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A6小改日记,奶爸车的新玩法
1 124 发布于 2021-11-12 10:48:46 只看楼主 热门标准
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转眼间提了A6也快四个月了,对于我这种改装发烧友来说,纵使它是一台奶爸车,也还是忍不住动手小改一下
先分享一下我对于这台车的看法吧(2021款45quattro动感型):
动力:和我之前350P的3系比起来,简直不要太差,但是家用肯定是完全足够,而且奶爸车也不会激烈驾驶;
操控:四驱和后驱完全不一样,“稳如老狗”四个字用来形容A6完全没错。我是提车就换掉了避震,不知道原厂避震表现如何呢?应该不会差太多,毕竟悬挂结构在那里摆着。但是稳的同时,少了点激进,即使运动模式下,也没有后驱的那种激进感;
空间:没得说,不把78S拉出来,直接无敌;
外观:这一带A6的外观比较年轻,同级别里我个人觉得是最好看的;
为什么选择A6:同级别56E,E级没了豪只剩土了,排除。56中选择,奶爸的决策都是女儿做的,带女儿去看车,她喜欢A6。

好了不说废话了,直接开始吧,先来几张镇楼

SCC气动避震,趴下去以后,“优雅”二字贯穿全身

“稳如老狗”的英文翻译

2021年7月28日完成上户,下午下班去开回家的,这是它第一次来到它自己的位置上

左右两边都是5系,被5系大哥无情包围

上文有说到,我是提车的同时就定了一堆改装件,落地第二天就开始改,落地改装清单为:B&O补齐、升降高音、干碳面板、DSP、电动尾门、后排老板键、SCC气动避震、黑武士中网

6个B&O补齐喇叭,说是B&O,实际上也就是国内生产的打了个B&O的标,通俗说就是假的,哈哈。但是只要系统搭配合理,效果还是不错的

门板止震还是必须安排的

这是中音喇叭装好之后的效果

电动尾门,开个孔就行,用起来比较方便


============外观篇===============

气动趴下去,只是对我自己“恐高症”最基本的尊重

黑中网、下格栅也贴黑,配上黑色的原漆,我个人觉得很不错

纵然只是原厂轮毂,这种优雅的气质也已经藏不住了

远点来一张,很棒

气动避震跑了4800公里,因为后备箱比较占空间,我又每周都需要带我女儿出去玩,奶爸应该都知道,带孩子出门是最麻烦的,大包小包一大堆。所以气动暂时就拆了放一旁了,啥时候收一套原厂的系统再搞起来吧。
但是原厂避震我是万万不会用的,这也算是玩车人最后的底线吧,换成了一套绞牙避震,长行程,舒适性极佳。绞牙高度调的是前2后1,腰线刚好放平。恰好风和日丽,出门拍了一组照片。

大树底下好乘凉,你也来乘乘凉,对了车窗也顺便搞了套钛黑的亮条

很多人说这一带的大灯差点意思,我倒是觉得还好,可能是因为上一代外观太商务吧,连带着让我对上一代的大灯也没啥兴趣

从头黑到脚,哈哈哈哈

奉行低调,A6L换成了A3L,我兄弟说我贴A3L比贴A6L更过分,但是确实有好多人问我A3买成多少钱,我都说十万。这也证明贴了A3也确实大家看不出这是A6嘛,总之低调就完了。

这个尾灯我是真心喜欢

这个绞牙高度,我个人认为是最完美的高度啦,再低就影响通过行了,这个高度我回老家都随便开

打算送女儿来这里读幼儿园,提前来踩个点

原厂20寸轮毂还是差点意思,定了套S6的21寸轮毂,还得一个月到货

自适应远近关,什么原理咱也不理解,但是不太好用就是了。

优雅就完了,其他风格都不是A6该有的


=============内饰偏============

先来个全貌,看看这张照片有些什么?

前排全貌:干碳饰板、S6方向盘、升降高音、抬头显示

主驾驶视角,这个内饰布局是真不错,后期做个真皮全包应该不错

后排老板键,对于奶爸车来说,这个是真实用

单独看看驾驶视角,这个方向盘的手感很一流

拍照时才跑了5300公里,绞牙也才跑了几百公里。

本文就先写这么多,对了,文末吐槽一下,四十多万的车子居然全是搪塑,差点意思,后期自己包吧。

对于A6改装,也谈一点我自己的看法,这车的改装方向其实就两个字:”优雅“,太过激进的风格根本就不适合A6,个人也定了一套S6的21寸轮毂,后续改装内容我还在思考中,感兴趣的可以关注我后期发帖。

  • 用车感受
  • 装饰改装
最后编辑于2021-11-12 10:50:30
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