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原帖由 sdickey 于 2011-02-10 19:35 发表在 20 楼
ch02 我试过加到160%，ch09加到3，效果杠杠的，CH09加大了最好加97，不然效果相反，CH02放心加大点，没事的，CH02一改就有效果！嘻嘻，我在1.8及1.8T都试过！呵呵！
CH02最高可以改到200%，油门一踩车子就飞出去了，不比保时捷差，就是发动机估计顶不住！用LEMMIWINKS这个软件只是可以微调ECU 的参数，让你自己DIUY，但大幅改动我可不敢！
CH02我看了很多人的参数设置，最终考虑还是105%，动力虽然重要，油钱也很重要，现在可是7块钱一升啊！
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我现在准备按这个改，据说是当年一个兄弟经过几个月的折腾实验出来的，能使1.6AT 提升动力、降低油耗、减少噪音，完美的组合！
我还会把CH14的数据改大，这个是提高怠速扭矩，提高后可大幅提升起步扭矩，起步更快，减少市区油耗！
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改完后效果怎么样？还有COM接口的线能否给个链接？有空我也试试。
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原帖由 这年头不好混啊 于 2011-02-11 08:41 发表在 22 楼
我现在准备按这个改，据说是当年一个兄弟经过几个月的折腾实验出来的，能使1.6AT 提升动力、降低油耗、减少噪音，完美的组合！我还会把CH14的数据改大，这个是提高怠速扭矩，提高后可大幅提升起步扭矩，起步更快，减少市区油耗！ -
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原帖由 rzh66 于 2011-02-11 13:58 发表在 24 楼
改完后效果怎么样？还有COM接口的线能否给个链接？有空我也试试。
效果肯定是有地。我现在的就是相当于调校发动机，当然仅是微调，适当改动，关键看改的数据是否合适和发动机的潜能！你去淘宝，链接不让发，大概60元一条
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楼主PM我你QQ号或者加我50544674 有事请教 谢谢
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原帖由 这年头不好混啊 于 2011-01-29 13:21 发表
经过半个月的折腾，途中买了2根数据线，换了三台电脑，今天上午终于成功！1、效果（大家最关心的）——只能说再看看，因为刷完试车感觉低扭没多大变化。当然据别人经验，ECU刷完写入新数据需要一个适应的过程，不会马上见效。如果希望马上见效则要断电5分钟，我没敢试。就再跑… -
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原帖由 liuyev8088 于 2011-02-12 10:15 发表在 27 楼
楼主PM我你QQ号或者加我50544674 有事请教 谢谢
985895323 -
继续报告！ 昨天又按我发的图片的设置修改了，同时把CH14数据改为8，提高怠速扭矩，也就是起步扭矩。
昨天跑了10公里，今天又跑了40公里，上报告——
1、起步终于不那么肉了，还有小小一点推背感，后面的提速更是淋漓畅快！老婆都骂我：车开这么快干嘛（可我没快啊，油门踩方式和以前是一样的，是车快了）
2、高速感觉倒是差了些，加速不是很快
。也许是改变点火提前角和提高怠速扭矩，把高扭给降低了（不过没关系，刷ECU的目地就是要改善低扭，高扭差点没事）附带说明：我现在改用97号汽油；机油为蓝壳，已经跑5000多了；刚给车子买了个节油稳压器(插点烟器的，稳压有用，节油难说）；变速箱模式为经济模式,，换档都是2000转，3换4为2250转。
在跑几箱油，如果效果一直稳定，油耗确实降低，或者保持不变，发达机没有任何故障码就OK了！
再补充下：我查过宝来1.65V和1.8及1.8T的发动机工况图，在1000转时，1.6扭矩是90，1.8和1.8T都是120！同样的车重啊，你说1.6起步能不肉吗，整整30个扭矩啊
