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09款老森CUSCO绞牙上身作业
很多人推荐TEIN FLEX ，但是本人从小热爱研究车，特别是底盘和传动这部分。而CUSCO的理念恰好是在原车动力基础上，提升底盘和传动系统的性能进而提升车辆性能，这一点和本人真是不谋而合。
street R针对中国路况开发，适合走街家用，40段阻尼调节。舒适性确实不错，紧绷柔韧，干脆利索，比原厂傻硬傻硬的好太多。
全日文说明书，真是全靠理解，试过多种翻译软件，翻译的一塌糊涂。国内代理**堡也没有中文或英文说明，后面出现了点问题想问他了解具体参数，也是一问三不知，简直就是甩手掌柜。真是欲哭无泪
对这个品牌还是比较有好感的（当然国内代理除外，哈哈～开个玩笑）。
顺便来套螺丝
不专业下场地，足够了。
再来张吧。
本人宗旨还是先按照出厂建议参数设定安装，上车后再做调整。全部检查一边，并且按指定扭矩紧固。
开始拆车。
供货商给送的塔顶竟然不对，自己也忘记核对下了，唉白忙了一圈。
后部用原车的。
涂点润滑脂。
还比较贴合。
后减震在装配发现出厂位置预压太多，给厂家沟通了一番，确定安装是没问题的，但是问及说明书没有的具体参数，什么都不给回答。这就是刚才吐槽某某堡的原因。
按照出厂位置，预压竟达到了两公分。
本来以为是出厂这个管柱要求的安装位置是错的，但是和某某堡沟通他们一再坚持安装没错。算了，自己重新调整预压吧，求人不如求己。
螺丝按照指定扭矩紧固，扭矩不大，再来点乐泰放松一下。
初装车位置过低，进行了升高，并调整四轮的高度。
这是原车状态。
短距离试车后的状态。
起初离设定的目标高度值有点差距。但是越跑越接近目标高度，四轮高度差距也越来越接近。
这是目前的状态。
小作业到此结束，感谢各位浏览。
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哈哈哈哈哈 我们公司产品 效果还是可以的
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ag5amn69gse 2019/11/18 01:16:45 发表在 7楼
哈哈哈哈哈 我们公司产品 效果还是可以的
你是汇*堡的吗？ -
Samuel_Wong90 2019/11/19 10:46:30 发表在 8楼
我也是09款蓝色森林人，我是用Cusco zero 2E的避震。
档次配置不低 -
魔法差速器 2019/11/15 15:05:34 发表在 主楼
很多人推荐TEIN FLEX ，但是本人从小热爱研究车，特别是底盘和传动这部分。而CUSCO的理念恰好是在原车动力基础上，提升底盘和传动系统的性能进而提升车辆性能，这一点和本人真是不谋而合。street R针对中国路况开发，适合走街家用，40段阻尼调节。舒适性确实不错，紧绷柔韧，干脆利索，比原厂傻硬傻硬的好太多。全日文说明书，真是全靠理解，试过多种翻译软件，翻译的一塌糊涂。国内代理**堡也没有中文或英文说明，后面出现了点问题想问他了解具体参数，也是一问三不知，简直就是甩手掌柜。真是欲哭无泪
对这个品牌还是比较有好感的（当然国内代理除外，哈哈～开个玩笑）。顺便来套螺...
一般绞牙避震不是都自带塔顶的吗？
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