大家好！
这是今天的第二篇帖子，难得忙里抽闲。

今天是2023款中期改款X5发布的日子，值得纪念，也是我的车更换转向机的日子，心疼啊。

2022年5月-9月的部分车辆出现转向机异响的情况，车主群里也有十几个兄弟中招了，我就是其中之一。
异响主要表现为轻微转动转向机会出现吱扭吱扭的声音，具体见小视频。

我的心态还是挺好的，必定宝马的车配件都是全球采购，在那段时间里全世界口罩原因严重，遇到一些有瑕疵的配件也能理解吧，必定出了问题有人管你，不但直接更换了整个转向机总成，重新做了四轮定位，编程直接升级到最新版，还给予了合理的补偿，总体很满意。

据说有的兄弟更换了转向机总成后共振的问题完全消失了，正好我也试试！其实之前生产的部分车辆出现低频共振问题已经在之前更新的11/2022.44版本已经解决了大部分，具体共振原因之前的帖子里提到过。

下面上图，转向机总成直接更换对车辆没什么影响，就是拆掉旧的，怼上新的，再做四轮定位，结束！全过程需要一天时间，因为我的车辆还需要编程到最新版本，还有安装了很多原厂协议模块，M运动仪表需要编程，四驱切换后驱模块也需要编程。

下面要去做四轮定位了，北京学院桥这家京宝行的德国的百思巴特四轮定位仪可是市面上顶级的，地平都是高标准打造，数一数二的设备和师傅高超的手艺不得不点赞。

希望换过以后车会更好开，期待结果，后期会分享给大家。

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