都说冬季是个单调的季节，要么白雪皑皑，要么一片枯黄。
如果不是亲眼所见，相比我也相信了这句话。
周末的下午经过一个小河塘，被车窗外的景色吸引，停车驻足观看。
用手中的相机来记录下这片属于冬季的色彩。
这个季节里，枯黄的树叶和翠绿的垂柳在风中摇曳。
一同展现不曾单调的冬季。

平时也喜欢拍点身边的人和物，设备不算很好，还是多年前购置的一台半画幅单反，镜头也是原配的狗头，成像效果是和全画幅的没法比。后期也在网上学了很多关于摄影的技巧，无奈天生就不是那块料，我的水平也只能算是拍照，不能叫摄影····

一杯清茶，一台相机。就此开启这探寻冬季之旅。

生活中已经离不开汽车，车子能带来极大的便捷，也能让生活变得更加多姿多彩，如果当时在湖边取景是开着一台电驴，冻得瑟瑟发抖的情况下，我想拍摄的兴致都会打折扣的。
经过一年的相处，很多VV5上的配置已经养成了我每次出发前的习惯，比如在这个冬季，上车前都会先提前把车内的空调用手机远程打开。上车后也会习惯性的把座椅加热给打开，享受一个舒适的驾车环境。
2.0T的动力在满足了日常后，偶尔也能提供不错的驾驶乐趣。在配合七速变速箱和手动模式，驾驶乐趣也能在一台自动挡车上所发掘。
虽然车子偏重一点，可换来的却是高速行驶的稳定性，还有超越这个级别的静音效果。
谈起静音，VV5这台车在胎噪上的控制效果最为出色，我想这其中很大的原因还是来自那套米其林轮胎的功劳吧，其次就是在底盘的隔音上，VV5在经过一些颠簸路段或者是城市里压过井盖后，底盘所反馈的声响都不会让人觉得吵闹，非常干脆而沉闷的声响都让这台车的行驶质感有着很不错的表现。
油耗依旧是不得不提的话题，冬季里的油耗会有所下降也是理所当然，目前仪表上显示的是8.6的平均油耗，对于这样一台体重超过1.7吨的SUV来讲不算高，另外很多人在冬季里都有热车的习惯，其实以现在的技术是完全没必要的，车子点火后就正常开就行，只是起步后暂时不要大脚油门就行了。