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#旗美新程，荣耀回馈# 红旗Hs7行驶6000公里报告

1 33 发布于 2021-05-05 23:46:18 只看楼主修改帖子

引言：现在，有的人说水军多，当然车黑也不少，论坛里鱼龙混杂，大家还是以一颗平常心对待吧！我是经过认证的车主，从关注Hs7到购买使用，多多少少也是有点发言权的，行驶6000公里，也非常愿意将一些使用情况与大家分享，或许会对买车用车的朋友提供一点帮助，特别声明本人没在红旗领过一次盒饭。

任何一部车都有优缺点，完美无缺的车只是一种理想，红旗Hs7也不例外，如果你又想要品牌又想要配置又想要性价比，还想一点毛病都没有，这样车确实很难选，如果你是一颗玻璃心，我奉劝你也别考虑红旗品牌，红旗三大件确实是信得过的，至少在群里和论坛里反映三大件问题的车友很少，小毛病确实有，下面将详细说一下遇到的一些小问题，但是我感觉对待红旗Hs7可以三七开，优点是七分，缺点能占三分吧！
红旗Hs7确实是一部能对得起”中国红旗”这四个字的车，许许多多的优点就不再赘述，我3700公里的行驶报告，已经用八个字进行了概括，今天，我想从两次长途谈一谈感受，还是有图有真相吧！

第一次从天津到徐州往返1300余公里，基本是全程高速，2.0T的动力足够用，一路上听听音乐惬意满满，博士的音响效果很好，我是个音乐盲，但与我原车408比天壤之别是能厘清的。

行驶过程中，时速110公里以下，车内比较安静，时速110公里以上风噪胎噪有些明显，我觉得完全可以接受，帕拉梅拉、霸道等等，这些车也坐过也开过，也没觉得好在哪里！在行驶过程中，遇到七级左右大风，高速超大车，也一样很稳，没有飘忽不定的感觉，这也充分证明红旗的做工用料非常厚道。

这次五一放假，天气不错，就有了想跑跑的想法，距离太长不行，距离太短没什么意思，最后决定去山西遛一遛，往返1000公里，山西名胜古迹众多，由于带着老人出行，爬山首先pass，那就选择适合一家人游玩的地方，最后选择了华严寺、云冈石窟、土林，结果一家人皆大欢喜。

这次远行，穿隧道比较多，很多路段限速80至100之间，我基本上全职驾驶员，自适应巡航用的多，感觉那是相当的哇塞！因为用了这个功能，无论是超车、跟车，还是别的车辆加塞，它都能从容应对，比较安全省心，有的车友可能会说，红旗Hs7自适应巡航有点突兀，但我觉得出于安全考虑，这样的设计是没有问题的，试想如果前车紧急刹车，那么自适应巡航还能慢慢悠悠减速吗？

这次出行，由于速度有所限制，再加上来去加起来有近2个小时拥堵，走走停停，从天津0海拔到1800的海拔，油耗为7.7个，从山西返回下坡，油耗为7个左右，有的路段最低为5.8个油，油耗控制非常满意。
下面谈谈使用中的一些问题，这次到山西出现了一次导航漂移，就是在拥堵的时候，导航一直在搜索目标，可能是无法锁定，所以就开始胡说八道了

不过恢复通行后，一切正常。

再有就是返回时，路上突然下起雨来，自动雨刷感应不太灵敏，我索性改为手动模式，所以这块红旗厂家还需改进。

还有一次，做完首保后出现了360倒车影像信号异常情况，过半小时后重启恢复正常，直到现在也没有再出现这种情况。

通过6000公里市区高速等行驶，我感觉红旗Hs7还是我正确的选择，车就像是爱人一样，你要与她朝夕相处、相濡以沫，既要看到她的优点，也要包容她的缺点和不足，很多豪车不也是经常出现这样那样的问题吗？车机智能化程度高，出现一些小问题，确实不应该大惊小怪，最后，我还是坚信红旗这个品牌一定会带给广大消费者更好的产品体验，一定会打造出一流的民族品牌！