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很早就注册了汽车之家的会员,一直潜水,拜读大家的买车养车的帖子,受益匪浅。今天也冒个泡,回馈社会,回馈汽车之家的朋友们。本人位于中部地区的三线城市, 70年的,今年本命年,奔五的人了,看到论坛里80、90后都自称大叔,我感觉真的太老了,请各位小鲜肉不要嫌弃我这个资深老腊肉。
回归主题,开始说车。现在的奥迪A4L是本人的第二台车。第一台车是东风雪铁龙富康。2004年本人调到离市区40多公里外的一个乡镇工作,条件很差,没有合适的住处,又比较恋家,不愿住在那里,想方便每天回家,购车就提上了日程。在本人坚持下,购入了东风雪铁龙富康,1.6的排量,9万的车价,在当时毫无疑问的是超级大件了。富康陪了我整整13年,从乡镇到市区,从青年到中老年,真的很有感情。这些年陪我和家人上山下乡、游山玩水,走过风风雨雨,任劳任怨,跑了12万多公里,中间修过离合器压盘和三元催化器,别的都还好。这个车的底盘真的太优秀了,带雪铁龙的看家本领后轮随动转向,四轮独立悬挂,跑山路非常爽,操纵真的感觉人车合一,可惜现在的雪铁龙把自己的优势都给丢了。1.6高转速发动机动力够用,最高速度跑过160,油门还有余量,也很稳,但不敢再加速了。缺点就是车空间小,噪音大,人机工程学设计不合理,油门重,开长途右脚累的抽筋。对富康我也很爱惜,一直都在4S店做保养和维修,自己买黄壳机油,所以到现在为止没什么毛病,城市代步没有任何问题,只是老了,快15年了,按照国家政策满15年汽车要一年检两次了,想着太麻烦,加上车太老了不敢开长途,所以就忍痛给处理了,开始换车的慢慢长路。为什么说是慢慢长路?因为2012年车快10年的时候就开始考虑换车了,但因种种原因一直没换。转眼5年过去了,2017年,儿子考上了大学,我们顺利晋级为空巢老人,工作也稳定了,房子也换了,人也老了,想着该换车了,让自己享受享受生活了。换车计划再次提上议事日程。
看车选车:要换车,首先给自己确定要的标准。结合自己的经济实力和需求,确定了几个标准:B级车,排量2.0T,价格在30万以内,乘坐舒适。配置上要定速巡航(喜欢自驾游,高速上定速巡航太有用了),自动空调(手动空调太麻烦了),氙气大灯(眼睛不好),最好有全景天窗(可以看星星),轿车(坚决不要SUV,原因后面再说),配置尽量全(不喜欢新车上来就拆,尽量还是原装的好)。由于从2012年就打算换车,所以这些年也前前后后看了、试了很多车。在我国,车分德系、美系、日系、法系、韩系和国产。首先排除了日系,民族情结嘛,我倒是能接受本田雅阁,可媳妇不能接受,否了;韩系和国产质量不敢保证,也没看着合适的车,否了;法系倒是受第一台车雪铁龙的影响,加上优秀的悬挂底盘,想继续,但看到出的一台台新车,一个比一个脑抽和怪异。雪铁龙C5,设计怪异,后排空间紧凑级别,排除;C6,设计更怪异,看第一眼就排除了。标致508倒是真正去看了,但接受不了它的储物空间,竟然扶手箱没水杯位,门板有也行撒,可惜浪漫的法国人告诉你:没有!浪漫的法国人居然浪漫的在中控设计了两个伸缩式杯架,柔弱到我根本不敢放玻璃水杯,只敢放可乐纸杯。后来508更新换代,满怀希望的又去看了,法国人一样没给我希望,还是那个尿性,所以很遗憾的和法系告别了。就剩下德系和美系了。其实刚开始对德系很反感。原因是起于当年的桑塔纳。当年桑塔纳、捷达和富康是三大神车。但单位的桑塔纳开过,速度上80就开始发飘,加上硬邦邦铁棍子似的悬挂,没一次不晕车,和富康一比,完全没好感了。坐过单位的别克,从最老的别克到上一代的别克君越以及GL8,悬挂的舒适性及车的静谧性给我留下了极好的印象。所以就将别克列为第一候选。别克君威很漂亮的外观,可惜空间太小,就直接将目光锁定在君越。上一代的君越坦克车似的壮实外观、豪华感很强的内饰、舒适的乘坐感受都是我想要的,就它了。可听说要换代了,就打算等一等新款,据说新款更漂亮。等新款一上市,晕了!怎么变得如此圆滑?!再看内部空间,后排头部太局促了(个人感觉,别克无论是君威还是君越,设计的是越来越丑了)。但试驾感觉操控很轻巧,完全不像在开一台五米多长的车,就把新君越列为备选。又去看了上汽大众的帕萨特。