新能源趋势现在是越来越明显,购买群体也比较多,特别是今年这油价连续上涨,身边购买新能源车系人也是越来越多,现在新能源车型续航里程也是有增加,分享一下这款i6MAX EV 上周末我车友来找我玩,试驾一下这款车型感觉还是不错,外观没有变化 纯电提速燃油车没有办法相比,我是i6MAX第一批车主快两年了,迎来更新换代 EV纯电尽然没有燃油版 还是有点点失落 ! !
他平时上下班路程比较远 苏州本地人,没有长途需求,选择新能源代步,官方宣传车辆充满电续航是500公里(高配版600续航), 实际续航在480公里左右,也还是不错的 花费大概40远左右,一个月充电次数在2-3次,正常家用上下班代步一个月100左右,用车成本确实比起燃油车差异很大,我的车目前加满一箱油大概在380,车辆上路价格相差也不大(可能我是第一批车主价格较高) 他是低配上路接近15W,他这样用车确实省不少。
整个车身设计的真是特别的酷炫,很有有机甲风,车头的设计很别致,大面积的进气格栅很有层次感,看起来真的是很漂亮
内饰是我喜欢的风格,中控屏幕尺寸非常大,基本上占据了整个中控台,而且操作起来非常流畅,车机系统用起来也很方便,车内饰用料比较厚道,大多数都是软质材质,触感也非常豪华,这款是低配车辆,没有无钥匙进入和斑马系统,是荣威自己的操作系统 少了只能控制 ,建议还是往中高配选择
纯电车辆提速推背感 在燃油车上面是体会不到的,行驶起来少了发动机的噪音,驾驶环境还是比较安静
后排空间不能说很宽敞 ,但是家用 乘坐3人是没有任何问题,后排的纵向空间以及横向空间其实并不差,但后排中间地板的隆起角度比较高,在满载的情况下,第2排中间乘客的舒适度会受到很大的影响
这款车整体还是不错的,购车还是要考虑好用车需求选择,新能源确实养车成本会减轻一点(燃油 保养),新能源短途是没有问题,长途充电桩的困扰,虽然有快充但是现在服务区的充电桩数量还是比较少,我需要跑长途 用车就没有考虑过新能源 购车一定要考虑清楚 。