相关车型:宝骏云海 2024款 600km 纯电版
选车理由/对比
提新车啦
这是我的第一辆新能源汽车,纯电版,续航600公里加选装包座椅通风加热及副驾电动座椅。落地出店时只跑了3.9公里,够新!
今年国家推出了各地方消费补贴,我家里有一辆油车可以参与置换补贴的活动,而我也一直心心念念的想要买一辆纯电版新能源汽车。我从今年五月份开始关注各个汽车品牌,想要空间够大、尾箱够大、续航够大、动力够大的新能源汽车,最先去4S店试驾了大众ID3,底盘很稳,跑起来很顺畅,在城区宁德时代的电池能跑出1:1,试驾员还专门让我去爬陡坡,动力足够,但不知道为什么前挡风玻璃让我感觉很眩晕,然后是A柱也挡住了一些视线。
我又去看了哪吒、蓝电、东风、荣威、吉利、比亚迪、埃安、长安,选了吉利几何萤火虫401试驾,试驾员让我开了一段石子路,那个颠婆受不了。又去试驾了埃安S MAX,自适应巡航和车机反应都可以,可惜尾箱开口不够大。在销售员的热情推荐下,试驾了埃安Y,什么都好,就是提速慢,然后问了滴滴司机说埃安电池续航一般七八折,电耗有点大。想想去看看刀片王比亚迪吧,销售员很热情的推荐了比亚迪元PLUS430和510,试驾时转弯半径有点大,高速续航打五六折!然后去试驾长安启源A07纯电710续航,内饰可以,静音不错,底盘太低,三元锂电池比磷酸铁锂电池危险。快要放弃时,听朋友提醒说五菱的可以,去试驾了五菱星光、星光S、宝骏云朵、宝骏云海,
五菱星光EV510,试驾感受车子很轻盈,提速可以,就是刹车有点软,后排座位太短,尾箱开口窄。五菱星光S底盘非常稳,避震也很舒服,后排空间很大,还可以语音控制电动尾门的开关,驾驶星光S有种开奔驰的感觉
。宝骏云朵整体不错,可惜电动机小了,不适合跑长途。宝骏云海600公里续航,智能辅助驾驶、自动泊车、记忆泊车、记忆领航、循迹倒车等等,这些功能在五菱汽车里面是最先进的了吧,长续航、超车变道又快又稳,很符合我的用车需求。对比完后,我决定在星光S和宝骏云海中选,考虑到纯电版的使用费用低、保养比混动的简单容易,星光S比宝骏云海重,纯电的宝骏云海600公里续航应该会比星光S的510公里续航跑得更远,而且宝骏云海有大疆合作的灵眸智驾,虽然算力不是很高,但也比2021年开过的特斯拉更靠谱。
宝骏云海9月10日上市当天前十分钟我在宝骏汽车APP上付款两千元下定,10月30日在南宁提车。云海有玉辉白、银灰、蓝、橙,每个颜色都好看,最后选了蓝色600公里续航加选装包2000元。
费用清单
13.38万元的原车价,加2000元选装包,减掉电费补贴2000元,先享权益2000抵5000,裸车价120800元,上牌费300元,交强险950元,商业险:第三者责任险保三百万544.6元,司机责任险保一万9.49元,座乘险268元。另外付了一万元押金,把置换的汽车行驶证、绿本拍照发给销售,七天后厂家补贴一万元。实际提车总花费122872.09元。
提车过程
验车的时候,底盘、电动机、轮胎、内饰、外漆面、语音控制等我都检查了一遍。
内饰也要检查,在我提车之前就发现有些方向盘不平整、后排杯架的靠背处会有瑕疵。我对比了三辆汽车,才最终选到了心仪的车子
验车时厂家赠送的脚垫、3M膜、随车充全部在车尾箱里,7KW充电桩配5米线提车时店里给的。送的首保+3次保养。
旧车过户后,新旧行驶证、绿本、发票、身份证、POS机签购单等等上传云闪付,就等广西的1.6万补贴了
。
用车初体验
提车当天就直接上了高速,全程130~150码,空调25度1档风,出发时表显588公里续航,到家时表显144公里续航,实际高速里程244公里,加上市区里程3公里,因为赶时间,中途没有停车。群里的云海车友有几个说开110码以下不论是高速还是二级路,都能1:1。我在市区里80码以下开经济模式就能1:1,标准模式9.6折,但是有车友说标准模式也能开到1:1
在高速路上,前方有路障,语音系统提前告知我,我及时并入了车队中,当时有辆大众车想超我,结果他被那些锥桶拦住减速了。
开启智能领航辅助驾驶,能很好的保持车道居中,在超过右方车辆时,语音都会提醒,超过一分钟不抓方向盘,语音也会提醒。路面复杂或者车辆突然增多,语音会提醒驾驶人及时接管!
云海的自动泊车功能,可以选识别到的车位,还可以选车头或者车尾泊入。用了好几次,泊车速度挺快的。
宝骏云海这款车用的巴斯夫漆,八层工艺,有光亮、立体感、防小刮碰,且不易褪色,一般高端汽车用的高档漆,宝骏云海居然用上了!
纯电版有外放电的功能,周末带妈妈出去露营,3.3KW的放电口,我买了4KW的放电排插,烤肉、火锅插电一分钟就能吃上了
云海尾箱看着不大,实际挺能装的。帐篷、4把椅子和一张1.2米的桌子、三个桶、三个泡沫箱、一张小凳子、两个锅,全部装完还有空间剩余。
因为开的时间短,宝骏云海还有很多好功能等我去尝试~