初二我们开始从海南返程,在这时候出岛的汽车还不是很多,但是,进岛的自驾车排起了长龙, 事后新闻看到,春节期间进岛车辆近6万辆,主要是家庭游览散客,三亚再次成为国内游客度假首选地。

福建厦门鼓浪屿旅游结束,剩下的时间,就是返回大连行程,开篇我有提到,回程路途一波三折,步步惊心,原因就是春节假期+高速免费+返程高峰+雨雪天气,一路上车非常多经常拥堵,高速路上开车仿佛我在市内早晚高峰期的感觉,走走停停,根本跑不起来,这可不像我去三亚的时候,那时候经常高速路上就自己一辆车在跑,太舒服了。
在回程旅游时候,也体会到了旅游高峰期找宾馆难处,每天晚上都询问好几家才找到房间,而且,平时150的标间,春节涨到388元,还就此一间,这样就是旅游旺季出行的不好,如果有条件一定错峰出游,如果 时间平衡不了那就出国旅游,国内的旅游旺季太拥挤了,有笑话讲拍照都是集体照,绝非戏言。
2月2日广东开平碉楼旅游,下午景点结束,继续前行到汕尾住下。
















2月5日 浙江嘉兴---江苏南通---连云港港东
2月6日 连云港港东---日照---青岛---烟台港---轮渡
2月7日 早上5点平安到达到大连

























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按照进出海南行程路线,发徐闻码头 图片看看,我们这个时间去海南,人流还没有上来,轮渡船大部分都在海面停泊,我们车到了港口等了2个多小时才装满车发船,等初二回程时候,那就不一样了,进海南岛的自驾车排队目测应该在3公里以上, 海南海口秀英港接卸泊位能力不足,出现严重压港现象,总之,如果能平衡好时间,最好旅游时候错峰出游,这个是不变的真理,如果不能平衡时间,那就出国旅游,也可以避开国内旅游高峰,因为国人还是太多了,假期旅游高峰出行,不会有更好的旅游体验。



















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