每个爷们儿心里头，或多或少都藏着一个关于户外越野的炽热梦想。但真要为了实现这个梦，实实在在去付诸行动的人，那可不算多，而我，刚好就是这少数派中的一员。我入手日产Z9 GT 没多长时间，到现在也开了一阵子了，嘿，你还别说，时间这玩意儿，愣是没把它那硬派皮卡的独特韵味给消磨掉。

先从这外形气势说起，那绝对是杠杠的，在同类型车里头，一点儿都不落下风。整个车头瞧着硬朗得很，那梯形的前脸，辨识度超高，只要看一眼这模样，脑海里瞬间就会蹦出一个词——“霸气”，用来形容它，简直再合适不过了！那 LED 大灯，不光样子好看，造型精美，更重要的是它的照明效果，那叫一个棒！咱出去户外越野，夜里开车那是常有的事儿，大灯这么一开，老远就能瞅见路上的大坑还有障碍物，这样就能提前躲开，安全得很。

再看看车身侧面，那肌肉线条粗壮得很，就得这样，才能跟它那霸气的劲儿相匹配嘛。而且它的离地间隙可不是一般的高，要是在越野的时候碰到那种石头路，底盘也不容易被磕着。还有那个高位涉水喉，要是在户外遇到稍微深一点儿的河水，也不用担心车子直接就“趴窝” 动不了了。

它配的轮胎规格是265/65 R18 ，还是原配的佳通冬季轮胎呢。这轮胎的胎齿花纹都比较细，排水性能也相当不错。就算不是用四驱模式，开车经过高速上的积水区，车子也不会跑偏，根本不需要大幅度地去修正方向，开起来稳稳当当的。

走进车里，我对中控屏那可是喜欢得不得了。中控屏的左右两边就是空调出风口，自动空调一打开，风立马就吹出来了，也就一分钟的功夫，就能明显感觉到车内的温度降下来了。中控屏的功能还挺多的，像多媒体播放、音乐切换、座椅设置这些，都能通过它来控制。还有在线导航功能，只要输入目的地，它就能自动规划路线，用起来比手机导航还方便、还好用呢。

后排的空间，那宽敞程度就不用多说了，人横躺在里面都没问题。而且还有专门给后排设计的出风口，坐在后排的人可以根据自己的需求来调节，可贴心了。

这车的离地间隙有两百七十多毫米呢，我之前闲着没事儿的时候试了试，居然能塞进去一瓶怡宝瓶装水。就这高度，对我来说，上下车都有点不太方便，更别提家里的老人和小孩了。所以啊，装个踏板还是很有必要的。我个人更倾向于那种电动踏板，能伸缩自如，还不会影响车子的通过性能。

后斗子的空间那叫一个大，之前帮朋友搬家，拖了好几个大衣柜，还有大大小小的箱子，完全不在话下。

每次去玩越野之前，我都会仔仔细细地检查一下车辆的各个零部件。这一方面是为了自己的安全着想，另一方面也是怕玩到一半车子出啥问题，那可就太扫兴了。不得不说，这车上的360 度全景影像用起来是真顺手，不管是清晰度还是响应速度，都让我特别满意。更厉害的是，之前我开车进地下停车场，里面光线特别暗，但通过这个全景影像，我依旧能看得清清楚楚、明明白白的。

自从入手了Z9 GT ，它那霸气的外形在平时开车的时候就特别吸睛，而且各方面表现都不错。后来开着它去户外越野了一次，好家伙，那充足的动力和强悍的越野能力，可算是让我实实在在地体验了一把。这也算是圆了我一直以来的越野梦啦！后面要是再有机会，我肯定还得去体验体验。