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上周六难得遇到天气晴好,久违的太阳终于舍得露出它那犹抱琵琶半遮面的“娇羞”面容,让阳光普照大地。这么好的天气不出去逛逛确实有点浪费了。驱车出门的时候已经十一点过了,出了小区旁边有一块大坝,大坝旁边有个公厕,看车子有点脏就“侵占”了一点公共资源,用了点公厕的自来水,把抹布浸湿给爱车抹了个干净,来回跑了几趟,终于恢复了爱车的“荣光”。
阳光、爱车、开阔地,没忍住就给爱车拍了一组写真。今天晚上闲下来没事,翻手机看到了这组照片,就想着发篇帖子,秀一下爱车,顺便谈谈对爱车的看法、感受。
近15000公里的行驶感受令我非常满意当初选择劲炫,依赖于CVT变速箱特性,平顺性毋庸置疑的,没有什么顿挫感,加速虽然不能给我们太大的期望,但是满足我们日常家用出行没有任何问题。舒适性方面座椅不是很软和,但包裹性还行,后排空间还算宽敞,但是椅背有点直,长途行车坐后排可能会有点累。前后独立悬架加上偏软的调校,舒适性很好,滤震方面值得赞一个。
劲炫其实各方面都还是不错的,没有哪一项是很突出,但是整体的表现确实令人满意,长时间使用会让你觉得劲炫就是一辆普普通通的车,但是你却又不能挑出太多的缺点和毛病,给人的感觉TA就是一个乖孩子,不拔尖、也不调皮。
有的时候驾驶着劲炫脑子里面在想,是不是应该开着TA出去皮一下,看之家论坛里面那些热爱越野的人们开着牧马人、陆巡、大G等在无人区上疯狂挑战极限路况的时候就热血澎湃,但是也知道那些极限路况对劲炫来说是不能完成的任务。所以还是老老实实上班吧,万一哪天突然买彩票就中奖了呢,买一辆正儿八经的越野车,去挑战不可能。人总是要有理想的不然和咸鱼有何差别,虽然彩票中奖有点属于幻想,但是有的时候YY一下还是能让自己感到很愉快的。哈哈
虽然劲炫不能完成极限路况的行进,但是平常上下班、家用,或者即使自驾游去一些路况不是特别好的地方,劲炫也是完全能胜任的。况且经济情况决定一切,油耗还是我们这个阶层比较关心的一个话题,劲炫并不算高的油耗能让我们想开就开,不用去计较太多的行程费用问题。不然即使给自己一辆大G、布加迪,估计又要担心油耗问题了,据说布加迪Chrion加满油只够极限驾驶情况下挥霍九分钟,这类车不是在加油就是在去加油站的路上,所以钱包的厚实程度决定了我们做出怎样的选择,而在我们定位十多万的买车预算的时候,劲炫还是值得我们去选择的。毕竟进口三大件、口碑不错的油耗,满足了我们对车辆的质量要求和经济性需求。
我很喜欢空旷的环境,所以每次看到这样的环境的时候,都会停下脚步去看看,特别是有劲炫的时候,就喜欢给TA拍拍照,然后分享出来。虽然我对摄影一窍不通、对后期处理也是一窍不通,但是并不妨碍自己“臭美”。