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【jolene】将M Performance进行到底!762M轮胎组作业
1 115 发布于 2019-05-17 16:21:14 只看楼主 热门标准
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欢迎大家来看我?改装、生活总览帖子。里面有我这两年来的改装心?,用车心?,还有汽车生活体验:
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9e57dbaf9aa8fae5/80611907-1.html;   

我在之前的一篇405M轮胎组的作业中提及了我刷二阶以后01成绩跑的并不理想,商家跟我说主要是我20寸的405M轮毂太大,造成转动惯量大,加速慢,所以开始了漫漫选轮毂的日子。

说到选轮毂,怎么能跑的了BBS。我喜欢比较细(腿)的,所以筛选出 FiR、RIA、RID、RF。

轮胎组选择:BBS


FIR真的好看啊~可是ET有点不合适,原车 400M的 ET 前34 后47 ,前22后35的ET爆出来太多了。。。

RIA和RID真不的挺好的~重量也低

RF也还凑合

从网上找到的FIR的装车图。。。真好看啊

从网上找到的FIR的装车图。。。真好看啊

从网上找到的FIR的装车图。。。真好看啊

从网上找到的FIR的装车图。。。真好看啊

最终选择MPerformance762M


FIR好看,可是买不起。。。数据也不合适,我还是继续看原厂吧~偶然又一次从文章https://www.autohome.com.cn/drive/201903/931088-all.html?pvareaid=3311701#p2
里面看到了M4CS的着,这个轮毂太漂亮了!

第一眼就被吸引了~然后查询官方的763M的资料,发现有3个版本,但是大家都以为只有一个763M,实际上并不是这样的~还有一个适合M2的762M

ETK上查询,763M的重量是89KG,前9JX19寸 ET29,265/35R19、 后10JX20寸ET40,285/30R20

762M是 81KG,前9JX19寸ET29,245/35R19 后10JX19寸ET40,265/35R20

配M4的黑色763M,前9JX19寸 ET29,265/35R19、 后10JX20寸ET40,285/30R20

配M2黑色762M,前9JX19寸ET29,245/35R19 后10JX19寸ET40,265/35R20
官方的介绍说“介绍F87 M2有史以来第一款M性能售后轮对。这些轻量锻造合金轮辋配备超高性能米其林Pilot Sport Cup 2轮胎,在公路和赛道上实现终极性能。灵感来源于宝马M4 DTM赛车和车手Marco Wittmann,让你的M拥有你一直在寻找的额外优势。
这些锻造合金车轮采用具有侵略性的哑光黑色表面,采用DTM系列M4赛车的风格,与原厂车轮相比,可显著减轻重量。”

配M3的金色763M,前9JX19寸 ET29,265/35R19、 后10JX20寸ET40,285/30R20
“介绍M性能件的金标准。新的冻结黄金风格763M性能完整的车轮组是一个惊人的补充原始宝马车轮和轮胎阵容。定制您的M2、M3或M4,打造一个完全属于您的外观,并将您自己从包装中脱颖而出。
赛车运动传统:这些锻造车轮完全从锻造毛坯切割而成,而5 Y轮辐设计则充分展示了其DTM灵感设计。
轻量化:与标准车轮相比,配备这些车轮的M2可减少6.6磅1的非簧载质量。M3和M4可以节省18.92磅!(1)
工艺:冷冻黄金饰面是通过精心抛光工艺,然后在透明漆下涂抹黄金颜料而制成的。这创造了冻结的外观和令人难以置信的深度印象。
包括RDCI传感器、气门杆、安装在米其林Pilot Sport Cup 2轮胎上并保持平衡-只需安装即可!
本套装出售时已装配好,可以方便地安装在以下型号上:
M3轿车(F80)和M4双门轿车/敞篷车(F82/F83)轮对规格:
车轮:7”
 M3、4款的763M轮胎太大了,跑起来动力损耗也更大,我真的无法再接受20寸的轮毂。
所以配M2的762M是最合适的!

黑色的最好看了!

ET 前29    后 40与原车400M的前34后47 差的并不是特别多

原车 400M的数据

从玩车之家上找到轮胎计算器,看看会不会不匹配,762M前轮的数据跟400M差的并不是很多,也没关系,ET值小了,轮胎往外一些也不会摩悬挂

后轮也还好

购买经历


购买之前先看看北美价格,心里又个数儿,4600美刀,约合3W1RMB,万恶的贸易战啊。。。。

某一天在票圈看到了一商家朋友发的广告,二手的762M,完全符合我的要求!!!可是,手晚了一点、、、、被人买走了,无比伤心。理性告诉我,我想要不要再等等,说不定还有二手的762M。然后就有了以下的故事。

但是,直觉告诉我,762M二手的肯定很少,因为这不是原配车辆所装的轮胎组,只有买了762M,以后再换BBS的才会有二手。于是,我决定,全网寻找买家!经过不懈的努力,终于找到了买家的微信,还好是个商家,如果是个人车主的话那就很难买回来了,而且是本省的商家,跟商家大哥聊了几句,大哥很豪爽,最终以一个很合适价格拿了下来!在此对大哥说一声谢谢!

