫含糊!


个人觉得12代皇冠最耐看,最典型的代表除了中网下格栅,就是原车灯罩!

自然说,皇冠的轮毂也是非常开看,经典花哨!

外后视镜虽然是现在流行的双色拼接,但是我觉得在皇冠身这种单色搭配加协调。

这个面还是透露了一丝老皇冠的神韵,侧面标准商务车,第一眼就给人感觉这是一辆行政级别的车,有点威严的感觉。厚重的造型平衡了整体4米85的车谐也是一种美。

车身线条相当优雅,这是在现款丰田车甚至日系车中都见到的。没贴玻璃膜的,原车就是这种茶色玻璃。实车比较漂亮,建议玩老皇冠的可以撕掉感受一下。

四平八稳的尾部真是令人百看腻,它完全沿袭了10代皇冠平直方正的风格,像现在的车那么追求立体感。而点睛之笔其实是后防撞钢梁,它使得尾部整体非常圆润敦实。要知道现在再常见过的双边双出尾排,在当时可以说是大排量、高端车的一大象征。

尾灯造型传承了老皇冠的一些造型特征,尾部的字体还是镀金字体,要是放在现在还真的有点俗气!但是在皇冠身还是听搭调。

Part 3:皇冠内饰品鉴--跟得时代的豪华



别说几年前,12代皇冠的内饰就是放到现在也是豪华感足。真皮包裹搭配木纹面板经常会使车子变得土里土气,但在12代皇冠却显得充满了质感。大家可以注意到,12代皇冠在许布局都尽可能地做到了中轴对称,而这也是东方美的体现,可以说是相当符合中国人,尤其是皇冠潜在客户的品味。

过那个光秃秃又毫无特色的方向盘确实让人有点无话可说,但也算是一个单纯做作的方向盘。

方向盘嵌入了皇冠的标识,全车唯一只有尾部是丰田的标识。

方向内圈也是嵌入了一些木纹装饰,诸如媒体控制,定速巡航功能一应俱全。

黑色按钮与木纹搭配的感觉一目了然。

那个时候还流行大屏幕行车电脑,仪表盘基本都是这个样式的黑底白字,视觉呈现的效果比较直观,简洁明了易读性高。

2005款的车型,2006年牌,14年的时间跑了14万公里,公里数还真

中控中部全景,密密麻麻的按键,真的有点眼花,还有周围的真皮包裹缝制,只能说皇冠配置太丰富了!

按动控制台SWING按钮之后,中间的两个空调出口就开始自动摆风。我了解皇冠就是从这套会摆动吹风的空调口开始的,这么有***的东西丰田竟然丢了。

那个时候的高配车型,都是配备6碟CD的。老宝来、老奥迪都有,要说音质,还得是CD,现在真找到了。

空调系统直接放在侧,在人体最容易够得着的地方,体现好的人体工程学概念。

看得出,车主对车子保养时是有细致,真的新。

座椅加热按钮做工都那么精细,皮质缝制工艺出色。

经典的蛇形挡,中央地台档把区域周围都是大量的桃木装饰,用在皇冠里就显得比较得体。

丰田一贯的作风,就是喜欢把我们所说的手刹当脚刹,放在方向盘侧的下方,这也是老奥迪的作风。在那个年代,我觉得这种设计其实就是一种流行细节。

非常简单且简洁实用的按键排放,这可能也是皇冠耐用的缘故吧!

前排座椅中间,宽大的扶手箱能给驾驶者带来错的肘部支撑。

即便是现在,还是有许车型在用老板键来烘托其豪华感,但其实几年前的皇冠就已经有了。

其实后排空调出风口扶手并是皇冠的特例,我记得日产风度就有这样的扶手,它的出现也体现了日本人一贯的细致用心。因为老人小孩或者行动便的人坐车后排,下车的时候往往是方便的,所以这个扶手还是相当贴心的。现在基本只有皇冠还有保留这样的设计,可以说也成了皇冠一种豪华舒适的特色。

打开皇冠的中控扶手,后排乘客特别是老板就可以自主地控制音响娱乐系统。其实那个时候倒没什么娱乐系统,后座乘客大只能拥有碟CD、DVD的掌控大权,毕竟车里放着什么歌决定了每天路的心情,厉害的是后排乘客还可以自己打开座椅加热功能。

当时的皇冠有豪华?说出来可能还会让你吓一跳,在那个年代,他除了有着碟CD+DVD外,还有后视镜电动调节,所有车窗一键升降等等。

各种调节开关,后视镜电动调节、后视镜加热、仪表盘调节等等,手刹形式在这些开关的下面,那时候貌似流行!

电动调节方向盘,调节好后,一开门自动收回,自动打开,有***。

皇冠的内饰做工,在当时也是数一数的,输德系强!

