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【季度新车】新款1.2T燃油版雷凌使用反馈
1 312 发布于 2019-08-26 00:17:45 只看楼主 热门标准
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       这款小雷是1.2T燃油豪华版,车是19款雷凌6月刚上市就提的车,应该是全国首批。当时选小雷也是做了很长一段时间功课,逛了各大论坛、了解了热门车型的拆车情况以及各车的IIHS测试系数,并与各厂家的同价位车型做过详细对比,根据多标准决策分析平衡我自身家用、通勤的需求主要考虑安全、空间、燃油、动力、价格等因素进行选择,最终选定了性价比较高的19款雷凌,我之前有篇口碑介绍了19款雷凌和同价位的各类车型的详细比较,大家有兴趣可以看下。
       小雷从买到现在跑了两个月有2800多公里,主要是每日通勤和周末去周边游玩的时候用,用车的路况比较平整,用车天气有晴天、雨天、雾天,用车时段有白天、深夜、傍晚和凌晨,基本包含了我们日常中会遇到的天气、时长和路况。下面我就主要从这段时间在各种天气、路况和时段上结合安全性、舒适性、燃油性和动力总成以及多功能使用来给大家分享下这两个月的使用情况。

        安全性:
      19款雷凌全车采用和凯美瑞同套TNGA刚性架构,全系标配8SRS空气囊和TPMS胎压监测系统,以及TSS智行安全系统,这些大家都知道的我就不详细说了,我主要讲下在使用过程中感受到的安全性能。
 一、车道偏离
    在行驶过程中路面白线或黄线比较清楚的情况下,当未打转向灯变道或车辆偏离车道等情况,车道偏离系统都会发出告警提示,该系统为自启动功能,无需手动开启,该功能首先让我们养成了一个变道先打转向灯的好习惯,其次也给了新手行驶过程中很大的安全提示。
二、自动远近光调解
     有时候会晚上跑高速开远光灯,该车有个自动切换远光灯和近光灯的功能,在高速行驶会车中会自动切换远近光灯,降低了高速手动操作的危险性,也增强了会车时的安全性。
三、防碰撞系统
     该系统我觉得很有用,特别是在市区这种复杂环境行驶,如果发现车辆行驶在10-80km/h的时候该监控功能会自动启动,根据雷达和前摄像头来监控前方行人或车辆,如果有车辆和行人突然出现在监控区内就自动刹车。有几次行驶过程前方车辆突然急刹,这时雷凌就开始进行嘀嘀嘀的告警并自动刹车,我觉得这点在同价位车中做的还是比较优秀的。
四、后视镜
     由于TNGA架构新款的雷凌后视镜在车门上,比起后视镜在A柱的车辆视野广角扩宽了很多,使得变道、超车和日常驾驶等时候盲区更小了。

舒适性:
    19款雷凌的舒适性给我最大的感受就是降低行驶的疲劳,前后双独立悬挂让整个车身的行驶感受提高很多。在空间这块本人1.8m驾驶该车没有感到拥挤,后排座三个人的时间比较少,一般时坐两个人感觉空间绰绰有余,所以在空间方面本人觉得基本够用。座椅是四S店赠送的皮座椅,毕竟四S店送的质量只能说一般,坐久了会有点热,建议自已换个好点的座椅,在舒适性方面我主要分享下自动驾驶和双独立悬挂。
一、动态雷达自动驾驶功能
      我经常使用的就是DRCC动态雷达自动跟车系统,该功能大大降低了驾车的疲劳程度,开启该功能后我基本可以解放双手双脚,车辆会自动按照设定的速度前进,如果有弯道,车辆会自动转弯,如果前方车辆减速,本车会自动减速,如果前方车辆停车等红绿灯,本车也会停车直到前车继续前进,本车也会继续跟行,全程不需要踩油门和刹车。需要注意的是雷凌毕竟只是L2级自动驾驶,所以每隔一段时间车辆会提示你触碰下方向盘,而且使用该功能的前提是路面白线或黄线比较清晰的路段,并且天气情况比较优质的时候,如果道路线条不清晰建议不要使用该功能,如果是雨天或雾天该功能会自动取消,这些情况请勿使用自动驾驶功能。就算使用自动驾驶功能也请养成良好驾车习惯,注意行车安全。
二、双独立悬挂
     在平时的行驶过程中过一般的减速线的时候,就算不减速也基本感受不到特别的振幅,并且在高速过弯时车辆倾斜程度也是很小的,雷凌在用的这套TNGA架构还是比老款优秀很多的。

燃油性和动力总成:
这款小雷采用的是1.2T涡轮增压四缸VVT发动机,2000转左右的时候涡轮会介入,涡轮介入后动力还是比较足,目前最高速度跑到120,没有感到很飘。从买到现在也跑了2800多公里,平均油耗5.4不算很高,而且目前在磨合期,感觉后续还会更低,油耗也与路况和开车习惯有一定关系,不过总体来说新款雷凌的油耗在目前看来不算高,等过了首保再对比下。

多媒体使用:
       多媒体这款新款雷凌做的就很中庸,没有什么新奇的地方,不过有一个赠送的5年车联网,可以通过手机APP查看一些车辆比如:车辆情况、胎压情况,会提示车窗、车门关闭情况,可以远程关门。中控支持蓝牙连接、WIFI连接、手机usb连接,屏幕支持手势设置,比如双指上划下划打开不同功能等。还有个carlife和welink都需要手机安装相应的APP,并且需要手机通过数据线连接多媒体,比较麻烦感觉比较鸡肋吧,主要就只有导航、电话和音乐,没什么特别新颖的功能,完全可以通过蓝牙连接手机实现音乐播放、电话等功能。

温馨提示:
       使用两个月时间除了以上使用情况外,还有一些细节给大家分享下:1、该车没有自动落锁功能,如果有小孩的车主,上车时需要手动进行落锁,避免小朋友们意外碰触到开门拉手,这个细节还是需要注意的。2、豪华版没有倒车雷达,不过有倒车影像,所以在行车和倒车时还是需要增加些车感,小心驾驶。3、车联网可以远程监控车门车窗关闭情况,但只能远程关闭车门,无法远程关闭车窗,所以友情提醒各位车主养成良好的用车习惯,在下车前检查车窗关闭情况,在离开车前检查车门关闭情况。

      好了今天分享就这些吧,后续我会持续更新在使用过程中的各种情况,下面请欣赏小雷在日常使用中的一些美照吧。

新款雷凌的颜值还是比较好看的,运动中凸显大气

小雷车尾

后侧颜


前侧颜

流线型侧脸


后视镜

后部空间

后车门

前车门

前部空间

伸手不见五指的雾天


这时候就可以体现雾灯的重要性了

内部空间

多功能方向盘

语音控制、声音大小、电话功能所在区域

自动驾驶、定速巡航、多媒体功能所在区域

目前已经跑了28800KM

平均油耗5.4

这里是设置TSS系统的地方

换挡、运动节能切换、启停等功能区

空调区域

雷凌的中控屏

中控屏主要是音乐、收音机、行驶情况以及电话等模块


这里可以设置手势触屏

比如两指上滑、两指下滑等

音频的接入源有USB、IPOD、AUX、蓝牙

收音机的波源有FM和AM

车辆情况主要显示平均油耗、实时油耗和行驶信息等

  • 用车感受
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