碧水青山,亦得有缘人方为美景。倘心事繁杂,野马脱缰,便是清凉世界也难平欲壑纵横。
这一路,没有碰到磕长头进藏的,却遇到不少骑自行车进藏的。看看他们这行囊,你就知道他们随处皆可安营扎寨。
这就是军人托我们捎的纸条,从中可以看到形势的危急,也可以了解到他肩负的重任以及承受的压力。
沿途也经常能遇到正在修路的军人,318国道正是因为有了他们常年忍受寂寞在此精心维护,才能保持基本畅通。
向默默奉献的军人们致敬!
过桥后,我们的车基本上就行驶在这样的路上。道路狭窄而泥泞,一边是高山,一边是河流,山上的树枝不时会刮碰到车身,而雨一直下个不停。好在小李常年跑这条线路,对路况非常熟悉,驾驶技术也很棒,我们的车一路都走得比较顺利。
沿途景致之“云画”
沿途景致之“线瀑”
沿途景致之“地热”
远远地,看见两座并列的桥,一座已经废弃,一座正在使用。
通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程,完成于2001年元月。大桥设计为双塔双跨悬索桥,全长258米,主跨为210米,高31. 5米。
2000年6月,西藏易贡发生特大山体滑坡,易贡湖水溃坝暴泄原通麦大桥及附近21公路被冲毁,川藏南线交通完全中断。经过半年的艰苦奋战,新的通麦大桥终于建成通车。
大桥建在易贡藏布江和帕隆藏布江交汇处,是一座临时性铁索桥,桥面铺设木板,由于承重量有限,每次只能单车通行,因此桥两边总有不少车辆排队等候。坐车过桥时,可以明显感觉桥体在颤动。
什么时候这里才能修建一座牢固的钢筋水泥大桥,让过路的车辆不再害怕,等待。
过桥后我们找到中队长,把便条交给了他,并向他简要介绍了一下那边的情况,中队长表示会尽快安排人员物资过去抢修,我们这才放心继续前行。
好似一幅水墨画
仙境中去,仙境中来,玉女峰下见神采。随风而散,随意而安,文字涓流入画海。楼主
过桥不久就进入泥石流塌方多发区,车辆行驶得异常小心。如果遇上大暴雨,塌方频现,道路阻塞,在这儿耽搁上三五天并不稀奇。
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