所以买宝来还是选1.8的吧，1.8T最好
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昨天第三次修改参数。这回受油价上涨影响，决心还是以省油为主，准备以后还是加93，所以把CH09调为1.5%(同时我的NGK铱金火花塞间隙为0.6MM），改小对提升动力更好，同时将CH14改为10，起步扭矩更大。
效果：这回
，感觉是换了一部车！从我岳父家出来要上个长坡，原来上坡很蛋疼，低扭差啊，就只能跟老牛拉破车一样慢慢爬。这回脚下有劲多了，虽然不是那种动力充沛的感觉，但不会吃力了（车上我一家三口和女儿的东西)!还有，换档速度很快，连3换4之间的延迟也基本消失，提速很轻快！
看来是原来那让人纠结的蛋疼的低扭调校让这款其实数据还是不错的5V发动机（78KW的最大功率和150的最大扭矩其实还是不错的，单缸三个进气门、二个排气门，缸盖带有配气相位可变系统，调校的好绝不会比现在的主流1.6发动机差）和变速箱配合的乱七八糟，德国佬当时怎么想的，整个低扭高转的调校，中国的路能让你飙到180吗！
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淘宝上问了一家卖COM线的，他说：改REVO要用专门的线改，报价1500元，只可以改6次，改完6次后就不能用了。网上卖60元的线改完没什么效果”。是这样的吗？你用后效果明显吗？
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原帖由 这年头不好混啊 于 2011-02-21 09:13 发表在 35 楼
昨天第三次修改参数。这回受油价上涨影响，决心还是以省油为主，准备以后还是加93，所以把CH09调为1.5%(同时我的NGK铱金火花塞间隙为0.6MM），改小对提升动力更好，同时将CH14改为10，起步扭矩更大。效果：这回，感觉是换了一部车！从我岳父家出来要上个长坡，原来上坡很蛋疼，… -
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原帖由 rzh66 于 2011-02-21 10:31 发表在 36 楼
淘宝上问了一家卖COM线的，他说：改REVO要用专门的线改，报价1500元，只可以改6次，改完6次后就不能用了。网上卖60元的线改完没什么效果”。是这样的吗？你用后效果明显吗？
这不知道！我这是第3次改，至于是不是用完6次就不行了还不得而知，最多下次再改之前慎重一点，但如果这次效果好、稳定的话你以后就不会再动了！还有个人感觉不可能存在改6次就不能改的情况，数据线只是连接工具，还能限定连接次数？这有点可笑！最多是REVO这个软件可能有使用次数，但我觉着也不可能，这只是一个才244K的软件，又不要你注册！而且在爱卡上看过的06年一个人的帖子，他折腾了几个月，修改过无数次，也没这么说过，我也是研究他的帖子受益很多！
效果我上面说了，如果你在福州，可以开下我的车子就明白了！
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原帖由 这年头不好混啊 于 2011-02-21 11:29 发表在 37 楼
这不知道！我这是第3次改，至于是不是用完6次就不行了还不得而知，最多下次再改之前慎重一点，但如果这次效果好、稳定的话你以后就不会再动了！还有个人感觉不可能存在改6次就不能改的情况，数据线只是连接工具，还能限定连接次数？这有点可笑！最多是REVO这个软件可能有使用次…
我的意思是要买专门修改REVO的数据线，价格是1500元，只能改6次。你买的肯定买有次数限定。 -
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原帖由 rzh66 于 2011-02-21 14:30 发表在 38 楼
我的意思是要买专门修改REVO的数据线，价格是1500元，只能改6次。你买的肯定买有次数限定。
不大可能有次数限制，数据线能计算连接次数吗？退一步来说就算真的有次数限制，6次也足够了，没事谁也不会老刷ECU玩？如果卖家的是150还可以考虑下，1500算了吧！我估计他在忽悠你！我看了大量的关于用REVOA刷ECU的帖子，从来没有人说过数据线的事情！
。也许是改变点火提前角和提高怠速扭矩，把高扭给降低了（不过没关系，刷ECU的目地就是要改善低扭，高扭差点没事）
所以买宝来还是选1.8的吧，1.8T最好
游客
