RobertDongZhQ 2017/10/08 09:56:07 发表在 164楼

好的双离合就当AT用，红绿灯停车包括坡起，就AUTOHOLD在D档模式下松开脚刹，我一直这么开。这个场景下，双离合应该是半联动状态，我买的VV7，这种用法，松开脚刹，发动机转速会从800提高到1000，车内会有轻微震感，因此推测双离合处于半联动，那又怎样，正好实践耐用性。

520jjy 2017/10/07 23:32:27 发表在 15楼

博越要是用上这款变速箱，估计油耗会降不少！

阿明35 2017/10/08 07:29:24 发表在 121楼

拖着拖车10-27次上坡启停温度达标就算合格了是吗 你这是避重就轻啊  你在北京等超级堵车的城市模拟上下班的人在早晚高峰开3天试试 每天启停次数不会少于100次 你在测一下温度在说数据 还是个厂家洗地的

zhanhanlei2015 2017/10/08 10:06:17 发表在 167楼

双离合这么久了，我从来没有看见过一个厂家的工程师出来解释这种状态下的时候双离合的离合片到底处于一个什么状态！就靠消费者去猜。我也是醉了。我觉得不管是AT还是双离合的变速箱，红绿灯时间较长的情况下还是应该挂N挡，拉手刹吧！只不过AT的耐受性要强于双离合而已，AT是液力变矩器里面的油内耗生热，双离合是滑磨生热要差一些。当然如果红绿灯几秒十来秒就不用了。

lbzz123 2017/10/08 08:55:20 发表在 137楼

风动兄:你的帖子都有在拜读，写的很专业，不错！作为老司机的我想给你说一句辛苦了！但我还是想问一个或许你也不知道的问题，DCT为什么只在四驱上加载而不在两驱上匹配？两驱为什么不像四驱一样也上顶配？本人喜欢双离合同时四驱从各个情况下我都用不上，这就让一部分我这样的人感到困惑了！

zhanhanlei2015 2017/10/08 10:06:17 发表在 167楼

双离合这么久了，我从来没有看见过一个厂家的工程师出来解释这种状态下的时候双离合的离合片到底处于一个什么状态！就靠消费者去猜。我也是醉了。我觉得不管是AT还是双离合的变速箱，红绿灯时间较长的情况下还是应该挂N挡，拉手刹吧！只不过AT的耐受性要强于双离合而已，AT是液力变矩器里面的油内耗生热，双离合是滑磨生热要差一些。当然如果红绿灯几秒十来秒就不用了。

闻风而动ing 2017/10/07 23:17:37 发表在 主楼

前面帖子也写了好几篇了，有不少兄弟支持我，给我留言鼓励，甚至给我起了昵称“风动兄”(这个名字我很喜欢)，同时，我也感受不少“群喷”，那叫一个酸爽。其实，我的初衷很简单，利用自身职业优势在网络的世界里找到一点自己的存在感，顺便结识一些朋友，同时，大家的意见和讨论也有助于我的工作。这也不行吗？言归正传吧，对双离合有疑问的兄弟们，我来交作业了。市面上的变速箱主要分为手动、自动两大类。手动变速箱大家肯定都接触过，我们大部分人在驾校里面学的就是它。优点也突出，比如说结构简单、性能可靠、维修成本低、有驾驶乐趣（“老司机”更容易体会到的乐趣）。不过对大多数人来说，现在城市里拥堵比较厉害，这种变速箱用起来就不...

zhanhanlei2015 2017/10/08 00:02:01 发表在 55楼

问个最基础的问题！双离合的车在等红绿灯的时候应该怎么样操作？是D挡踩刹车，还是N挡拉手刹？ 2.在D挡的时候把车刹停，这时候autohold自动把手刹拉起，这时候的两个离合都是完全分开的状态还是有一个离合是在半联动的状态？

阿明35 2017/10/08 07:29:24 发表在 121楼

拖着拖车10-27次上坡启停温度达标就算合格了是吗 你这是避重就轻啊  你在北京等超级堵车的城市模拟上下班的人在早晚高峰开3天试试 每天启停次数不会少于100次 你在测一下温度在说数据 还是个厂家洗地的

svenson 2017/10/08 08:28:39 发表在 130楼

意思是后期可以刷北极星

supersnow 2017/10/08 08:42:30 发表在 133楼

想问个问题，为什么不是全系6AT或全全系7DCT呢，而是两种变速箱分别用于不同车型。