不知不觉家里的富康已经服役了13年了，今年正值老爸退休。为了让老两口今后自驾出行更安全和舒适，换车便提上了日程。
选车的诉求很简单，主要是为了满足老两口长途自驾和偶尔的城市代步使用，其次保养售后必须省心。于是我把参考车型主要锁定在了合资品牌的B级轿车以及suv上，预算控制在20万内。
期间B级轿车主要对比车型有阿特兹，迈锐宝xl red line，君威1.5T ，迈腾280以及速派330。而suv主要看了cx4, cx5, 翼虎，探界者，斯巴鲁XV，欧蓝德，柯迪亚克，冠道，探歌以及昂科威。下面简单说下我个人对每辆车的看法(以下仅代表个人观点，不喜勿喷哈)。
其实我挺喜欢马自达品牌的，因为他们一直在恪守着自己的造车理念，从不随波逐流，什么豪华舒适，加长轴距，从来都是不存在的，为驾驶者服务才是他们的目标。而我在试驾了阿特兹，cx4以及cx5后，也同样应证了自己的观点，它们都有着比同级别更出色的底盘操控，变速箱和发动机匹配。但NVH方面以及空间表现却很一般。尽管新款的阿特兹已经进步不少，但论舒适和静音来说比起对手来还是差了一些。也许正是zoomzoom的理念才更符合年轻人的胃口。加之成都地区较小的优惠，所以暂时Pass掉。
迈锐宝red line同样也是一道符合年轻人口味的硬菜。凯迪拉克同款2.0T发动机， 虽然***了闭缸技术，不过动力还是同样的暴躁。我觉得甚至在油门初段调教比动力更强的atsl还更灵敏。显然不太适合老年人驾驶风格，因此也pass。
1.5T君威关注它是因为较大的优惠幅度。不过个人认为它已经没有上一代的经典，操控和底盘质感上也不如上一代那么硬朗（GS除外）。虽然标榜中级车，价格上却早已和紧凑级车开始竞争，作为轿车的备选方案。
迈腾和速派虽然出自同一平台，整体驾驶感受相差不多，风噪稍大。不过速派显然更偏向家用，超实用的掀背尾门，可以翘起二郎腿的后排空间，各种贴心的隐藏设计，比迈腾更多的优惠，相同的价格换来更好的配置和动力，让它一度成为我们的首选车型。
不过考虑综合考虑到家里已经有过三辆轿车了，所以这次把目标重点放在了SUV。
CX4混动设计堪称经典，虽然已经上市多年，但外观依然年轻耐看。2.5自吸动力充足，6at变速箱匹配出色，可惜新款上市优惠较少，而老款2.5四驱已无现车。
CX5相比CX4拥有更大的空间，不过始终对它没有太大的兴趣，原来眼缘也很重要。
翼虎驾驶感受不错，不过长安的内饰做工实在不敢恭维，所以也pass了。
探界者空间挺大，不过总觉得C柱设计怪怪的，还是眼缘问题。
斯巴鲁XV自己很喜欢的一款车型，出色的底盘调教以及全时四驱的加持，220的最小离地间隙，走烂路完全不用担心。不过考虑到进口身份，保养和维修问题还是作罢。
欧蓝德2.4性价比挺高，不过考虑家里已经买过两辆三菱了，还是换个口味吧。
柯迪亚克空间大，不过内饰始终不感冒，pass。探歌空间太小，内饰全是硬塑料也pass. 冠道说实话挺好，空间大，内饰豪华，1.5T动力也够用，不过考虑到机油问题还有减少的优惠力度，不得不放弃。
最后就只剩昂科威了，其实一开始提起昂科威我是拒绝的，总觉得它属于油腻中年大叔的菜。不过看了实车内饰后确实被深深打动了。论豪华程度，同价位应该无出其右了。简单试驾后发现原来整车行驶品质也非常棒，尤其静音性特别好。空间也挺大，后排地板纯平设计太实用了。不足的是7速双离合变速箱反应太慢，降档不够干脆利落，起步经常得大脚油门。哪怕上陡坡也不愿降档，得大脚油门两秒后才有反应。当然这些评价都是基于20t 车型，28t感受应该好很多。不过考虑到我爸驾驶风格比较温柔，这些缺点在他那或许都不成问题。所以最后对比性价比，最终选择了精英型入门车型。虽然入门级车，不过配置对我爸说已经够用。而且全系标配主动降噪，双层隔音玻璃。废话说了这么多直接上图吧。