第二天轮毂就到了!

762M的黑色不是一般轮毂的黑色,是一种磨砂的黑色,特别好看

正面

大大的M performance! 后轮18年11周的轮胎,算是很新啦

在米其林、赛车旗和产品型号的字母上有一层貌毛绒绒的材质,手感非常好。设计主要考虑美观,对轮胎的性能没有影响。

CUP 2的外形设计颇具独具匠心,外侧的胎壁采用的创新微几何技术,通过对光线的吸收,使部分胎壁区域的色彩对比度提高,从而使深色区域表面呈现立体的独特质感。

运用官方的介绍“CUP 2采用双胎面配方科技,胎面的内外侧采用两种不同橡胶配方的分布。外侧采用“高分子链”弹性体在带来高的抓地力同时,能保有适当的硬度。在大角度过弯时能让轮胎具有极致的干地抓地力;内侧,则采用更坚硬的弹性体材料,带来更精准的转向和操控。”

内侧

内侧有制造商的刻字

大家看好,762M是台湾 SAI 巧新科技生产的!跟405M一样 ,并不是那些键盘车神说的BBS生产的!!!

盖子是德产的

装上小蓝,拉去4S店!动平衡+装车~

到了4S的车间,师傅拿762M去做动平衡,最后给 405M拍拍照。

谢谢你段日子的陪伴~

正在动平衡~

为什么要在4S做动平衡呢,很简单,4S的设备好,Hormann的机器

Hormann的官网,专业的德产动平衡仪器

一会儿就搞定啦

大大的M标

摆位,准备上车

可怜我的前唇,某次去洗车的时候给蹭了。。。。

前轮上车

车辆升起来的时候有点爆的厉害啊。。。。

黑红配真好看!之前看资料的时候忘记了我的刹车是红色的,配黑轮毂太美了~


cup2半热熔轮胎的两种花纹

南港NS20的花纹

倍耐力 P zero的花纹~

后轮也上车



装车结束~



这样看会爆出来一点,具体我在后面仔细拍照


黑红配~

CUP2 特别显眼


不得不说762M的ET真棒啊,看上去轮毂中心往里凹,整个轮毂的立体形状非常好

这样看更好看

装车结束,质检


后~

由于中午去的,质检的工作人员吃饭去了,等待的时候去展厅里看到的 蓝色的M2C,真好看

S55的M2潜力无限啊,换个头段上一阶就很牛逼了

展厅里还有新的X7,G平台唯一吸引我的就是蓝色的激光大灯了,G20的3系除了激光大灯没什么吸引我的了

还有素车的320Li

看看4S的报价,一个MP刹车3W。。。。。18的405M比我762M还贵

这几个拉线真汽配城风格

洗车,测一下轮胎花纹,前5.48mm

CUP2


后4.14mm 毕竟半热熔

后轮爆出一点点

后轮爆出一点点

前轮也是会出来一点点

晚上回家的时候跑了一下01 惊喜,没有暖胎,没有弹射,Sport模式+D档地板油 加打滑的情况能跑这个成绩,很满意了~技术更好一些的话我觉得还能快0.4s

轮胎温度24度 2.4bar

用405M 弹射最快跑这个数儿

跑完测测温度,刹车盘88度

中冷57度,有点儿高拉

机油盖85度

水箱94度

温度最高的就是涡轮增压器279度了

轮胎选择CUP2


由于楼主身处北方,冬天肯定没有办法用CUP2这样的半热熔轮胎了,所以冬天要再选择一套轮胎~但是cup2貌似是米其林最顶级的公路轮胎了。

米其林中国对cup2的介绍

北美米其林的介绍“赛道日复一日,充分利用你的跑车。与AMG SLS Coupe黑色系列、保时捷918 SPYDER和911 GT3和法拉利458专业合作开发。”

“干燥的跑道上跑得更快。-每圈1.8秒
双组分技术在外胎面使用耐久赛车化合物,在内胎面使用刚性弹性体。
在潮湿的跑道上跑得更快。-每圈1.2秒
+20%更深的胎面深度。
50%以上的赛道圈数
轨道长寿技术2.0结合了可变接触补丁3.0加强肩结构。

