小毛驴23020025 2020/05/26 14:39:28 发表在 45楼
在神龙,中方没多少话语权,人家法国合资方也承认了。
听风就是雨,5008用了很多进口件,包括前挡风玻璃、天窗玻璃、车架高强度的热成型钢材、扭力梁等都是进口件,疫情影响,都供不进来。
jakeyzhang0412 2020/05/26 15:18:30 发表在 47楼
不改还能卖几辆,改了完全卖不出去了!神龙总是自作聪明,把法系玩死
小毛驴23020025 2020/06/04 17:23:02 发表在 109楼
新款2008,三缸+双离合+扭力梁!我们并不怀疑屡获国际发动机大奖的1.2T发动机技术含量以及PSA对于底盘调校的水平。但是,“三缸发动机+双离合变速器+扭力梁后悬架”,在中国市场,这些已成为调侃与避讳点,甚至是“原罪”。法系车和中国市场,谁在考验谁?在通用、福特、吉利等各大车厂强推三缸机遇阻的时候,标致凭啥认为自己能成功?对于一个正在挣扎求生的品牌来说,是不是太傲慢了?尽管,一家曾宣称“绝对、绝对不会放弃中国市场”的车企,没有理由对中国市场傲慢。2008的市场表现低迷,可以说是大概率事件了,我们拭目以待吧!
小毛驴23020025 2020/06/04 17:23:02 发表在 109楼
新款2008,三缸+双离合+扭力梁!我们并不怀疑屡获国际发动机大奖的1.2T发动机技术含量以及PSA对于底盘调校的水平。但是,“三缸发动机+双离合变速器+扭力梁后悬架”,在中国市场,这些已成为调侃与避讳点,甚至是“原罪”。法系车和中国市场,谁在考验谁?在通用、福特、吉利等各大车厂强推三缸机遇阻的时候,标致凭啥认为自己能成功?对于一个正在挣扎求生的品牌来说,是不是太傲慢了?尽管,一家曾宣称“绝对、绝对不会放弃中国市场”的车企,没有理由对中国市场傲慢。2008的市场表现低迷,可以说是大概率事件了,我们拭目以待吧!
小毛驴23020025 2020/06/05 14:22:26 发表在 117楼
你这样说有一定道理。我们姑且不论孰高孰低。就目前中国市场来讲,这个组合是不受待见的。2008作为一款救命车,这样做,确实冒险!换个角度,标致这样做,是不是也是一种傲慢,一种对市场,对消费者的不尊重呢?
小毛驴23020025 2020/06/05 17:02:30 发表在 119楼
你这话确实难听+偏激了,止于此。
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