20号车坐着glovis sunlight到上海港，就问几号能嘛拿车，一直说要27号才能拿，刚刚说周一车到了，可以去补款，然后等装潢好拿走。
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        15号去补款，再我屡次催促下19号（上牌+装潢）终于拿到，对内外颜色都是满意无比。轮毂照片上也还算好看，造型满意，但颜色跟车身不是很搭，考虑到这是最便宜的21寸，到时候拿去改个车身同色就满足了。
车子开起来跟2020款的后驱感觉没什么区别，普通模式起步也感觉偏肉。运动模式感觉还是不错的，油门响应，提速都很给力，就是油耗真挺大，倒也不是加不起油，就是要多跑跑加油站了。
        这台车选装时是参考过试驾感受，对性能要求不高，并不考虑什么运动外观，运动排气，好看好用就行了。
        说说选装感受吧，给未定的朋友做个参考，先说体验差的：
1、后桥转向，之前问过好几个，都说有预算这个必选，实际体验是日常真的感受不到，不论城市小路掉头还是高速变道，跟2020款后驱对比没啥差距。我想可能是赛道选项了吧，毕竟不是奔驰迈巴赫那种后轮转向角度10度那种。这个真的可以不选。
2、ACC，之前试驾过毛豆3，对AP印象深刻。所以也期待这个ACC能减少驾驶疲劳。实际是测试好多次，先说车道保持在不干涉的情况下会在车道两线左右游来游去，让我非常担心不及时纠正就要撞护栏。然后ACC整体来说并不能缓解驾驶疲劳，反倒让我分心去关注它是否在正常工作，工作处于什么模式，尤其配合车道保持，车道保持经常会因为地面不同的线条处于断片的状态，需要自主干涉，它不会告诉我它已经不工作了，那时车子偏离车流是非常危险的。总得来说这个功能很鸡肋，不能放心的把车交给电脑去跟车，长途还不如标配定速巡航，让我自己保持一点主动，不用在休闲和紧张两个精神状态切换。
 3、隔音隔热玻璃，这个没对比，体会不到，而且有车主实测过了，没区别。我看到那帖子时锁单了，倒不如改HUD了。
        总之保时捷是拿来开的，不要指望什么科技驾驶组件，宝马的没试过，但肯定打不过特斯拉，特斯拉真的很放心的感觉。

剩下的都是满意的选装了：
        1、内外哑灰颜值无可挑剔，原来的macan就是红内，厌倦了，还是喜欢浅色内饰，即使销售告诉我浅内不仅维护烦，卖车时还不如红内保值。但我觉得花这么多钱就是为了买个好看，不好看要讲保值还不如买雷克萨斯嘛。反毛皮车顶在车到前有点后悔，车到了每个人都赞，不过个人还是觉得可有可无。
        2、 SC组件，开始也没打算选，后来实在没啥可选就把它选了，也就时为了好看些，现在每天都在玩弹射起步+SportRespond，非常好，很值。
        3、大灯起码挺好看的。
        4、全景，之前别人都说烂，实际耍下来得说比没有好。
        5、剩下的对大多数人都可有可无。

最后说下后悔的
       主要是后桥和ACC体验差劲，想想这钱扔在HUD、加热GT方向盘既省钱也好看还实用。