北美Tirerack的介绍“Pilot Sport Cup 2是米其林的街景赛道和竞赛轮胎,最初是为法拉利458 Speciale、梅赛德斯SLS AMG Coupe黑色系列和保时捷918 Spyder混合动力超级跑车的原始设备而开发的。Pilot Sport Cup 2旨在提供更快的赛道时间和一圈又一圈的稳定性能,使这些超级跑车能够在干燥条件下发挥全部潜力。像所有的夏季轮胎一样,它们不打算在接近冰点的温度下行驶,也不打算在冰雪中行驶。

Pilot Sport Cup 2的胎面将米其林的双复合技术塑造成不对称设计。双组分技术在胎面外侧和内侧区域具有不同的橡胶化合物。巨大的外侧肩部有一个胎面橡胶,其硬度经过特殊设计,能够在曲线上提供最大的粘附力和出色的干抓力,特别是在紧角处。凹口中心肋骨和内侧肩部使用胎面橡胶具有更刚性的弹性体,以确保精确的转向。

Pilot Sport Cup 2轮胎采用Michelin可变接触补丁3.0,这是一项创新,从集成到Pilot Super Sport和Pilot Sport A/S 3轮胎的可变接触补丁2.0技术发展而来。可变接触补片3.0最大化了接触”

枫大也有一篇文章介绍CUP2的:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b92e4b65327902f8/78372367-1.html#pvareaid=104340
以及
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=30319090
从网上查询cup2的资料找到,大约是2014年夏天cup2才刚刚发布,算是一种很新的轮胎了
https://www.pcauto.com.cn/drivers/478/4786661.html
https://carnews.com/article/info/ce898a63-4b09-11e8-8ee2-42010af00004/






而我更关心的是cup2的耐磨属性

3T指数的 耐磨是180.。。。耐磨指数,顾名思义就是它的耐磨程度,100耐磨指数对应的耐磨里程是48000公里,一般家用车300左右的耐磨指数,对应的耐磨里程是144000公里。
cup2的180 也就是8W6km。。。。

原车倍耐力 P7的耐磨是 260,不过不同厂家耐磨指数的测试方法都不一样,仅供参考吧

搜索cup2的耐磨测试,只找到一个文章是湾湾的 小恶魔 mobile01的:https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=636&t=5230748
大家要看的话需要翻墙啦



3W2 KM就完蛋啦

耐磨 180  
引力等级表示的是轮胎在湿滑路面上的抓地性能,有四个等级,从高到低是AA、A、B、C。
 温度指数是体现了轮胎的散热性能,从高到低A、B、C三个等级,等级越高,高速稳定性就越好,一般家用车是用B级或者是以上的。

剩下的两个都是最好的了

法国制造

在米其林、赛车旗和产品型号的字母上有一层貌毛绒绒的材质,手感非常好。设计主要考虑美观,对轮胎的性能没有影响。

最大胎压 3.4bar

真好看~


轮胎选择PS4s/PS4


米其林中国的介绍~

北美米其林“真正的激情。卓越的驱动器。源自传奇的Michelin®Pilot®Super Sport,在夏季轮胎中有了全新的1英寸高性能轮胎。”

“大综合性能。——干圈时间第一次。【1】——干制动时间第一次。【2】——湿圈时间第一次。【3】——湿制动时间第一次。【4】
爱上您的汽车的未开发潜力与最佳性能轮胎。我们的动态响应技术不断适应道路的超精确转向,卓越的转弯动力和出色的夏季轮胎的跑步机寿命。我们革命性的多化合物结构提供了无与伦比的水平干和湿抓,正是你需要的地方。

与Michelin®Pilot®Super Sport相比,体验增加了长达数英里的令人振奋的驾驶体验,跑步机寿命提高了9%。[5]
Michelin®Total Performance?克服了通常在握力方面的磨损权衡,提供了难以置信的牵引力和改善的胎面寿命。

高级设计和边缘保护。
我们的高级触摸完成提供了一个黑暗的天鹅绒在外部侧壁的效果,而深边缘保护装置防止轻型车轮损坏。

受到顶级汽车制造商的赞誉。
经梅赛德斯-奔驰AMG和法拉利认证。”

“Pilot Sport 4S是米其林的Max Performance夏季轮胎,与奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰和保时捷等一些最苛刻的汽车制造商合作开发,以利用勒芒24小时比赛期间设计的关键技术。它是专为寻求最大限度发挥跑车、高性能轿车和强大豪华车性能潜力的严肃驾驶者设计的。Pilot Sport 4S在温暖、干燥和潮湿的环境中表现出色,因此与所有Max Performance夏季轮胎一样,它不打算在接近和低于冰点的温度下,通过雪或冰进行维修、存储或驾驶。