Part 4:皇冠级VIP空间--舒适宽敞



借用两种之家的图,前排座椅空间。前面的空间比较充裕,驾驶员座椅六方向可调节,座椅宽厚,填充的比较饱满,因此带来的乘坐舒适性得以保证。

皇冠采用的是前置后驱的布局方式,这样的布局是从12代到14代都一直沿袭着,可谓是又一经典了。如此一来它的后排地台肯定是相当高的,中间位置的乘客肯定坐着舒服,但实际,皇冠的座椅坐垫够、够厚,坐去相当舒服。其实在老板键、后排控制等配置的衬托下,12代皇冠把豪华感***都打造出来了,中间座椅其实也就重要了。

除了乘坐空间感受之外,车内的储物空间表现的也错,皇冠的这些储物格也是“大气”

Part 5:皇冠动力系统--安逸文弱



作为当时售价动辄40万的豪华轿车,皇冠采用3.0升,动力输出231马力的V6发动机,这套动力总成的最大优势就是平顺安静文弱,这是现在主流的L4发动机所比了的。

3.0升V6发动机提供了有底蕴的动力,6速手自一体变速箱把这个强大的动力转换为非常平顺的动力输出,皇冠被调教的非常柔,别忘了,VIP是喜欢猛加速猛刹车的……

澎湃的大V6,动力的源泉

The end:总结篇--值得收藏的经典老车



12代皇冠是相当成功的一代车型了,之所以说它是最成功的,当然还是要给它的老大哥10代皇冠面子。12代皇冠2007年的年销量高达5万辆,这在当时可是直接秒杀了被称为官车的奥迪A6。虽然在现在看来年销量10万都是什么特别了得的大事,过就是一个月卖8000台而已,但其实在那个汽车没有饱满的时代,而且在12代皇冠还是一辆豪华车的情况下,卖5万辆真的是传奇了,并且当时买着40的车还有排队,落地50万。

12代皇冠是称得传奇的,但有一个词叫做盛极而衰,12代皇冠之后的13代、14代都是越来越行了。再看看现款皇冠入门价格25万,然而销量总是徘徊在1000下,为什么传奇会衰落

同价位里,皇冠堪称是完美之车!舒适性,静谧性,平顺性,豪华感,耐用性,无出其!皇冠走到今天这一步,已经是无力回天,即使销量还没到出局那样堪,但要重塑辉煌已是几乎可能的事情,与其拖着“辉煌”的背景狼狈为战,如带着还仅剩的一点骨气退出。

如果,你有一台这样的经典中的经典车型,希望它能陪你一直慢慢变老!老车,懂的人无需解释,懂的,何必解释!人生能有此车,乐在其中!!

本期结束
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发表于 2019-9-16 12:27:02
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帖子标题:《car简评》当年卖40万要排队,30万公里修 12代之后再无皇冠

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  • 于安臣

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发表于 2019-9-16 12:40:56
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  • 稀饭咸菜

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发表于 2019-9-16 12:49:33
支持老纪(≧?≦)

 
签名: 你是咸菜,所以我稀饭你呀
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发表于 2019-9-16 13:20:12

于安臣 2019/09/16 12:40:56 发表在 板凳

支持

谢谢
 
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发表于 2019-9-16 13:20:17

稀饭咸菜 2019/09/16 12:49:33 发表在

支持老纪(≧?≦)

感谢
 
  • 勤奋的MAC

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发表于 2019-9-16 13:31:17
日系车经典之作

 
发表于 2019-9-16 13:40:38
你确定30万修?这款车早中期缸都烧机油且比较厉害

皇冠被神话,就辆车。看怎么定义还可以开
 
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发表于 2019-9-16 14:17:20

勤奋MAC 2019/09/16 13:31:17 发表在 6楼

日系车经典之作

 
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发表于 2019-9-16 14:17:33

拉拉爸 2019/09/16 13:40:38 发表在 7楼

你确定30万修?这款车早中期缸都烧机油且比较厉害皇冠被神话,就辆车。看怎么定义还可以开

 
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发表于 2019-9-16 14:18:55
皇冠车!!!

 
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发表于 2019-9-16 14:19:25

伊格拜德曼 2019/09/16 14:18:55 发表在 10楼

皇冠车!!!

 
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黑豹2020 2019/09/16 14:31:19 发表在 12楼

 
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  • 0717逍遥

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发表于 2019-9-16 17:16:29

 
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互动e族 2019/09/16 16:14:45 发表在 14楼

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0717逍遥 2019/09/16 17:16:29 发表在 15楼



 
  • 超越Ty

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发表于 2019-9-16 19:01:11
错呦
 
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超越Ty 2019/09/16 19:01:11 发表在 18楼

错呦

 
发表于 2019-9-16 20:04:14
都停产N年还成天生活在回忆里,有钱谁还开这么老
 
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