春节前恰巧遇到本地一汽奥迪（原来也经营上汽奥迪）4S店有辆诸葛灰的现车（可能是展车，问销售说是集团公司发过来代卖的，我从汽车之家二手车信息里看到了，过去一看是新车，膜也没撕，行驶里程14公里），一眼相中，与销售谈了两次后，果断入手。走的店内的贷款政策，车价给优惠了点，但没有了电卡和充电桩。
    之所以这么快入手，有个哥们买了辆Q4，感觉不错。之前也试驾了Q4，总感觉有点小气，一直犹豫要不要买。看了Q5E后，感觉比Q4大气，空间满足我的需求，加上对奥迪老牌汽车品牌的认可，基本没过多思考，就入手了。
    谈谈使用感受。Q5E 驾驶感受不错，跟油车一样平稳，加速不算太猛，操控比较丝滑，刹车有点偏软，得深踩。动能回收驾驶模式不建议使用，我用起来感觉驾驶感受太差，有些头晕。内部空间很大，是真七座，正好满足了我一家出行的需求。续航里程也基本能满足需求，本身家里有辆油车，现在300公里以内的基本开Q5E。城市用车，冬天开暖风基本27KW，这几天温度15°以上，最低14Kw。高速比较拉胯，按照时速130跑，冬天感觉能耗在30多kw ，现在这个温度能耗也得27kw，没试过极限，充满300多公里应该问题不大，如果时速120的话，估计还能多跑点。跑高速确实有里程焦虑，还好现在服务区都有充电桩，只要不是节假日，基本不用排队。
     说说用车成本。之前没开过电车，不知道其他电车怎么样。用车成本也低，现在跑了三千多公里，电费不到三百。基本用的家用充电桩，7KW的功率，一晚上充满一点问题都没有。
    说说充电感受。个人充电桩从网上买的，正好小区地下停车场已经安了几个私人充电桩，还留有一个电表盒的空，从国家电网app上申请提交各种资料后，半天就把电表盒给接上了。充电桩的客服也很敬业，腊月28来给安装的，安转了四个多小时。从安转师傅那买了个保护箱子，一块给安装上了。买的30米的安转包不够，又补了15米，一米平均45元，价格还算比较合理。买回来后在公共充电桩充过三次，两次是特来电，一次是国家电网，都是快充。差不多1分钟能充1%的电吧，感觉充电速度还可以。在家安转的充电桩可以刷卡也可以app控制，使用也比较方便。
    再说说车机系统。只能说是够用，语音基本不能用。听听歌、听广播、开个导航、停车的时候看个视频，也基本够用了，与其他的国产新能源相比功能太少，其实也没什么必要。气温低的时候，早上刚使用的时候出现过屏幕乱跳的情况，去4s店没查到原因，估计是因为静电或者天冷边框挤压屏幕的原因，天气转暖后没再出现问题。等24年天气再冷了，再观察看看，希望不要出现问题。
说说驾驶辅修系统。自适应巡航系统跑高速确实省心，前面车辆减速了，会自动减速与前车保持车距，跑高速的时候设定上速度，基本不用再踩油门了，确实省事。车道偏离感觉用处不大，建议关掉。
临时就谈这些，总的来说比较满意，大家问起车价都不相信不到30万的车。希望后期上汽奥迪能进一步开发车机系统，让系统更加流畅吧。