斜坡起步辅助系统本就可有可无,可用可不用,现在彻底不用。
这个配置收了我们钱的,却交叉感染,cf应该退钱。
lalilulelo 2014-3-26 14:28:55 发表在 25楼
我反正没溜过,挂D档在斜坡缴费的时候踩刹车就行了,不踩刹车车子就往前跑了,松刹车脚肯定就在油门上了,车子也不会后溜,除非挂在空挡上了。问问就算挂在空挡上这个功能有用么?
lalilulelo 2014-3-26 14:54:18 发表在 28楼
我2.3的车不会出现这个问题,D档挂好后送踩刹车也只是吊在那里而已,但车身肯定会有所晃动,但不会后溜,2T这个功能好,难道是排量小怠速出力不够所以附加的么?
我目前在深圳没有遇到挂D档后溜的坡度,之前我发过帖子轮胎打滑导致车子在京基百纳广场出口爬不上去也是因为下雨湿滑和轮胎卡在减速带的原因。
lalilulelo 2014-3-26 15:08:59 发表在 35楼
双离合是不是不属于自动波范围啊?是半自动对不?
怠速2档的话2.3的致胜速度会在16~18之间,1档就不用说了,速度起不来的。
有一次我在小区里面跟一个2.0的索8(当时2档),我一直是松了油门怠速行进滑行,中间有几个减速带和转弯(速度是减下去再加起来的)眼看着距离越来越近,他的刹车灯也一直没亮过,我才感觉到是不是排量导致怠速出力不同。
lalilulelo 2014-3-26 15:08:59 发表在 35楼
双离合是不是不属于自动波范围啊?是半自动对不?
怠速2档的话2.3的致胜速度会在16~18之间,1档就不用说了,速度起不来的。
有一次我在小区里面跟一个2.0的索8(当时2档),我一直是松了油门怠速行进滑行,中间有几个减速带和转弯(速度是减下去再加起来的)眼看着距离越来越近,他的刹车灯也一直没亮过,我才感觉到是不是排量导致怠速出力不同。
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