今天开车到4S店做检查，师傅说我的车正时皮带该换了，还有张紧轮，因为按照公里数算，时间也到了，拆开看了一下，确实有些朽了。师傅给我讲了一下皮带的作用，经常开车，还真的不是很清楚。
      皮带，用于人的身上是腰带，汽车内部也有皮带你信吗？相信每个开车的人都知道，特别是发动机里的同步带，俗称：正时带或时规带皮带都属于橡胶件，正时皮带的作用就是正时，保证发动机的点火能和汽缸的运动相一致，不会出现错点火，和乱火。保证发动机动力的平稳输出。
      正时皮带是否需要换，原因有几点：1、很多发动机要想看到正时皮带，需要拆掉很多部件，而且也只能看到一小部分，要检查皮带的全部，需要旋转曲轴一段一段地看，这都费工费时，不如直接换了算了。2、正时皮带在断裂损坏之前往往只有很短的一段时间会有磨损开裂等迹象，一旦出现瑕疵很快就会损坏，如果不是碰巧在那段短暂的时间内检查的话基本上看不到问题，所以检查所起的实际作用相当有限。但是正时皮带断裂的后果非常严重，所以最好是不要冒险，老老实实按照厂家的推荐定期更换正时皮带。
      汽车的正时皮带在汽车内部起着不可代替的重要作用，正时皮带一般由橡胶加上用来加强抗拉强度的金属丝和/或强力纤维构成，结构简单、成本低、噪音低、不需要润滑，但是寿命有限，需要定期更换；而正时链条是钢结构的，寿命几乎和发动机的寿命相当，但是结构复杂、成本高、噪音大、磨损后链节之间间距扩大会可能影响正时的准确性。总的来说，近年来各汽车厂商有越来越多采用正时链条的趋势
      看看我家小嘉更换过程吧，更换的过程中，师傅边换边讲解重要性和必要性，听得我心里很紧张，幸亏来做检查啦，否则在路上正时皮带要是断了，那就麻烦了??
       顺便把后刹车也更换了一下，老铁们，车上的部件公里数到了的话，该换就换，及时检查，千万不能凑合，安全最重要

         更换完毕了，长了不少知识，开上心里也觉得踏实多了，照片顺序可能有些颠倒，大概意思到了，中心思想是安全第一，关键部件不能马虎，希望能给各位老铁们有所帮助。