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沃尔沃XC60T8提车2周年总结（二）
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上一期分享了用车的基本情况，也跟大家聊了两年来的意外发现和遇到的问题。有看到大家反馈更关心这辆车养起来怎么样，时间久了有没有出现一些稳定性问题？这一期就给大家回答，帮助大家能够客观的去做决定。
一、2年来保养项目和保养费用
一万公里时的保养项目时更换机油和机油滤芯，价格在1200元左右。
一万公里时的保养项目时更换机油和机油滤芯，价格在1200元左右。
二万公里时的保养项目，除了机油和机油滤芯之外，还要更换车内空调滤芯，价格是1200+700=1900元。
空调滤芯咋一看确实不便宜，网上一搜价格都是两三百块钱，但是其实是有区别的，原厂滤芯是带活性炭，这也就是沃尔沃对外宣称的清洁驾驶舱，如果搜索活性炭空调滤芯的话，价格基本上就到了500以上。
沃尔沃车主的保养可以使用代金券抵扣，算下里几乎是不用花钱的。
30000公里的时候需要更换空气滤芯，官方活动的时候几十块钱低价买了一张代金券。
二、关于新能源汽车的保费变化。
1、今年开始，新能源汽车的保险规则发生了变化，商业保单的样式也和燃油车不一样了，原本红色的保单变成了绿色。
1、今年开始，新能源汽车的保险规则发生了变化，商业保单的样式也和燃油车不一样了，原本红色的保单变成了绿色。
燃油车保单样式
新能源车保单样式
2、保险价格上也有了略微上浮，去年保险支付了7300元，返现了1200元，实际花了6100元
2021年的商业保单
今年保险支付了7400元，返现了200元，实际支付7200元，上浮比例18%。
保费确实上涨了，不过对比节省下来的燃油费用，我觉得还是划算的，尤其是现在油价破10的情况下。
保费确实上涨了，不过对比节省下来的燃油费用，我觉得还是划算的，尤其是现在油价破10的情况下。
2022年的商业保单
这两次保险我都选择的平安保险，平安好车主每个月都会给车主赠送一次惊喜礼包，按照我自己的洗车频率，洗车基本上就不花钱了。
三、插电混动车型的品质稳定性
下面着重的讲一下车辆稳定性的话题，在上一期的时候我分享了车辆提车两年来遇到的一些故障和问题，但故障不能代表整车的品质稳定性，也收到了好多车友私信关于品质稳定行的问题。
下面着重的讲一下车辆稳定性的话题，在上一期的时候我分享了车辆提车两年来遇到的一些故障和问题，但故障不能代表整车的品质稳定性，也收到了好多车友私信关于品质稳定行的问题。
1、行驶两年车辆有没有车身异响？
提车两年，刚开始的时候，启动车辆出发不久，会听到类似小石子溅起落到车身的敲击声，开了一段时间以后，这种声音就消失了。
之后的时间里，没有再出现其他的异响。
提车两年，刚开始的时候，启动车辆出发不久，会听到类似小石子溅起落到车身的敲击声，开了一段时间以后，这种声音就消失了。
之后的时间里，没有再出现其他的异响。
至于玻璃升降和方向盘转动时的声音，我个人感觉都属于正常范围，而且这种声音并没有随着用车久了而变大。
2、用车这么久，油耗有没有越来越高？
本身插电混动车型，平时用油的机会不算多，所以纯油模式，基本上都是在高速上，我用行车日志最久和最近的一次长途油耗给大家展示一下油耗变化。
本身插电混动车型，平时用油的机会不算多，所以纯油模式，基本上都是在高速上，我用行车日志最久和最近的一次长途油耗给大家展示一下油耗变化。
因为日志保存时间是12天，这是3月份的一次高速行车日志。
这是端午节从老丈人家返回时的高速行车日志
两次日志能够明显看出来油耗表现完全一样，都是7.7升/百公里。
3、关于充电方面，有没有遇到无法充电或者无法充满的情况？
除了提车时在公共充电桩冲过2次，其余充电一直都是自己的车位充电桩完成的，没有出现过无法充电和无法充满的情况。
两次日志能够明显看出来油耗表现完全一样，都是7.7升/百公里。
3、关于充电方面，有没有遇到无法充电或者无法充满的情况？
除了提车时在公共充电桩冲过2次，其余充电一直都是自己的车位充电桩完成的，没有出现过无法充电和无法充满的情况。
充电桩的app上有充电记录，提车之后的每一次充电都能看到完整的充电情况，可以保存一年的充电数据。
4、有没有油液渗漏的情况？
每一次长途出发前，我都会检查一下车辆的油液情况，在4s保养检查的时候，我也会跑到车下面检查一下地盘情况，到目前为止，没有出现过油液渗漏的情况。
每一次长途出发前，我都会检查一下车辆的油液情况，在4s保养检查的时候，我也会跑到车下面检查一下地盘情况，到目前为止，没有出现过油液渗漏的情况。
5、按键旋钮有没有松垮？内饰磨损严重吗？
内饰按键从使用者角度来看，感觉不到变化，可能是我平时比较粗心，大家看车的时候，可以找一辆官方二手车体验一下。
内饰按键从使用者角度来看，感觉不到变化，可能是我平时比较粗心，大家看车的时候，可以找一辆官方二手车体验一下。
内饰上磨损不大，变化最大的可能就是座椅多了几条褶皱，实在不习惯包个座椅套，毕竟车是买来享受的，总不能开几年卖掉的时候，连Napa座椅都没享受过，岂不遗憾吗？
总结：沃尔沃XC60T8这辆车给我带来最大的认知变化就是对新能源汽车有了好感，完全摒弃了之前对电动车工业垃圾的认知，两年来的养车成本，也让我意识到新能源汽车成为主流一定是有客观因素的。
沃尔沃混动车型的稳定性，用着确实很舒心，不用有太多的顾虑，即使行驶了2年26000多公里，整车的变化几乎可以忽略不计，至于电池衰减也是很小的，并且在整车8年质保的情况下，完全是有保障的。
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