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光润玉颜,气若幽兰——谈谈楼兰的设计美学
1 133 发布于 2020-04-25 21:54:58 只看楼主 热门标准
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       “什么是美?”
       最近小侄子刚学会了“美”字怎么写,就问了我这个问题,一下子把我问住了。其实,我可以随便搪塞一个理由过去,他都会接受,但无奈的是,作为一个学工业设计出身的人来说,“美”这个事情可是很复杂的,从柏拉图提出这个疑问到现在,大家都还没得出一个真正令人信服的答案。对小孩来说,只能给他例举一些具象的事情,来培养他对美的体悟。当时我第一时间想到的,就是去年刚提的车——楼兰。
       买车的时候,记得厂家给楼兰打的广告,也是突出它的美学设计,那时候我对那些广告词的记忆还挺深刻的——“发现美”。大概是对这种理念的认同,我当时看楼兰也是挺对眼的,后面在真正用车的时候,也发现了挺多小惊喜,下面也给大家分享一下我的一点拙见吧。


       特意找了一个高一点的角度俯拍,这样能比较全的看清楚整车的样子。车身侧面的线条,图片应该能看得到,从车头处一直延展至车尾灯的那一条比较锐利,往下车门处的线条则比较柔和,一刚一柔的搭配,颇有些哲学韵味,其实这样在视觉上会更好地营造一种立体感。


       再来看它的前脸,虽然是日产家族的V-motion设计风,但是能明显看出一些独特性,比如中间的V型进气格栅利用多条立体的回纹,让前脸这一块更有层次感。还有,留意一下这个车灯的设计,往上收紧的样子,像不像古装剧里妩媚的美人妆?


左右两侧都看一下,侧颜能更清晰的看到车灯的设计感,与车身的设计是相呼应的。还有就是前大灯和雾灯是相互映衬的,雾灯的低调化处理,刚好衬出大灯的贵气。

楼兰的轴距是2830毫米,比汉兰达长40mm,特别是外长内宽的设计,很是讨喜。



聚焦一下楼兰的轮毂,我的这款是18英寸的双五幅式轮圈,在宽大车身的对比下显得更加“精巧”。 顺便提醒,别人虽然不大,但静音和防滑效果很不错。

后排隐私玻璃与黑色D柱融为一体,营造出一种悬浮车顶的视觉效果。如果你要上点猛力,在外面看起来,也有可能像“贴地飞行”的感觉。

尾部的设计没有前面的那么锐利,但是这个圆润的感觉,我大胆猜一下,估计也是出于对“刚与柔”、“方与圆”相互制衡的美学考量。


放大一下尾灯,别看人家小,不是什么卡姿兰大眼睛,那是因为人家走的风格不一样,近乎回旋的设计和凹凸有致的立体感,高级感十足。

内饰氛围低调奢华,很多地方都用上了真皮包裹,米色皮质的手感很好。美,其实不仅可以看得见,还可以被触摸到。

方向盘握把比较粗,但是正因为厚实,所以握感很好。


杂物比较多,凑合着看看吧。手套箱有假两层的设计,这个有多少车友没发现?

高清的电容触控屏,屏幕黑边与周边银色装饰条相互衬托。顺带提一嘴,我这台次低配的版本,都有全景影像!这必须要夸一下了,毕竟开这种大车,平常是很考究停车能力的。

全系标配PM2.5过滤,当初买车倒是没在意这个功能,现在想想是“刚需”!

一键启动,说走就走!

不吹不黑,后排大沙发真是满满的享受,开了全景天窗后这视野特别明亮。

这个后备箱有多大,你品,你细品。

如果要总结一下楼兰的美是什么,那么我想用“光润玉颜,气若幽兰”来形容,因为它的美,夹杂着古典的韵味。

  • 用车感受
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