当时帕萨特刚换代,新款前脸太丑了(又一个越来越丑的),但有一个配置吸引了我,就是可以选装DCC自适应底盘,据说选了舒适悬挂会变得比较软,所以就把帕萨特也列为备选。后来新款一汽大众迈腾上市了,去4S店一看实车,就无可自拔的相中了迈腾,试驾后对各方面都很满意,唯一不满意的就是价格,我看中的2.0T尊贵版当时没什么优惠,办下来要超过30万了,所以将迈腾也作为备选。豪华车BBA当时和大家一样看过奔驰C200L、宝马320L、奥迪A4L。特别喜欢奔驰C200L的外观和内饰,外观优雅、内饰豪华,但一问价格,车价都要30多万,加上行政机关人员开奔驰太高调了(关键还是穷),否了。宝马实在看不惯它那双肾前脸以及简陋的内饰,甚至于它经典的鸡大腿换挡手柄都看不惯,实在激不起我试驾的欲望,再说宝马的强项是操控,想想自己快五十的人了,难道还去和人飙车不成?所以也否了。奥迪A4L去看的时候正是老款要大换代的时候,对老款A4的外观和内饰都觉得不满意,感觉外观太圆滑,内饰太老气,不是自己想要的,加之4S店给报的价也不满意,就也给否了。最后综合下来就只剩别克君越和大众迈腾了。最后确定迈腾,外观、内饰、配置、空间、价格都符合我的要求,颜色都确定了,只等资金到位就订车了。说了这么多都和奥迪A4无关,各位别急,要不怎么说叫众里寻他千百度呢!2017年10月,手下的一个小丫头买了一台奥迪A6,知道我要换车,她极力怂恿我去看看奥迪。那时候我还不知道A4已经换代,就说那是豪车,超预算了,我买不起。她说她认识4S的高管,保证能给我最优惠价。抱着去看看又不要钱的心态去了一趟4S店。结果看到新款A4L,外观相比老款变化不大,但内饰的变化是翻天覆地的。内饰相比老款明显年轻了很多,充满科技感,简洁明了的线条。外观和老款变化不大,但这正是我想要的,低调嘛。试乘试驾,乘坐舒适安静,驾驶轻松敏捷,又看配置,18款40时尚,我想要的配置全都有。迈腾和A4作比较,车的乘坐和驾驶质感完全无法比,特别是内饰,有人说大众只有高尔夫,其他都是加大的高尔夫,迈腾是一个+的高尔夫,辉昂是两个+的高尔夫,全系一模一样的内饰真的让人都看吐了。回家就查配置,看车评,最后定下了A4。
确定了目标,剩下的就是艰难的谈价了。4S给的价远远超过了我的心理预期(我的心理预期是车价29万以内,最开始也是中了之家报价的毒,想27万多一点拿下的),谈价非常艰难,中间甚至打算放弃奥迪了。后来终于磨到自己可以接受的价格了,在此感谢4S的销售小伙,人很实在,有需要购车的朋友我推荐你找他,联系方式私信我。订了2018款40时尚标配,花剑银,黑内,10月21日订车,付3成贷7成,三年期。开始了等待。11月7日提车。到现在跑了一千多公里。
用车体验:提车回家,每天都是市区上下班代步,想等跑一次高速,体验完整了才有资格发表感受,所以一直没有动笔。儿子放寒假,让他退了火车票,和妻子一起跑了一趟高速去接孩子,来回七百多公里,省道、国道、高速,实实在在感受了一下A4的表现,可以说有完整的感受了,写出来给想买A4的朋友参考。
油耗:中规中矩,不算费油,也不算很省。高速上的确很省油,定速120巡航,最低能到7.1;但在市区拥堵的情况下就至少12。我现在综合油耗11,平均时速20。
先说优点:优点很多,内饰设计简约时尚(本人不喜欢复杂,家里的装修也是自己设计,现代简约风格),液晶仪表、空调控制、飞机档把、MMI操作系统等等科技感很强,动力强劲,虽然是40低功率版,但加起速来依然随叫随到,高速上油门稍微踩深点就上150了。操控、动力、舒适很均衡;对外观,我更欣赏新迈腾的设计,觉得迈腾的外观更加俊朗,更加爷们些,A4的外观还是有些偏圆润了,内心总觉得A4更适合女性一些。总之奥迪A4是一台很均衡的车,没有什么特别突出的优点,但你也找不到什么致命的缺点,是一台开着轻松,坐着舒服,经济实惠的家用车,自己现在是非常满意。
再说说缺点:
1、时速40时候的咔咔声。有,但很轻微,比起自动落锁的声音小的多,不留心去感受的话基本感受不到。奥迪说是变速箱自检,不是问题,但是毕竟这是奥迪和其他品牌的车不同的地方,希望能改进。
2、后排低音喇叭共振轰头问题。有,提车后特意去后排感受了一下,感觉比较明显。去4S店加了两块隔音海绵,在设置里将低音调到五分之一位置,感觉问题基本解决,加上自己不爱听很嗨的音乐,而且到现在为止还没坐过后排,所以不在意。但依然是个问题,也希望奥迪能改进。
