购入5系PHEV之前其实在M3与740之间徘徊了足有半年之久。运动型轿车虽然兼顾了一定的实用性，510匹马力也固然诱人，但与之匹配的运动型悬挂在绝大多数通勤的情况下牺牲了太多的舒适性，这种感觉就好比一个泼辣女友，新鲜劲一过大概率就厌倦了，一台合格的代步车，可能平平淡淡不出岔子才是真吧。而开一台行政级座驾作为自用车，还是没有到那个年纪与心境，再看其选配完的高昂售价，望而却步，于是乎一拍脑门，(3+7)/2=5，就5系了🤣

选车的故事当然还没完…先后试驾了长轴的530Li与530i，相较于印象里曾经也驾驶过的F10/F18五系，G3X的驾乘感受算是全面彻底的向舒适化妥协了。既然车的调性已经摆在了那里，不如我就把主题精神贯彻落实的更到位一些🤔比如：因祸得福的后桥空气悬挂，电驱带来更优秀的NVH水平，动力响应更为直接的…5系插混。

去年12月16日下订，经历了大东工厂停产，排产计划延后，生产日期一度从3月25日推迟至4月16日

上周五销售顾问通知我车辆到店，兴奋劲一下就被提起来了，问朋友借来了洗车水桶手套，预洗液洗车液，各类收水毛巾，兴冲冲的准备第二天一大早提桶去4S给他做个香波浴🧼

周六起了个大早，拎着一大桶瓶瓶罐罐坐上出租车，融入了城市的第一波假日早高峰。

下车第一眼就看到了停在展厅正门口的大宝贝，初见乍惊欢

销售经理开完早会已经在门口等我了，告诉我说今天安排交付的几台车里，特意把我的车停在最显眼的交付工位上，瞬间虚荣心爆棚)^o^(

把车开进洗车工位，在大叔大婶一脸问号的注目礼下给车搓了个澡，大概新车交付前自己动手洗车的客户，我还是头一个…
BTW: 早已预想到洗车条件可能会比较艰苦，还是忍不住想吐槽一下4S的洗车工位，是真的太简陋了，高压水枪，手压的泡沫喷壶，几块洗车海绵便是全部了，这预算帽扣的…
洗完车停回交付工位，便是按流程走的付款办理手续环节了，由于我订车时销售顾问苦于行业内卷，下订后没多久就跑路去新能源展厅当领导享清闲了，4S临时给安排了个漂亮姐姐来给我做手续对接。上午的手续办理的很顺利，看来这位新顾问做了很周全的交接准备，比心
时至中午，在店里蹭了一顿午饭。

离车管所上班时间还早，前一天晚上打好招呼的摄影大手子也刚好到。一起动手做了一把爱撕机膜人，找机位，换体位，📷咔咔一通拍，不到一个小时，轻松愉快出片
在休息区的吧台喝着冰水刷着手机打发了无聊的午休，车管所大哥大姐们终于懒洋洋的上班了，递交上各种手续材料，顺利的办完了上户。
1. 裸车价：45.64万元；
2. 选装部分：冬季套装，娱乐套装，驾驶辅助套装，香氛，激光大灯，HUD，后排娱乐，宝华韦健，共计10.42万元；
3. 强制购买的精品项目：全包围脚垫9000元，3000元门店通用抵扣券，终身基础保养6000元，出险提供代步车800元，共计1.88万元；
4. 综合服务费：3000元；
5. 保险包含：车损险，三者险300万，驾乘座位险，交强险，共计17761.29元。
最终全款落地价：60.01万元

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整整142天的等待📅
，终于等到TA，后续用车体验将持续发布