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全新速派座椅通风空调改装全过程

1 105 发布于 2018-03-23 12:45:25 只看楼主修改帖子

相信我们南方的朋友，每到夏天，开车屁股和后背是最难受的，特别是真皮座椅，开一小会儿就会有很多汗，速派之前我以前的车是织物座椅的，相对稍微好一点，但是还是会出汗，去年九月底提速派，当时正是秋老虎，正热的时候，速派的真皮座椅坐着倒是挺舒服的，但是真心不透气啊！没有透气孔，开一小会儿就会流很多汗，每次我下车都会尴尬的扯一扯屁股后面的裤子，有时候甚至是腿都打湿了，胖子伤不起啊！

以前的名爵三，陪我走了很多地方，8万公里处理置换掉

开始在网上反复的研究改座椅通风，目前主流的方式有三种
一种是吸风，这也是较多的车改的方式，这种智制冷效果也还行，但是这种改装有一种唯一不好的是时间久了会把汗气吸到海绵里面去堆着会很臭，臭到骨头里那种臭

。当然像我这种有略微轻度洁癖的人是受不了的，所以这种肯定是不考虑的
二，另外一种是半导体制冷，通过半导体制冷片制冷，半导体工作状态是一面制冷一面发热，并且制冷比例非常低，假如100W的制冷片，只能够产生30%的冷气，却会产生70%的热量，效率很差，致冷效果也不明显，而且是很早以前的技术，当然不会选择了
三，第三种也是我选择的，吹风的方式，这也是市面上最多的一种技术，在海绵里面挖孔，然后放置空放着风扇，让座椅通风，达到降温的效果，很多原厂座椅通风是将空调系统的冷风引入这个风扇循环系统，但是很多改装店没有这样做，我考察了很多家，最后终于选择了一家，觉得技术还不错的。看着夏天就要来了，我赶紧把这个事情做好，那不想再让速派把我的屁股打湿了
和店家约了好几次，但是时间都不太合适。终于遇到了一个时间，可能确实也是生意太好，现在越来越多的人关注座椅通风这个事情，过去谈好价格，二话不说开整。都是年轻人也好谈

座椅还是挺好拆的，就四个螺丝，将座椅升到最高位置，几下就拆掉了，主要有大概三根线，注意拆掉

这是座椅，下面的样子，拍个图片，以免后面接线记不住了

座椅下面有点脏，没办法，自己洗车，这些地方没有专业的设备，肯定洗不到了

师傅说大众现在的设计很难为他们，这些师傅，真的很不好拆。

脱掉外面的衣服，可以看到海绵和电阻丝，很多卡扣我见了真心是不好拆

和师傅沟通在屁股底下放两个在背后放三个，因为我后面背后出汗比较多，同时也担心屁股下面坐的比较多，使用率较高，尽量不要挖太多的洞

挖好洞安装好风扇贴好导风屁，师傅还是相当仔细的，为了防止导风层乱动，师傅打了热熔胶，还是比较牢靠的

下一步就是将座椅下面和后背后面的皮拆下来拿去打孔，老板和老板娘一起上阵，真的为他们这对八零后的夫妻点赞，我群里面的兄弟说这样的女人不好找了，愿意和你一起奋斗，无论什么样的情况，都陪在你的身边，老板你多珍惜啊！

这是拆下来屁股下面和椅后背的两块皮，我看了，是真皮的，真心是真皮的

将两块皮粘在硬纸板上，然后有专业的打孔机器打孔，看下面的效果图

打孔均匀粗细一致，这台机器好像就好几万

虽然在我们成都这个座椅加热是没什么用，但是原车自带改一个，还得多少钱呢？，当然得保留咯，我看过其他家的做法是把这些海绵全部烫掉，直流电阻丝，这个老板的做法是在这一层电阻丝层面上烫很多孔，他说这是他老公想出来的办法，这里要点个赞，真心是思考过的，这样更好，不影响原车电阻丝层的整体刚性，抗拉扯能力更强。真的专业的事情要交给专业的人做。同时为老板娘的心灵手巧点赞

我看过很多家都没有把原车的空调冷风引入到这个通风系统当中来，老板的做法是将主驾，屁股底下后排座的出风口封住，然后在顶部钻了五个孔，后面问了才知道这五个孔其中有两个孔，为后背的通风管插进去通风的，剩余的三个是可以将冷风直接吹到顶上的屁股底下的通风风扇的，才能能达到屁股下面的风扇能循环到冷风的目的。这个真的不错