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点击:0 | 回复:167 丰田C-HR论坛 >  走出半生归来仍是少年,浅谈C-HR进化史
 
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发表于 2020-4-1 14:40:35

走出半生归来仍是少年,浅谈C-HR进化史

 

“眼缘”玄妙的调味剂。
当一秒钟的停滞被无限扩大,所属世界里的味杂陈都涌进内心脑海…
甜的入心
苦的入骨,
也真不知道喜还悲。
这样的事情发生在人身上诞生出爱恨情仇。
车……也如此。


我当时第一眼见到C-HR(昵称“C”)的时候,就喜欢上它。
人到一定的年龄,总被阅历经验牵走,用一个标准答案去解决生活中的所有事情,而失去玩车的趣味。
这也为什么我不选择BBA的原因。


我觉得,在我身上还有一些少年的热血因子。不然,也不会大费周章的去折腾吧。改装有毒,入坑之后真的难脱坑。


18年8月提车后其实改过一次,原本没有打算进行次改装。但在疫情期间,车库的许多个入口被封,唯一的入库点,在我每次经过的时候都会磕到底盘,真心难受我找到调整避震的店去处理一这个问题。
毕竟自己的车,每次磕碰心理都会留阴影。而在那家店里,被放置在桌面上的一本杂志深深吸引,所以有现在这台改装车。



机缘也好,巧合也罢,总之,现在开车行驶在路上回头率特别高。关注度比以前高多,每每看到自己的爱车在别人眼中备受注视的时候,心里特别有成就感。打造一款原不属于任何人的车,它的每一个细节只因我存在,这改装车的魅力。生活,也因它变得更加精彩。本来我就一个“不太安分”的人,在生活中去挑战新的目标野外攀越高峰一样,一种人生的洗礼升华。
 俗话说,C-HR不改推海,在日本本土,C有非常丰富的改装配件数不尽的案例。


原本大家口中提到丰田,最多的词汇就“中庸”,体现出来的无外乎耐用,但缺少鲜明的个性。C诞生于TNGA架构,原本难以理解这4个字母的含义,只单纯的认为一个平台罢,但自从拥有C,慢慢的让我发现TNGA的“魔力”,那就TNGA架构的车型对丰田旗车型的侵袭,恰似一巴掌拍飞原先体内的灵魂,再注入进一个年轻的魂魄,才使得我的C天生具有活力。
在没有改装之前,C就有未来感。还记得当初车型一经亮相,未正式发布时,我就与朋友交流预测,该车会改装车型的热门之选。



见到实车第一眼时就感觉等同于一辆概念车,设计师的图纸上,笔勾勒出的线条被现代汽车工业完美的呈现。整个车身的线条灵动优雅,精致又有力量感。溜背、翘臀、缕空扰流板、以及隐藏式的门把手,即使素车,也深深的打动我。



忍不住就拜托在日本的友人我分享原汁原味东瀛风格的C改装案例。毕竟C原本的底子就好,参考原汁原味的东瀛实例,更的姿态、大包围、点阵式刹车尾灯、更具杀伤力的前脸以及日本AQUA的蓝眼线等,让C的颜值翻倍增长。5000R虽然老款,但不错的,经典才超选,鱼钩盘好评,超爱。GLANZEN包围的前部设计基本没有保留原车的风格,出现夸张的线条,非常的激进,两边竖列的LED日行灯让前车头精神。




其实我的改装的理念简单,根据车型原有的基因,有条理的进行升级扩张以达到进化的效果。一直认为用力过度的魔改并不不好,只太夸张的手法取得的效果也许路人噗嗤的笑声。我一直觉得改装需要“克制”,不能花里胡哨,干净简洁既完美,“少即多”便纯粹,取得“平衡”比一切都重要。
 
当然除好看,好开也重要。发自内心的想夸一夸TNGA架构,即使型SUV,但它重心带来的操控依然令人上瘾。

C搭载的全新2.0L发动机的表现可圈可点,热效率高达40%,据说比马的创驰蓝天技术的热效率还高。与发动机匹配的全新的CVT变速箱,模拟10挡。真心话这套动力的表现高于我的预期。起步迅捷灵敏,不拖泥带水,油门响应“跟脚”,转速上来之后,表现更加的积极,超速也十分的有信心。
 
底盘的表现也优秀,C的后悬架使用的双叉臂式,前悬架依然麦弗逊悬架。从理论上来看,它能够在保证有足够支撑性的同时兼顾舒适性。实际路感方面,个人感觉能保留清晰的路感,那种丝丝入扣的感觉的确美妙,C机械素质真的高。
转向方面更要夸一夸C,出乎意料的C竟然有后轮随动转向,这使得的转弯半径,方向盘圈数少,充分的让我体验到在城市狭窄道路中灵活穿梭,活像一只灵敏的兔子,城市精灵就


,就分享这么多吧。说到底,改装本来就一件趋于完美的事情,不可能直接从0到100分,从最后的效果来看,我给80分。以后有新的想法,再来折腾。最后,列上本次改装清单,欢迎各位切磋交流。


避震:日本TEIN FZ
刹车:英国AP RACING 9660
轮毂:日本SUW
外观套件:日本GLANZEN
国产碳造碳纤维方向盘
德国RACE CHIP电子油门控制器
日本杮本改排气



 
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发表于 2020-4-1 14:59:53
 
发表于 2020-4-1 15:00:41
沙发自己占
 
发表于 2020-4-1 15:10:43
板凳自己占
 
发表于 2020-4-1 15:11:07

开飞机甩尾 2020/04/01 14:59:53 发表在 沙发

有眼光
 
发表于 2020-4-1 16:00:40
此主帖已经被版主审核团队设为精华帖

帖子标题:走出半生归来仍年,浅谈C-HR进化史

精华理由:分享
 
发表于 2020-4-1 16:14:33

版主审核团队 2020/04/01 16:00:40 发表在 5楼

此主帖已经被版主审核团队设为精华帖帖子标题:走出半生归来仍年,浅谈C-HR进化史精华理由:分享

感谢版主加精支持
 
发表于 2020-4-1 20:06:36
等车齊 起拍片
 
发表于 2020-4-1 20:46:45
羡慕,看看前轮,挺
 
发表于 2020-4-1 20:57:58


 
发表于 2020-4-1 21:49:51
粵港澳007來頂最型車友~
 
发表于 2020-4-1 22:28:31

dixonvisual 2020/04/01 21:49:51 发表在 10楼

粵港澳007來頂最型車友~

熟人熟人
 
发表于 2020-4-1 22:35:54

史堤芬張 2020/04/01 20:06:36 发表在 7楼

等车齊 起拍片


 
发表于 2020-4-2 09:45:08
人车皆帅
 
发表于 2020-4-2 10:50:01
欢迎加入

 
发表于 2020-4-2 10:50:16
欢迎加入

图片已删除


 
发表于 2020-4-2 11:21:20

这样钱啊


 
发表于 2020-4-2 12:16:52
这样改交警查吗?
 
发表于 2020-4-2 13:14:27
楼主包围跟尾翼钱、哪里买啊?
 
发表于 2020-4-2 15:23:42
有同感,真要靠bba撑面子,人活还真没意思
 
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