这是一篇流水账。

记录我购车/用车的11个月时光中的点点滴滴，可以肯定的是，这个流水账或多或少地讲述我对秦唐的主观判断。

2013年底想换车，看到了比亚迪 “秦” 上市，于是疯狂追随秦的脚步，各种曲折，2014年1月11日开始，与我的秦相识相伴，近六年的时间里，期间曲折蛮多、故事不少。

最后，多少故事融入到时光的长河中，多少爱恨碾印在滚滚的车轮里。

总体来讲，我对第一代秦还算满意，但是我的秦前期缺陷不少，后期改进期望挺多。

第一代唐上市，我的感觉和当时大部分迪粉一样，看到S6肚里装的那一套三擎四驱，真是切齿之恨、无力吐槽。N-N-d，比亚迪的设计师都是干啥的？啥都不改直接套用，就这么敷衍了？？可以说，对比亚迪的设计，那时候已经心如死灰；没想到当时的唐还弄出了一拨销售高潮，我只是心底佩服地说：“第一代唐车主，你们真有情怀！！！”

直到很久以后，点燃我们的是几张谍照，黑暗中，有一个车影，竟然完全区别于比亚迪当时在售的所有车型，竟然有这样的事情！竟然完全变了样！竟然抛弃了原来的所有模具！！（这不是比亚迪的套路！太不节约了！！做得太对了！！！）

于是，我们等来了全新一代唐。

这里主要介绍自己买车用车的过程与感悟。

这时，我们家小丫头已经开始蹒跚学步，我们家的秦，昵称是小蓝，它真的有点小了；

2018年5月，海南发布汽车限购上牌政策，小蓝还挂着深圳的蓝牌，有可能要受点影响；

但更重要的是新一代唐那么帅气，一直吸引着我欲罢不能。。。。。。

5月16日要发布海南限购新政，虽然对新能源车影响不大，为了避免排号滞后，最好在5月15日24：00前完成订车手续，但当时唐还没上市，价格还不明确。

联系了4S店，当时人家忙得很，没时间管太多，就简简单单发了个公司账号，特别提醒定金一万赶紧交！唐上市的问题、配置的问题、价格的问题，销售还没你清楚。
有什么车没时间答复，要什么车自己备注清楚，当时的海南车市啊，就是个“一车难求” 的抢车情景。

快一年的时间里，唐陪伴我走过了近1.8w公里的路程，车内大电视已经成为我们家小领导的最爱之一，正因为“小迪你好”的存在，虽然是大老粗，“小迪”这个名称也就自然而然了。

简单做个总结，对比车的表面性能、配置而言，唐优于同价位的神车汉兰达；馈电情况下，高速油耗要大于汉兰达不少，日常使用综合能耗唐还是有不少优势；总结一句话，秦宋唐这样的车，有充电条件，非常值得推荐；如果充电条件受限、或者每天都是几百公里长途没时间补电，对动力和科技感没那么追求，那就还是燃油车或者弱混吧。

相对咱家秦小蓝而言，唐小迪已经不可同日而语，外观内饰空间动力都不在一个层面，最明显的是这一年的质量稳定性表现很好，没有发生任何需要回4S救治的质量问题，有电没电的驾驶平顺性也非常好；当然科技感方面，其实第一代秦也很超前，六年前的秦竟然有过之而无不及，比如手机蓝牙遥控驾驶，现在的唐是没有的；另为个人认为，第一代秦的音响比全新一代唐要好，真更喜欢呆在“秦朝”听歌。

从初为人父，入手比亚迪F3；到现在人是中年，两次换车竟都再次选择比亚迪，印证一些朋友认识，其实我追求了车以外的一些东西，当然也是车体现的一些东西，所以我的观念总是会超出了车与车价的属性；

四十年的成长，伴随在七十年的长河中；
看着这波澜壮阔的场景，情怀还有点；
否则，咋那么容易泪目呢？！！

祝福祖国、祝福中国汽车、祝福所有车友！