tblee 2018/04/22 17:50:17 发表在 40楼

你好，请问1.6L 2011款的mini可以还 95770的火花塞嘛？发动机型号是：N16B16A

糖糖和果果的爸爸 2017/04/27 10:59:49 发表在 5楼

正时链条N14比N18更容易坏，N18的活塞也是经过重新设计的，你去查查N14的故障率就知道了。另外，直喷机更容易积碳，恰恰是因为喷油嘴到了缸内，而汽油是有清洁作用的，所以传统的岐管喷射是对进气道和进气门有清洁效果的，所以很容易就在进气道和气门背面形成积碳，而涡轮车所称的挖煤也正是指对这些部位的物理清除方法。大众三代888也这是基于这个原因采用双喷射。而全合成机油你在国外用到2W都不是问题，而在国内，算了吧，油品和环境双重压力这是天方夜谭。你是北京的，北京GTI，高R车友大把大把的，挖煤的也大把大把的，你可以去现场观摩下就明白了。另外还有什么问题欢迎微博关注全国涡轮大神三万，他会去给你详细解释...

糖糖和果果的爸爸 2017/04/26 18:04:29 发表在 主楼

有很多MINI车友知道怎么更换火花塞，但是肯定还有很多朋友不知道怎么还，其实很简单，自己动手既能了解下爱车，又能省下一点工时费，关键是自己的车子交给毫无工匠精神的中国汽修行业实在不太放心，自己能处理还是自己动手更好。首先说下工具：1.14MM梅花带磁性的梅花套筒一只后方接口3/8（注意：要带磁性，万一火花塞套不牢摔进去可能有不可预知的后果）2.中飞扳手一只，接口3/83.10MM接杆一只，接口3/84.重点来了，扭力扳手一个，国内除了一些负责的改装店，一般4S和普通汽修都是靠感觉给你拧，你觉得靠谱吗？R56的火花塞扭力需要25NM。下面开始上图全部施工用具，东日10-50NM扭力扳手、KTC中...