500多次的专业赛车比赛，246次进入前三名，171次夺得最佳圈数，168次获得冠军...获奖总数已超过各个同类品牌获奖数的总和，这便是赛麟的战绩！赛场是赛车的舞台，速度与性能的比拼在此上演！

今日赛道介绍：兵家必争之地FIA GT！

FIA GT大奖赛是国际汽联认可的“国际四大系列赛事”之一，更是全球超级跑车制造厂商们的兵家必争之地，广大赛车爱好者都对此比赛都非常关注！

FIA对于参赛车型的界定：一种敞篷或者闭篷的汽车，每边的车门数量不多于一个，最少要求安装两个座椅，每边一个，这两个座椅必须全尺寸安装在相同的车身结构上，并且该车型必须能够合法上路，经过相应的修改可以用于封闭赛道上的赛事。

它的前身是BPR环球GT系列赛，它是由Jurgen Barth、Patric Peter和Stephane Ratel合作创建的世界范围内的跑车耐力赛，赛事在94年创立，97年便更名为FIA GT了。

在2004赛季结束之后，FIA将赛事等级重新命名为GT1和GT2，并且调整了GT1的技术规程，随之赛麟S7-R加入战场，打破了法拉利550-GTS Maranello和玛莎拉蒂MC12对FIA GT锦标赛的统治，一举拿下当年11站比赛中的3个冠军，成为当年FIA GT锦标赛唯一拿到分站冠军的非意大利赛车！至今S7-R已夺得19次GT锦标赛的总冠军，获奖数远远领先同类车型，可谓是当之无愧的赛道之王！

FIA GT赛事都是耐力赛形式的，整场比赛至少要行驶500km的距离或者3小时时长。根据2007年FIA GT赛事的要求，FIA GT系列的赛程有所缩短，最长赛程变为2小时，即使赛程有所缩短，2小时精神高度集中的赛程，对赛车及赛车手的要求仍是十分之高的。

FIA GT是赛麟的一段征程，
走线过弯、贴地飞行...
在惊心动魄的赛事中展现着实力。
FIA GT是赛麟的辉煌之地，
赛麟的辉煌之地不止FIA GT，
下期，又会有什么赛事知识呢？
敬请期待吧！