BJ40的四驱我经常用,下陡坡用得多,水泥路急转弯发夹弯都用过,没事。下坡主要是发动机制动,两驱就只有后轮制动,四驱就四个轮子都有制动,下很陡的坡都不用踩刹车,完全靠发动机制动,转弯是内外轮转速不同,前后轴基本没转速差,另外,也不要把前后轴转速差看得那么严重,两驱下坡突然挂低档用发动机制动,后轮拖的嘎嘎响,前轮没有制动,还不都拖过来了,汽车没那么娇。另外,说一下四驱的用途:高四驱主要是用在雨雪冰滑路面以及陡坡发动机制动(陡坡缓降),高四驱的轮子扭力减小,不适合脱困;低四驱主要用在脱困,四个轮子的扭力变大。无论低四驱还是高四驱,都要求车速低于40公里,不要在硬化路面上用(陡坡缓降时可以,因为发动机不出力)。挂、摘四驱的时候如同手动档挂档一样,踩离合挂空挡,使得分动箱传动不吃劲,才能挂上或摘下四驱。