先说说感受：
上台车是1.8L卡罗拉手动，看汉兰达看了好几年了。21款本来想买，但豪华版连自动头灯都没有，一直懒得换。没什么，就是觉得这个级别的车了这个功能都没有，不爽。四代出来后，8.15下定，12.9提车。四驱尊贵汉兰达。目前为止，非常满意。
1）起步平顺，动力很棒。中途加速略有推背感。
2）自动驻车和安全系统很好用。
3）省油
4）底盘调教很不错，尤其过减速带。
优点太多，不一一列举。说说几个有遗憾的地方：
1）右后视镜折叠时略有异响，那种塑料摩擦的吱吱声，不大。我今天才发现。左后视因为坛里有人说过中过招，所以提车的时候特意检查了下没异响。
2）内后视镜视野小了点。现在观察后车情况，主要还是靠外后视镜。
3）机油让人略有担心。1000多公里的时候冷车7个多小时测过一次，机油高了1厘米左右，但由于没有初始值，加上之前没有暖车，所以不清楚是否正常现象。短距离也跑过，看过，乳化未发现有。
4）方向盘下方可以清楚地看到里面的管路，附图在后。
5）熄火等人时必须开下车门才能关闭头灯。看过坛友的解决方案，300多买个带开关的，但我觉得宁愿还是用原厂的。其实设计给个功能也增加不了什么成本吧？
6）急加速和强制充电时噪音是有点偏大，很多人不满意其实可能是声音不好听。只能说遗憾，虽然每次行车急加速和强制充电次数很少，但总觉得其实厂家是可以优化的。对我来说，我开车一般不是听音乐就是开着窗，所以对这个倒是不敏感。
7）最不满意的地方就是：发动车后，音响系统的背景噪音！总是有种沙沙声。不知道其他车主有没有。车库刚发动车的时候特别明显。（这个已经找到噪音的出处了，是我的华为无线充电器工作时的风扇声音，和车子无关。特此更正说明下。）
8）说明书太含糊。比如对我这种没见识过分区空调的，为了弄清楚分区空调和全区空调的开法，看了三遍说明书才弄懂。分区空调最容易上手，反而全区空调难。要知道大部分时间其实后排是没坐人的，用不着分区。
9）忘记说了，水温指示表冷车状态时，指针是偏离的，低于初始值。而油箱指针加满油后是比最高处还要高点的。弄不明白这个档次的车，怎么这个指针都有偏差？准备首保时再去看能不能解决。图片附后
总的来说，我用车的态度很简单，车是我的玩物，我不是车的宠物，不想花太多心思在他上面，只要不给我添麻烦，随时开随意能开就行。所以对外观装饰、车衣这些东西不太感冒。不能为了保护车漆，再去贴个车衣。车漆本来就是可以牺牲的用来保护车体的。而且，车衣本身也是需要定期保养的。装饰更没必要，不是人生第一台车，基本一两个月后看都懒得仔细看它一眼。这款汉兰达非常适合那些清楚地知道自己想要什么的老司机开。
噪音、360什么的，只能说是遗憾，但不至于很介意。不强充不急加速时，车内噪音我觉得还是非常棒的。音响试听过几个碟，总体还行，听流行歌曲效果还不错，听古典乐曲这些，低音有点闷但还好，缺少细节表现，高音不清脆，中音一般般吧。整体对于开车时听的音乐来说，我觉得足够用了，毕竟开车时很多细节就算能表现出来你也不可能听清楚。与其改装，不如花时间和精力在音源的质量上。喇叭没什么感觉，挺好的，不知道为什么很多人要换。也动过心思换，但看过几个商品后面的评论后就放弃了，万一中奖了，还有个售后问题。再说喇叭是按给别人听的，也没必要按出花来。原厂的质量还是有保证。
现在车上只装了一些我觉得很有必要的东西：腰靠、头枕、全包围PTU+丝圈脚垫、门槛、后排防踢垫、出风口挡、隐藏式行车记录仪、车载手机支架、点烟器分接器、车载华为快充66W和50W华为无线快充、中控屏钢化膜、全套挡泥板、前发动后电机两个护板、镀铬晴雨档、后备厢网兜。这些算下来大概就3000不到。重头是全车龙膜后羿+天窗冰甲。
配件最烦的就是不管什么东西，都喜欢给你弄个车标在上面，还很醒目，惟恐别人不知道你买的是什么车一样。所以我的门槛条上的LOGO统统没装，其他的也尽量不买那些带车标的。搞得把自己卖给了丰田卖给了汉兰达一样。
目前1000多公里开下来，这车越用越喜欢。
废话不多说，上图。