家里原本已经有几台车了，领导的车正好要换了，看来看去就选择了她，苦苦等了二个多月，平常一直在和销售沟通，还好后台能看到车子路径，从港口到清关又是一段时间，终于可以提车，预定好可以当天把手续全部办好，以免来回跑耽误时间。
     买车之前也去对比了其他同类车型，奔驰E300,宝马530,奥迪A6,奥迪家里有台Q7,不太感冒这个品牌。奔驰感觉高调了一点。试驾一番后就在宝马530和300h之间纠结。
     看了5系的530 Li 领先型 豪华套装  整车质保是三年或10万公里  300h是六年或15万公里。5系车长一点点5087，轴距3108，300h是4975，轴距是2870 车重1755/1720相差不大。5系是2.0涡轮增压，8AT手自一体。300h 是2.5自然吸气的油电混合，E-CVT无极变速。电池组质保十年25万公里。
其他雷克萨斯300h多的就是并线辅助，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车安全系统，倒车车侧预警系统，全速自适应性巡航，车载空气过滤，车内PM2.5过滤装置，负离子发生器等实用性比较强的配置电动。不过后备箱没有电动导航居然也木有。另外一个
nanoeTM 纳米水离子  不知道什么来头，看上去很厉害
       体验下来，雷克萨斯细节到位，一体验还真是不错。NHV做的挺好，静谧性属于优秀，纯电状态下感受不到她的存在。细节处理的着实很不错，体验感很好。外观上面设计前卫犀利，特别适合这个时代，车内细节处理到位，各种用料触感很舒服。
       吐槽下，话说连个导航都木有，必须CarLife才能实现，我是后期加装的。还有一个比较好奇，现在居然该有碟片机，我都感觉蓝牙播放音乐都快淘汰了，现在都是机车直接播放了，当然也就纳闷一会。
         平常都是汽油机，突然混动车型，刚开始的时候，我总是以为我没打着车，看仪表盘才知道，着实尴尬。混动配合E-CVT感觉是很平顺，很舒适。开在路上，体感是十分优雅，十分舒适，很厚实稳重。前排舒适度就摆在那里，后排空间谈不上富裕，但是足够应付，宽大的沙发，棕色内饰满满的温馨感。
        雷克萨斯，口碑一直不错，热度一点没降。一个是品牌度，一个是后期维护成本的考虑，另外就是外观犀利有攻击性 这是我个人比较喜欢的地方。
        正是因为相信雷克萨斯的稳定性以及耐力性，稳重的生活需要有相对应稳妥的车型，包括后期的保养维护，选择了雷克萨斯，希望不负所望。
       论坛里有太多关于车子的介绍了，胡乱拍了一下过程，将就着看看

      首次体验混动车型，感觉还是不错的。尤其实在静音这块的体验极佳。其他驾驶感受后期积累后再一起探讨。