3、异响问题。刚开始车后面有异响,就是过减速带的时候感觉后面有什么东西没固定好的声音。还有就是一次大雪后走颠簸点的路面右后门部位感觉有摩擦的叽叽声。这两个问题和低音共振问题一起去4S店都解决了,现在没有任何异响。最近很多人反映的中控电流声,我刻意去听了两三次,确实没听到。还有就是别人说的顿挫我真的没感觉到,感觉现在车很平顺(2档升3档的时候能感觉到,但根本够不上顿挫)。
4、座椅太硬,舒适性欠佳。后排座椅偏高,头部空间局促,儿子180的身高坐在后排说顶头。后排中间隆起太高,基本坐不成人。储物空间不多也不大,只能算勉强够用,特别是中央扶手箱,太浅了,只能放点小东西。头枕居然不能调节前后,缺少变道辅助,30多万的车呀!油门踏板设计的有些高,也有些太靠右,右脚要绷着,比较累。自动启停不像别人说的那么敏感,轻轻带着刹车并不会触动启停,我在很堵的路段走走停停时一般给关上,红绿灯的时候打开,感觉还是挺好用的,但缺点就是启动动静有些大了,也希望奥迪能改进。整车设计精致感、科技感很强,但豪华感与奔驰比还有比较大的差距,就像上面说的,就是一台好开且低调的家用车。
最后想说说自己的一些其他想法和感受:
1、为什么不选SUV?按照很多人的说法就是第一台车是轿车,换车一定要换SUV。我没有选SUV而是继续选轿车,一是感觉现在的SUV不值它的价钱。中国现在SUV很热,我的看法就是有些发烧了,同样的价格轿车都比SUV高一个级别,同时轿车的舒适性、操控性、经济性远远超过SUV。SUV强在通过性,曾经也考虑过SUV,为了去西藏。但2014年和同学去西藏,六台轿车一台SUV,云南进,新疆出,六台轿车回来后上架检查,仅仅有一台轿车底盘有划痕,而且在西藏,看到了重庆大神的比亚迪F0都能进藏,什么轿车还有问题?!况且现在通麦天险已经不复存在了,从此坚定了买轿车的信念。当然夏天暴雨城市看海的时候,SUV还能体现一些优势的。
2、关于购车价格。经常在A4论坛上看到有朋友询问价格,我理解大家,我也想花最少的钱购车。当然,如果你是王*聪,有大把的遗产需要去败,你不用考虑价格;或者奥迪4S店老板是你亲爹或者干爹,你也不用考虑,他会送你一辆。那么如何砍价呢?首先大家不要相信之家上给的经销商报价,那个报价你几乎不可能拿到,那是经销商吸引你进店的诱饵。当然,这个价格可以作为你下一步确定心理价位的参考,记住,仅仅是参考!心理价位的确定主要参考你的现金流,也就是你能拿出多少钱来购车,最低多少?最高多少?不同地区的价格不同,不同时间段的价格不同,不同4S店的价格也不同,贷款和全款也会导致价格差异,因此别人的价格并不完全适用于你。还有不要仅仅看裸车价,如果你全款购车,可以谈裸车价。如果你走贷款,你要看落地价,即车价加上所有的税费,因为这才是你买这台车花的钱。经销商会给你一个看着比较优惠的车价,但会收你很多其他费用来弥补车价的损失。除了车价和购置税,其他还会有贷款手续费、公证费、办牌费、出库费、保险押金等等乱七八糟的费用,甚至有强制加装。我是先砍车价,因为车价直接决定了后面的贷款、利息、购置税、保险等的多少。虽然扣掉公务员补贴和旧车置换补贴后车价仍然没砍到我的心理价位,我就砍其他费用,最后成功砍掉了所有费用,连保险都是自己去找朋友办的,比经销商的少了四千多,达到了自己的心理预期,最终对价格很满意。
3、心态!车友购车、用车要有好的心态。在论坛上经常看到有很多人会发各种问题的帖子,在这里我想说一下,人无完人、车无完车,每个车都有自己的优点,也肯定有缺点,就像你看一个人,要看他的优点多还是缺点多,要看他的缺点是不是致命的缺点。对于一台车的硬伤,比如原来大众的双离合故障,比如发动机烧机油,福特的断轴,这些是车的硬伤,大家都要积极向厂家和有关部门反应,促使厂家改进。但有些小问题,大家就要有好的心态,不要太纠结,比如车门松了导致的异响,你去任何一个修理厂随便找个小工都能分分钟给你解决,根本不是问题。车在使用中出问题也很正常,只要厂家负责任给修了就行了,为这些去烦恼生气真的不值得。说起来买车很像找对象,开始应当瞪大眼睛精挑细选,结婚后就要睁只眼闭只眼,多看对方的优点。可现在很多人恰恰相反,开始不好好挑,脑门一热就娶回家,结果又是这问题那问题,怪谁呢?