近日，湖北省和东风雪铁龙联手推出了购车优惠，C6共创版优惠9个W，裸车12W。要知道这可是一个妥妥的B级行政车。
虽然车型年代比较久远了，而且外形也是几乎没有过变化，显得有些老旧沉闷，但是在这么强大的价格优势下，C6瞬间变香了。
那么为什么这一次湖北打响的第一枪会有那么大的反响呢？引得各大车企都纷纷降价。传说中的奔驰，别克，马自达，标致，本田等等品牌都加入了降价大军。
难不成燃油车真的穷途末路了吗？据说全国的量产车库存已经达到了惊人的350W辆（来源网络，仅供参考）而且，到7月份如果实行国6B，可能很多车型面临当年凯迪拉克的境地。不过，咱们标致雪铁龙的车现在是国6B发动机哦。

我个人认为，现在入手，无论是你能通过渠道购买到C6，还是URV这些性价比爆棚的车，或者是选择标致508L都是很香的，毕竟真正的实惠拿到手了。拿我做例子吧，我去年3月份购买的508L架控，落地18W，我觉得就很便宜了，那么今年在优惠补贴以后，湖北购车的价格可以达到落地16万多，实打实的少了2个W，我都后悔去年买车了。等今年能省这么多钱，够加油和保养好几年的费用了。
1、产品本身是没有多大问题的，因为口碑下滑导致了法系的没落，甚至在选车的时候被人直接作为遗忘的对象。
2、厂家对产品的态度还是可以的，这两年加大了宣传，产品本身相对来说，是很有竞争力的，

我本人就是个法系车主，我也开过很多车，对于车子的品质还是有所了解的。
作为C6同门兄弟的508，在发动机变速箱上都是一样的，区别就是底盘调教。这个时候用更实惠的价格买到一辆讲环保，讲安全的好车，何乐不为呢？毕竟现在家用车还是燃油车为主，等以后电动车技术壁垒解决了再选电动车也不迟。

说个我的想法哈，不一定正确。
如果不是 特别急着买车，其实可以再等等，既然前有车，就应该后有辙。
如果对C6不是特别满意，其实可以等一下，到5月份车展的时候，估计降价风也刮的差不多了，各大品牌价格都比较稳定了，到时候再出手也不错。而且可以选择的品牌和产品就更多了。
最最最后，给大家一个建议：买车一定要买自己喜欢的，不仅仅是图便宜。很多东西看上去便宜，但是买回家，自己又不怎么喜欢，难不成天天换车玩吗？