Michelin Pilot Sport 4S限量版高级触摸标识可选择Pilot Sport 4S的尺寸,并提供Michelin限量版高级触摸侧壁处理。这种天鹅绒效果方格侧壁是使用先进的激光技术创建的,旨在增强车辆的视觉效果。这些尺寸在“规格”页面和搜索结果中确定。

Michelin Pilot Sport 4S Pilot Sport 4S的不对称胎面花纹具有并排、24小时勒芒衍生化合物的特点。低空隙外胎肩采用了一种新型的干聚焦混合胎面橡胶,与上一代轮胎相比,其干处理和制动性能得到了改善,而中心肋骨和内侧胎肩则采用了一种注入二氧”

ps4s基本上是pss的替代产品了,耐磨也是不错的

测试文章:http://k.sina.com.cn/article_6451924569_180908e59001002f95.html?from=auto&subch=bauto
https://www.sohu.com/a/146819877_611593
ps4s的耐磨居然有300了。。。

PS4

北美 PS4 

制和反应性。
动态响应技术确保了转向指令在道路上的最佳传输。

卓越的干湿握感。
公式-E胎面花纹结合新一代功能性弹性体和二氧化硅提供了良好的抓地力和制动。

提高效率。
在路面上施加比PS3少13%滚动阻力的更多动力。

优质触摸设计。
外部侧壁与优质的触摸设计和一个深边缘保护。

另外也找到几个测试文章:
http://auto.sina.com.cn/j_kandian.d.html?docid=fymenmt5876502&subch=bauto
https://www.pcauto.com.cn/drivers/1055/10558744_all.html
PS4的耐磨居然有 320,比cup2 高了 140.。。。。


不过 ps4居然有大面积断裂的文章:
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/373dd74968017452/72716287-1.html

轮胎选择PSS


官网PSS

诞生于耐力赛的Michelin®Pilot®Super Sport为您带来了驾驶世界上性能最佳的街道轮胎的乐趣。

比领先竞争对手的操控性高达12%[1]
灵感来源于同样的工程,在勒芒24小时的比赛中连续13次获得胜利。

比领先的竞争对手长2倍[1]
通过可变接触补丁2.0和Twaron®皮带包技术进行优化,实现长时间均匀佩戴。

制动性能优于领先的竞争对手[1]
双化合物提供了优异的干制动使用LeMang-灵感化合物在外肩部和最新一代的湿取向弹性体的内侧部分的胎面。

基于设计用于携带原型和GT级汽车的赛车轮胎的开发,在勒芒24小时耐力赛、赛布林12小时耐力赛和亚特兰大路的小旅鼠中,Pilot Super Sport轮胎将最大性能的驾驶特性与延长的性能相结合,以提供始终如一的性能和寿命。胎面磨损

虽然轮胎磨损在耐力赛中的重要性可能不是很明显,但米其林轮胎公司在2010年勒芒24小时内创造了记录。其中一位2010年LMP班的领队在一组轮胎上连续跑了46圈,平均速度仅为极位资格赛时间的1%。一组轮胎的平均速度为150英里每小时,可跑近400英里。

此外,总冠军只使用了11套轮胎,达到了创纪录的3362英里,平均时速近140英里,每套轮胎的比赛里程近300英里。这与一年前相比,几乎是25%的磨损改善,总冠军需要14套轮胎覆盖3235英里。通过开发更长的耐磨赛车轮胎而不牺牲性能,米什林轮胎允许车队跑创纪录的赛跑节奏,同时把一些以前花在轮胎坑中的时间转换成在赛道上覆盖更多英里的生产时间。

虽然试验性超级运动轮胎被设计成允许跑车、跑车、性能轿车和超级跑车在干燥和潮湿的条件下实现其全部潜力,像所有夏季轮胎一样,它们并不打算在接近冰冻的温度下,通过雪或冰行驶。

上面4S的M2C装的 PSS耐磨也有300了

pss测试文章:
https://baike.pcauto.com.cn/1302.html#index-3
http://blog.sina.com.cn/s/blog_6ed077fc0102x2p1.html

PSS的升级就是PS4S,还是用PS4S吧~

欢迎大家来看我?改装、生活总览帖子。里面有我这两年来的改装心?,用车心?,还有汽车生活体验:
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9e57dbaf9aa8fae5/80611907-1.html;   

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最后编辑于2019-05-22 15:05:46
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