2015年提的第一台卡罗拉，1.6自动低配。到手一年半后因为想买房不够首付而卖掉，而后一万多买了台09年二手奇瑞A3，开到现在正好一年。看了大半年二手车之后最终还是再一次选择卡罗拉，一方面自己就在车行上班，做贷款也还算优惠，而日系二手车价格也确实有点太高，11年的1.8卡罗拉二手市场还要开价7万多。提1.2中配，落地12.8，这基本也就是车行员工的购车价格，真不存在员工购车比客户优惠多少的。唯一的好处便是贷款手续费能省下而已。
7月20问销售同事有哪款现车，第一选择的土豪金和骚红都只有低配才有现车，中配的就剩下白色和银色。二话不说便订银色，白色车漆时间长老化，色差等等，综合考虑还是银色车漆好一点。而改双擎外观这个想法在第一台车没卖的时候就想过了，于是在第二台卡罗拉还没提车上路便大拆一番，提车时已是双擎模样。
另外有两个十分不错的配置改装推荐大家，
一.原车不带雷达，而车行送的雷达实在一般，在淘宝找了一套钱二后四的内嵌式雷达，装车基本原厂范。价格也不贵，150一套，有兴趣的朋友也可以考虑。
二.1.2卡罗拉可以直接改装定速巡航，巡航杆加飞线到电脑即可，也是150左右搞定。不像1.6原车电脑不支持定速巡航的改定速巡航十分麻烦。
至于很多车友说的改那么多不如上双擎这个问题，实际1.2市场优惠幅度大，而双擎基本没什么优惠，两个车落地差价将近三万块钱。如果单纯为了省油，对于我这种一年2万公里左右而言回本时间遥遥无期啊。单单说花个几千块改了灯光，这点提升还是值得滴。在我们4s买双擎的，有三分之二是拿来跑滴滴，跑得多才能体现出双擎的价值。

09年的奇瑞A3去年一万多入手，很奇迹一年里没把我撂半路上。虽然只有1.6排量，动力实在弱的可以，但是市区里还也还是够用的，底盘因为胶套老化的缘故渣得一地。市区里超车基本是降到二挡油门到底才够用，油耗的话保持八九升的水平，毕竟对一台将近十年的国产车而言，也算是不错了。
1.2卡罗拉的话油耗和奇瑞相比就省一升多而已，这点倒是有点失望。至于1.2的低速顿挫，基本都是有的，现在不到1000公里就遇到好多次了，习惯拉倒。毕竟十来万的车，没什么大毛病就好了。同事买个皇冠还说有很多小问题，哈哈。心态放平呗
很多朋友说还不如直接上双擎，我也想啊，钱包不允许。低配双擎落地都要15万多，而自己改一番的花费也就几千块钱，还是很值啦。不过对于交警查车这个问题还不好说，在东莞开车三年多都没遇到查车，有啥问题都以后再说呗咱走原厂风，不像改装党，警察蜀黍不带特别关照，哈哈
最后万分感谢版主大人给的精华