BMW，从我对汽车的认识开始，这个品牌给我留下了不灭的印象，相比业界对的种种标签，它的设计语言和操控感受，能给我带来一种更为直观的力量感与驾驶激情，因此一开始在换车的品牌选择上几乎没有犹豫，开了4年的福克斯，最终完了我的蓝天白云梦。

关于330li曜夜版，从第一眼看到开始，就深深地爱上不能自拔，不得不说，这一代最后的曜夜改款，还是非常成功的，外观非常干脆的熏黑设计，干净得没有一点的多余，而内在配置，丁字方向盘，液晶仪表，抬头显示，这3个已经可以直接征服我，再加上大屏、大鸡腿、大旋钮等…真的要说，宝马对F35这代最后的改款，很厚道。

很多人说买330标轴的叫情怀，长轴版的就是脑子进水，我只能一笑而过，情怀二字，翻字典就明白其中的意义，选330长轴的，才叫情怀。本人80后，在深圳透过自己和太太的一起努力，有了一个温馨的家，但我骨子里却一直有个少年般骚动的心，我喜欢加班到半夜时，走在路上那个排气轰鸣声；喜欢在超车时，给我足够的加速信心；喜欢在出行时，家人在后排的舒适度；而这一切，330长轴曜夜版全部能给到我。我不下赛道，不飙车，不会为那一点操控差异而放弃给我更为直观的空间感受。

关于这代B48的优点大家看得太多，就不写了。至于330li的驾驶感受可以简单说下，市内只需用到三分之一的油门，同级别基本已经一骑绝尘，舒适模式除了油门响应速度慢一点，提速完全足够，至于sport模式，用人车合一来形容，我觉得就很贴切。而更让我惊喜的是，大概3000转以上会有声浪，如果急加速深踩至4000转以上再松油，有2下比较厚重的回火声。目前只跑了1000公里，最高试过5000转，140码，没敢往上，还是先保守一点哈，不过真的非常稳。要说缺点的话，120码以上过高速上那种小坡度，弹弹床的感觉让我害怕，避震这块后期会改；刹车也许没试过深踩，前段太软，不知道后段有没信心，也会列入在改装范围；最闹心的缺点是没座椅通风，广东这天气，上车背基本都是湿的。至于外观，等车那段时间满脑子改装方案，直到看了真车后，已经帅到没想法了，目前不会做大改动，列一下目前小改的清单：

1.一键启动红色按钮
2.中控电尾门开关
3.碳纤牛角
4.碳纤MP尾翼
5.Carplay
6.限速模块
7.脚踏
8.侧裙帖(不打算贴了)

下面放图，仅用了手机，没有好好拍，凑合看：）

加装了舒适进入套装，有点小遗憾没有选装ACC，苦等了3个月，其中价格的波动与等待的焦虑就不提了，而到真正第一次见面时，那天却不停的下着雨，脏脏的车身，加上匆忙的心情，反而没有了预想中的期待，以致于没有再多看一眼。

再次见面时，近距离接触，车身干净无瑕，白色加上曜夜套件，显得格外的惊艳，LD在一旁也说这和上次看到的感觉完全不一样，这一刻才觉得，真的选对了。

提车有大半个月，每天都奔跑在搬砖路上，几乎没时间停下来仔细看看它，哪怕拍几张照片，最多的，也只是晚上回家在车库里多待一会，可惜地下车库暗淡的灯光却无法衬托曜夜的美。

那天深圳山竹台风第二天上班后，隔天便遇到需出差一周，无奈只好拖着满身泥停于车库，待回来时看到满身的尘埃与泥土，第一时间开去洗白白。

洗完车后有时间，终于有机会拍一些照片，没拿单反，手机凑合拍了

本以为自己也就发几张图，没想到一写就长篇大论，这也说明我对3系有着足够的热爱，不再多说，仅以此贴至热爱BMW3系的车友们。