一、买车前的小纠结
首先谈谈买车之前的小纠结吧。其实在买车的一年前就已经开始关注英朗这款车了,当然,同时也关注了其它几个品牌的几款车型。(包括大众的朗逸、现代的领动、丰田的卡罗拉,雷凌、飞度)等等。不过呢,国产车还是不在考虑范围之内,因为身边的朋友也有买国产车的,像长安,帝豪这些,总是三天俩头去4S店,心里有阴影了。所以个人心里还是比较偏爱合资。
合资嘛,当然第一考虑的就是日韩系,比如卡罗拉,毕竟是全球销量靠前的轿车,质量和后续的保养维护有保障。再不然就是现代的领动,因为同事就开的这车,自己也去试驾过,所以心里也有底。再者现代的外观还是挺好看的。还有大众的朗逸,也算是销量第一的车型了。当时也去看过实车,好多朋友都推荐买朗逸,说德国的车耐造,皮实,可他们怎么不说烧机油呢?江湖上有传闻,肯定不能是空穴来风。当然最终让我PASS掉朗逸的还是它的造型,总感觉有些老土和我年轻的气质不和,实在是不喜欢。而且这个造型一点儿特点没有,不知道是帕萨特,还是宝来,还是桑塔纳的前脸。后来又去看了帅气的两厢车飞度,整体了解下来发现还蛮省油的,试驾的时候动力也不错。不愧是平民超跑,本来打算入手的,结果媳妇儿不喜欢,死活不要,说这么小的车一点都不大气。
最后在朋友的推荐下去关注了美系车别克英朗,在我朋友口中这也是一台经典的三厢轿车,尽管这一两年被三缸闹得挺烦,但是很多车主朋友都反馈说还不错,关键是特别省油,动力也足。而对于我来说印象中美系车的优点就是动力强,而别克在我心里一直是高***的存在,不过对于油耗我还是很担忧,毕竟油老虎的名号可是太知名了,所以抱着疑惑我就去4S店实际试驾考察一下。
实际到店后,第一眼就被英朗的颜值所迷住了,特别是它那迷人的尾灯非常有个性。前脸部分更不用说,虽说也是家族前脸,但是可比大众的好看多了。实际问下来价格,销售表示最近也在做活动,上路不到11万还挺划算的。我此时心里就已经对英朗留下了一些好感,不过光说不做假把式,试驾一番才知道三大件究竟表现如何~在销售的带领下,我对英朗好好试驾了一番,分别体验了城市道路和一小段高速,整体驾驶感觉我觉得动力还挺强,特别是起步速度很快,平顺性也不错,开了一趟下来油耗也保持在了7个左右还是挺不错了(按理说试驾车人们地板油的多,但是当时那辆车油耗还真的就只有7.2L)。最后又关注了它的一些配置发现跟同级别比算是很高,一键启动、后视镜加热折叠、真皮座椅、ESP车身稳定、发动机自动启停都有。这些在我的眼里可都是20万级别的车里才有,这么高的配置不知道比朗逸,卡罗拉强了多少,格调也是蹭蹭就上去了,家用车还是以实用为主,为啥同样的价格不买个配置高的呢?这时候有人会说了,你是为了装X才买英朗。当然这有一部分原因,不过不是全部,下面我就为大家详细解说一下我买这车2个月的使用心得和体会。
刚买回车就迫不及待地去跑了几趟长途,怎么形容呢,动力方面看谁不顺眼就超谁,这点符合我的脾气。一脚油门下去,立马加速感就来了,而且只要舍得踩油门,啥车在你面前都是渣渣,性子急的人肯定会喜欢。要是市区跑的话,我个人觉得红绿灯起步会有些慢,当然了,舍得踩油门的话,这也不是问题。跑高速的时候,速度越快,方向盘越沉,这一点有人不喜欢,我却觉得很好,沉一点安全,这点买车的时候人家还特意给我介绍的,至少比日系车的方向盘靠谱,高速过弯是很稳当的,整个高速的操控感很好。最高是有一次开车有点儿急了,直接开到了160,吓得我立马把车速降下来。速度太快不敢开,新车还是先多磨合磨合,慢点稳点好。再就是变速箱换挡了,我觉得没什么问题,不过这6AT变速箱的确是不能和CVT的平顺比,但是加速上CVT也确实没有这个6AT感觉好。什么原理什么原因,就不跟大家掰扯了,开门见山,只说体验。
二、简单介绍下外观,内饰,空间,动力,人几互动等等。
说了这么多,放点实图看看吧,最近下雪车子有点脏,还没来得及去洗。自己做了一点小装饰。
从买车到现在,毫不夸张地说,整个人都变的自信了好多,朋友圈变广了,从论坛里也认识了好多朋友,每天交流用车心得和自己还不知道的功能体验。目前为止就这么多了,以后有时间再回来介绍。