nx88882014 2014/12/20 12:49:17 发表在 26楼

Liangwg 2014/12/20 15:24:17 发表在 33楼

在国内，花十多万就可以买到奥迪A1，我这边仅16万多就可以拿到裸车，A3也是。你同样的价钱，你买下CT试试？你可以说路虎、捷泡在国内很叼，比国外实际定位要高，就是因为路虎卖得很贵，基本没有低价车，造成了高高在上的感觉。雷克萨斯也是有点这意思，在海外也变是普通豪华品牌，但在国内，因为纯进口，加上关税，同级别定价比BBA都要高，何况是BBA里排末尾的奥迪？你可以说雷车没有性价比，但侧面这也是称赞的意思，说的就是比其他同级牌子要贵。这是客观事实，求勿喷。

Liangwg 2014/12/20 17:17:19 发表在 39楼

我也早就说了，雷车的定价高主要是因为进口，就好比大众也有进口和国产两种，进口大众还有专门的4S店，虽然都是高尔夫，在进口大众那里卖出的，总感觉比国产的高半档，我说的就是这个意思。雷车增长乏力主要是近年没有走量新车型，你看看沃尔沃，凯迪，英菲尼迪近一两年猛推车型，又是国产，销量不高才对。NX上市，对雷克萨斯的销量会很有帮助，明年在美国销量超越奔驰和宝马，重回豪华车第一已经是定局。目前NX在欧洲势头也不错，在中国还出现加价提车的情况，所以这款车有望大幅推高雷克萨斯全球销量。至于奥迪和雷车谁更高档，更有逼格，各保留意见吧，谁高谁低也和我们无关，是吧。

chamos 2014/12/22 18:09:24 发表在 83楼

保时捷才50多万起步，档次太低

chamos 2014-12-22 18:12:29 发表在 84楼

你说的是真的吗，雷系在北美销量超过bb？你查过这两年他们的销量吗？

Liangwg 2014-12-22 18:15:47 发表在 86楼

你没看到我说的是“明年”？
今年到十一月份，雷车和BB差距就两万台，今年BB在北美增长很慢，雷车增长很快，目标一再定高。
NX上市后，官方保守每月至少有二千台以上的销量
明年总销量超越BB完全不是话下。

Liangwg 2014/12/22 15:41:13 发表在 77楼

告诉你一个事实，奥迪直到1988年才真正推出第一款豪华车。3.5 8缸 有些说这是A8的始祖。雷克萨斯1989年底推出第一款8缸 4.0豪华车 LS奥迪直到1994年才真正推出A8，才有拿得出手的D级车说明奥迪虽然是老车企，但真正跻进豪华品牌行列，还是这二十年左右的事。奥迪A8全球销量长年不如LS，虽然现在LS销量不如前几年了（高峰时全球销量七万多台每年，和S级相当），但在美国等地区，销量仍然在A8之上。但不知道为什么有些中国人老是认为奥迪A8是全球官商座驾，看国产片看多了吧？以为全世界都是中国一样？摩洛哥皇室（LS600h Landaulet婚车）、冰岛总统奥拉维尔?拉格纳?格里姆松、挪...

Liangwg 2014-12-20 13:36:54 发表在 28楼

别混淆了知名度，和档次。
奥迪知名度的确比雷车要高，但档次雷车肯定比奥迪要高，你可以参考同级别两者的定价。

tonylee117 2014-12-19 20:01:18 发表在 13楼

对有些话不认同，怎么说雷克萨斯都要比奥迪高半个档次啊，这是20年前就树立起来的形象。

huozhim 2014/12/22 20:51:11 发表在 92楼

突破未来 2014/12/22 21:00:25 发表在 94楼

雷克萨斯要比奥迪高半个档次？你确定不是在逗我？无数脑残宝马粉和奔驰粉说起豪车，也要说BBA，你告诉我雷克萨斯要比奥迪高半个档次？ 买D级车的有几个买雷克萨斯？逗！ 你真让奥迪的RS S 级别无语了，我就不提R8和TT了。。。从来只见奔驰宝马把奥迪当成生死对手，却从未见雷克萨斯被BB多抬举！

小伙骑老马 2014-12-20 11:35:58 发表在 24楼

按你的说法，雷克萨斯的销量应该完爆奥迪才对。怎么现实和你所描述相差如此之大？我最近也在看NX，我觉得吧，两者各有优势，不能一概而论。NX我觉得的优势就是：外观犀利，内饰感觉档次感高，后排腿部空间可观（我说的仅仅是后排腿部空间），雷品牌的低故障率的口碑，最主要是新款新车，它树立的那些目标基本上近两三年之类全部会换代，这对选车的人来说，很少有人希望自己买车回来没几天就成老款了吧（最起码对我来说是这样，Q5，SRX，RX,GLK。。。这两年都会换代）。Q5嘛，其实真没有什么好贬低的了，人家Q5已经很成功了，国内这个级别的销量王者，就是现在开始就一辆不卖，NX起码也需要十年的时间去追赶（销量）。再说品牌，奥迪在国内的认...