大家好，我是汽车之家论坛播客的拉面太郎327，一位四脚吞金兽的饲养员大叔。欢迎您观看新一期《来撩野》，让我们一起撩越野，撩摄影。 下了一周雨，我们还是选择按照原定计划去野猫山玩穿越，途中状况百出，非常精彩。
回来工作忙，整理了好几天，写了好几天。来吧，进入今天的主题。
先来几张野照镇楼吧。

10月中，车友们约了一次小型穿越之旅，因为十月疫情加上昆明举办联合国生物多样性大会，我们这次不准备离开昆明市区，野猫山位于市区以北，20多公里的距离，非常近。
本来大家就是抱着一种很休闲的目的去的，结果因为这一个多星期，昆明一直下雨，硬生生把一个简单的穿越，搞成了一次比较 难的路途 。

刚刚进山，一个哥们跟车太近，路又窄，一个不小心，意外就出现了。

最后，只有绞盘车下来，拿绞盘拉了上去，这就印证了一句越野俗话：多少把差速锁，也不如一个烂绞盘。

虽然下雨，我还是拿出来相机，准备拍几张照片。结果......

确实，因为下雨，喝茶聊天这些事情就没了，准备顺着路，继续穿越下去，结果.......

探路我没有去，只能在对讲机里面听到  ，说路过不去，后来看到了下面的照片。

经过一番折腾，探路的车被拖出来了，当然，还是绞盘立功。

回来后，商量了，只有从来的路折返回去，这个时候，大家心里其实都知道，回去困难啦 ，因为下来的时候，就发现了，坡度虽然不大，但是坑很深，地很滑。但是，这也是无奈之选。

精彩来啦，本帖最精华的部分来啦。
回去的道路，比我们想象的还难。

在前面的车尝试过后，一个哥们没有升高的车，把前保险杠撞裂了。考虑到后面还有很多车没有改装，没有升高，公路胎。于是，我们决定把几个大坎挖了。

来 ，看看车有多脏吧。而且底盘，挡泥板里面，轮毂里面，全是厚厚的泥，这是最难洗的几个部分。

给大家小小的总结，今天这里，一个是驾驶者的经验，一个轮胎性能体现。
轮胎的作用和强度，非常明显，MT轮胎的优势体现的淋漓尽致，而原车轮胎真的就很糟糕了，不停打滑。AT级别的就只能说中规中矩，没有很大优势，但也确实比公路胎好，比如视频里面蓝白双色那张车，轮胎是固铂AT3，可以看到，非常给力，当然，女司机也是超级给力。
吃饭的时候，我们也讨论了这个问题，公路胎的车友就表示：武器不称手，功夫发挥不到位。这是一句很好的总结。
好了，这一期就到这里结束了。
谢谢您观看，再见！