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在高速公路上以200公里的速度撒过野，也开着它爬过硬派越野车才敢去的康定雅哈垭口；我开着它去谈过上千万的生意，也开着它接送过不少过眼云烟的人。这段话太赞了！现款的奥迪里面就喜欢A6L50，低调奢华有内涵的最好代表
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谁跟我近谁倒霉 2014-1-25 23:58:01 发表在 主楼
本文将以：用车回顾、选车回顾、定车理由、价格分析、购车论述、提车及初步感受，总计六段做一个详细的全记录。码字拍照表达自己对车的认识，也表达对生活的某些感受。长篇烂文，如有不当之处，请广大车友指正探讨。
本文图片中高清片D300S+17-55，普通片水果5代。版权所有，欢迎盗用，呵呵。
用车回顾：
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08年金融危机，车市那个惨淡，大众速腾2.0手动厂家指导价刚从17万降到15万不久，我又砍了2万多的优惠下来，13.5万爽快提车，带全车真皮，菲利普8喇叭，到现在跑了10万公里加。
大众汽车的质量稳定性谈不上好，速腾经常闹些小毛病，好在我不计较，操控也不是传说中的那么... 超级级好的贴子，很详细很有参考价值。 -
***.图片都不错.
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羡慕，也是我的梦想座驾
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50车主同感啊，当初选车、购车经历类似。至于中央差速器的问题，我至今也没有整明白。汽车之家中有篇介绍50的***，明确指出还是使用老款的托森中央差速器，并且多数网友也认同。对此，我就“全新A6是托森C型差速器，还是新型的冠状齿轮差速器”的问题，咨询了京城的三家4S店的奥迪内训经理，有一位还是北京交通台1039交通服务热线的特约嘉宾，都明确告知是“冠状齿轮差速器”（注：有的内训师为慎重起见，并未马上解答，在经咨询后，给出了同样答案；有的介绍说奥迪厂家培训时讲过的）。我同时也咨询过奥迪客服中心，客服代表经确认后也告知是“冠状齿轮差速器”。我也不知谁对谁错了。
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