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自己动手加装涉水喉
以前也想加装一个涉水喉，倒不是想在深水里去开，主要是高位进气吸进的空气相对干净，还有就是越野车安装涉水喉比较酷，但看过有些帖子说BJ40这款涉水喉的进气软管过长，影响进气效率，造成动力不足的现象，所以一直没敢下手;这次下决心是因为朋友的普拉多我们出去玩儿的时候意外滑进较深的水里，发动机进水了如果当时车辆安装了涉水喉是可以避免的，所以藏在心里的小火苗被再次点燃
，接下来一直在X宝里找配件，跟卖家询问，找相关的帖子看，到朋友的越野车改装俱乐部看看其他车型的改装，主要看发动机舱里面的管路是怎样连接的，怎样优化进气，最低限度减小管路增长后对进气效率的影响。
，接下来一直在X宝里找配件，跟卖家询问，找相关的帖子看，到朋友的越野车改装俱乐部看看其他车型的改装，主要看发动机舱里面的管路是怎样连接的，怎样优化进气，最低限度减小管路增长后对进气效率的影响。
BJ40(2.4)涉水器在X宝上有两款在售，一款是透明软管(图上），另一款是黑色软管的(图下），做工黑色软管的更好，价格稍高一点，支架是不锈钢的;我找到了一家价格合理，跟卖家确认了是黑色软管那款(有些卖家随便弄个图，实物与图片不符，所以一定提前跟卖家核实好再买。)
到货后第一时间打开验货，确认是我想要的那款。
正好是周六到货，说干就干，先拆右侧轮眉。
可伸缩进气软管跟原车进气管道目测直径差不多
简单固定一下涉水喉，将进气软管引向车头处(这是常规的装法，软管需抻到最长约140cm）;BJ40涉水喉最大的好处就是不用在金属翼子板上开孔，只需在塑料轮眉上开口即可，固定位置利用原车螺丝，为了涉水喉不会因为震动磨损翼子板车漆，我提前在翼子板上贴了隐形车衣。
上一张图片是按着常规装法按的，走完软管我觉得肯定影响进气效率，于是又想优化管路，缩短进气距离。
经过仔细考虑，最终确定方案，在空滤壳右侧开一个跟前侧一样的进气口，之后封堵前置进气口，这样最大的好处就是进气软管的长度几乎缩短了一半，管路的弯曲地方也减少挺多，进气阻力相对会减小。(这个方案只适合2.4自吸车型)
将涉水喉软管连接终端与空滤壳连接固定好(我用的3M双面胶作为密封圈，封了两圈;当然也可以用玻璃胶)。
大家可以清楚的看到进气口改变了位置(前置进气口之后会被封堵)
涉水喉喉头选的丰田LC76运兵车原厂款的小蘑菇头(大家可以根据自己喜好选装)
轮眉贴上定位纸，在指定切割即可。
涉水喉与原车轮眉贴服度很好
以前的进气口用透明亚克力板封堵，好处是可以观察空滤内部，同时也为最坏打算(万一因为涉水喉进气不足而影响动力，可以随时拆除挡板，增加进气量，那涉水喉也只能当摆设了。）当然我可不希望这种事情发生😁
由于我车安装了A柱灯架，造成涉水喉的A柱安装孔位有所改变，要把涉水喉安装支架重新打孔。
一直从中午弄到晚上(期间出去一趟找地方买不锈钢钻头)，总算满意了。😃
目前没时间上高速测试，市区最快跑到80多点，特意开窗户听，没有风噪的异响和哨声(包括进气风噪），也特意低挡高速的跑，没有感觉对动力有啥影响，等有时间高速上再试试，目前自我感觉良好，没白费劲。
最后编辑于2019-11-14 16:55:40
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